Jueves, 25 de abril de 2013

LA PRENSA ALEMANA CRITICÓ LA ACTUACIÓN DEL HEPTACAMPEÓN

La leyenda de Schumacher caminó entre la "torpeza" y el "bochorno" por Singapur

La leyenda de Schumacher caminó entre la "torpeza" y el "bochorno" por Singapur
Schumacher y Vergne en Singapur.
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"Torpe". Así es como algunos medios alemanes han calificado a Michael Schumacher por su actuación en el pasado GP de Singapur, en el que embistió a Jean Eric Vergne debido a una reacción tardía. Este fin de semana pasado, la prensa germana no encontró ningún rastro de aquel heptacampeón que, entre otros, ostenta el récord de número de carreras seguidas puntuando. Lejos de esos números, este domingo igualó su peor racha de abandonos con siete ceros. "¿Qué demonios está pasando con Michael Schumacher?", publicó el diario Hamburger Abendblatt este lunes. Una pregunta que se hace más de uno.

43 años y 300 carreras a sus espaldas avalan la veteranía y experiencia del heptacampeón. Quizás, por el paso del tiempo, puede haber perdido reflejos pero su comportamiento y visión de cada carrera debería permanecer intacto, a priori. Para Japón debe asumir una dura sanción de 10 puestos por su golpe en Singapur. Este castigo no es nuevo en esta temporada ya que en Barcelona fue penalizado con cinco puestos de cara a Mónaco por una colisión con Bruno Senna.

Además de los golpes, cinco de sus siete abandonos han sido provocados por fallos en su vehículo, algo que contrasta con su compañero Nico Rosberg, que es junto a Kimi Raikkonen el único piloto de la parrilla que puede decir que ha terminado todas las carreras de 2012. Rosberg, con 93 puntos, saca 50 de ventaja al ‘líder’ de su equipo.

El extraño fin de semana en Hungría

El regreso del verano parecía que no le había sentado mal con un séptimo y un sexto lugar en Bélgica y Monza, respectivamente. Pero su acción en Singapur hizo recordar al extraño fin de semana que vivió el Kaiser en Hungría, justo antes de las vacaciones. Allí, Schumacher sufrió un accidente el viernes; se situó en una posición errónea en la parrilla de salida el domingo, parando el motor de su Mercedes cuando se abortó dicha salida (las reglas dicen que se hará una nueva vuelta de formación) y tuvo que ser empujado hasta boxes para encenderlo; durante la carrera pasó en una ocasión por el pitlane a 111 km/h e hizo saltar el ‘radar’ de la FIA (acarreó un drive through); y, finalmente, terminó abandonando la prueba. "Es una de esas carreras que no te apetece recordar", como el mismo alemán dijo a la conclusión del fin de semana.

En Marina Bay, más allá de su ‘resbalón’ en la pista, también tuvo otro fuera de ella. Schumacher faltó al minuto de silencio de toda la Fórmula 1 en memoria de Sid Watkins. ¿Dónde estaba el alemán? En el servicio. "Toda la F1 está con un gran respeto. Pilotos, jefes de equipo, incluso el primer ministro de Singapur". Para el comentarista de la RTL alemana Christian Danner, la ausencia de su compatriota fue "bochornosa".

"¿Cómo hemos quedado?"

Su mayor alegría del año se la dio el ‘desaparecido para 2013’ GP de Europa. En Valencia se subió al podio junto con otros dos campeones del mundo, Fernando Alonso y Kimi Raikkonen. Sorprendentemente, de su primer podio después de seis años se enteró por radio. "Realmente no sabía que había acabado en el podio al final de la carrera. Estaba cruzando la línea de meta cuando pregunté a los chicos: ‘¿cómo hemos quedado?’".

Restan seis carreras y todavía no hay definido un futuro seguro para el germano, pero la sombra de Lewis Hamilton merodea el puesto que ‘Schumi’ ocupa en Mercedes. "Creo que Hamilton no sabe lo que va a hacer. Ha estado en  muy buena forma en las últimas carreras. No sé por qué estaba triste, pero había tomado la decisión de irse de McLaren. Estaba desesperado por escapar, pase lo que pase. Ahora yo no sé si ha cambiado de opinión". Bernie Ecclestone confirmó las intenciones del británico y, a simple vista, el único hueco posible para "escapar" es el de Mercedes. Al magnate británico, a principios de mes se le escapó otra frase en la que dejaba caer la posible marcha del alemán… "es una pena que Schumacher nos abandone sin haber logrado una victoria".

Con actuaciones como la de Singapur, deportivamente Mercedes podría necesitar savia nueva. Sin embargo, patrocinios como el de Petronas van ligados a la figura de esta leyenda del automovilismo con lo que su sustituto debería ocupar un espacio mediático similar.

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LA OPINIÓN DE LOS LECTORES

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COMENTARIOS

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11flechant 27/09/2012 | 10:02

Gracias Sertorio por hacer referencia la artículo de Vícor.
La verdad es que nunca fué santo de mi devoción Schumacher, por personalidad y talante.
Las actuaciones de éste año auguran un final incierto. Merma de puntos Mercedes Benz, merma de profesionalidad en su trabajo y merma de sentido del ridículo.
Lo que exigimos a Grosgean debería de ser Ley para el piloto más laureado, debería de darse por supuesto.
No creo que los millones sean el fin que justifique los medios. Sobre todo para una economía tan saneada como la que le presumo al piloto en cuestión.
Un desperdicio en una época de incertidumbres que nos hacen tener presentes a la casta política y a los profesionales de esquilmar todo lo que sea tangible e intangible.
Más motores y menos incursiones. Propongo.

Saludos, salidos.

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10psgr6 26/09/2012 | 21:36

#8 La decisión de MS es obvia: anteponer los 20MM anuales de su contrato [eso dicen que cobra] a costa de ensombrecer y oscurecer sus estadísticas y sus porcentajes, en definitiva su historia en la F1.

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9sertorio 26/09/2012 | 20:59

Pues menuda pifia la de Schumacher!!!

La verdad, es que el año pasado ya hizo algo semejante, si la memoria no me falla. Parece que este circuito se le atraganta.

Lo cual no quita nada de su historia anterior, y todo eso. Pero vamos, yo creo que está ya un poco pasado de frenada [con perdón] para estas guerras.

Saludos

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8psgr6 26/09/2012 | 20:35

#5 Con todo el respeto del mundo, disiento completamente de su valoración del artículo. Pero no voy a entrar en ello, porque como bien dice Ud. este foro no es el adecuado para entrar en esa faena.

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7psgr6 26/09/2012 | 20:31

#4 Rallyman, me alegra mucho su comentario, y el haber podido darle alguna información interesante. "Quid pro quo" con toda la información que nos da Ud. a mí y a todos los demás foreros sobre este deporte que tanto nos apasiona.

Este foro es un auténtico oasis intelectual: desterrados los forofismos y fanatismos, y apertura de mente a temas muy distintos pero hoy mucho más relevantes [desgraciadamente] que la F1.

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6theveritas 26/09/2012 | 20:15

#1 Bueno vamos por partes:
En primer lugar su recomendacion esta fuera de sitio, aqui se habla de formula 1 no de politica general.
En segundo lugar tengo por costumbre no leer nada de "el pais", altavoz mediatico del partido socialista, periodico paradigma de la fatal arrogancia que domina al progresismo patrio.
Aun así he leido el articulo, solo por perdornarle la vida y hacerle un favor a usted, aunque no se muy bien porque, ah si, lo he leido porque lo ha leido Rallyman.
Bueno al tema el articulo de un progre falla por la base, la causa de lo sucedido es sencilla "democracy in deficit", ya lo explicaban buchanan y wagner hace mucho tiempo, la democracia conduce al deficit, los ciudadanos desean servicios infinitos a coste cero, empujan a sus politicos a recortar impuestos y aumentar gastos, al final eso trajo los deficits y las burbujas, de algun sitio tenia que salir el dinero.
La solucion bueno es facil, aprender de una vez que el dinero no crece de los arboles que hay que gastar menos de lo que se ingresa y no meterse en inversiones que no se puedan pagar, si cada ciudadano hace esto no hay crisis si el estado se gobierna siguiendo las teorias antideficit todo ok

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5Rallyman 26/09/2012 | 19:18

#3 Había ignorado el enlace del comentario #1 por no tener nada que ver con la F1, pero siguiendo su consejo he leído el articulo al que se refiere. Comparto su opinión al 100%.

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4psgr6 26/09/2012 | 18:25

#2 Estoy completamente de acuerdo con Ud. Nada que venga de ese diario me atrae y, efectivamente, no tiene nada que ver con el artículo ni con la F1.

Lo cual no quita que haya leído ese artículo de César Molina, que es el primer capítulo de un libro. Su lectura no es absolutamente recomendable, es obligatoria. Artículo magistral. Es una teoría de la clase política, como casta dedicada a extraer rentas de los generadores de rentas, y obstinada en autorpotegerse frente a agresiones exteriores, privilegiando sus interés por encima de los de la sociedad o del estado. El corolario es que preferirán abandonar el euro, porque los sacrificios [recortes] exigidos para mantenerse en el sistema monetario único, afectarán demasiado a sus intereses como casta. Fíese de mí y léalo, le gustará.

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3quintan 26/09/2012 | 16:02

#1: ¿Que tiene que ver su comentario con la noticia?. Gracias por la recomendación, pero cuido mucho mi salud mental y por eso no leo nada que publique El País.

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2sharp1 26/09/2012 | 11:10

Hola, aquí les dejo un enlace muy interesante a un artículo de Cesar Molina sobre la nefasta clase política que estamos padeciendo y la futura situación que podemos esperar si seguimos dejando que estos individuos actuen como lo estan haciendo hasta ahora.
Es muy, muy recomendable su lectura. Háganlo.
http://politica.elpais.com/politica/2012/09/08/actualidad/1347129185_745267.html

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