ACTUALIDAD
OPINIÓN
COTIZALIA
TEKNAUTAS
DEPORTES
ACV
CULTURA
MULTIMEDIA
VANITATISLA AGRESIVIDAD EN PISTA, UNA DE LAS CLAVES DE SU POSICION EN EL CAMPEONATO
Fernando Alonso, como el samurai de su tatuaje
26/09/2012
(06:00)
Primero apareció una fotografía del 'Hagakure, El Camino de Samurai'. Luego llegó el guerrero japonés tatuado en la espalda, katana en mano. Y es que Fernando Alonso nos ha ilustrado a través de Twitter sobre las fuentes espirituales que inspiran su actitud ante la vida. “¿Yo, en una palabra?”, respondía en una entrevista de su página web: “Guerrero”. Así que el samurai “es una manera de recordarme quién soy, de dónde vengo y la fuerza que tengo que tener cada día".
Según la neurociencia, es aquello a lo que se presta atención lo que conforma la propia experiencia vital. Alonso está reflejando ese “alimento espiritual” en la pista. Porque, durante la presente temporada, el piloto español está desplegando una singular agresividad, factor clave en su posición actual en el campeonato.
Con el cuchillo en los dientes
El Gran Premio de Singapur volvió a confirmarlo con algunos ejemplos, aunque menos que en otras carreras. Perdió unos metros con Di Resta en la salida, pero se revolvió hasta recuperar la posición al llegar a la primera curva. Le buscó las vueltas a Pérez desde que se puso a su estela. Se la jugó con un piloto difícil e imprevisible como Maldonado hasta que el coche de seguridad interrumpió su maniobra. A partir de ese momento, poco más se podía hacer.
Pero esta ha sido la tónica general en muchas carreras. En Malasia bajo la lluvia, en las primeras curvas de Valencia, con las maniobras sobre Webber y Grosjean, con los innumerables adelantamientos de Monza… Los ejemplos son numerosos durante esta temporada.
No se puede permitir el mínimo error
Se alegará, con razón, que un piloto de elite está genéticamente dotado con el 'instinto asesino' inherente a su condición. Y que el nivel de su monoplaza le obliga a ello. Pero, a la vez, la posición estratégica de Alonso esta temporada es singular, ya que obliga a valorar los riesgos con particular cuidado. Condicionado por un inferior F2012 en muchas pistas, un abandono es lo último que Alonso puede permitirse en este igualado campeonato.
Sin embargo, en muchas maniobras de adelantamiento en 2012, el piloto español actúa como si ese peligro no existiera. Tan pronto como se coloca a la estela de una posible víctima, se 'lía a hachazos' de manera inmediata. Incluso el F2012 delata con sus movimientos el lenguaje corporal de la impaciencia. “No queda otra, con este coche hay que arriesgar”, justificaremos los demás.... Sí, pero, ¿hasta dónde y a qué precio? es una pregunta que, por su actitud en pista, Alonso no parece plantearse.
"Mordiendo" en las salidas
Recordemos a Lewis Hamilton el pasado año y los riesgos que un adelantamiento implica, sobre todo entre pilotos de cabeza. A pesar de ser indudablemente el más agresivo y espectacular de los últimos tiempos, al británico el tiro le salía una y otra vez por la culata. Alonso, por el contrario, no ha fallado ninguno este año ni ha perdido ningún puntos por esta causa. En Monza acabó fuera de la pista, si, pero bloqueado por un rival que trasgredió el límite en la defensa de su posición y fue sancionado por ello.
Otro tanto ocurre en las arrancadas, uno de los momentos más críticos en una carrera. Es cierto que el F2012 dispone de un magnífico sistema de salida. El 'hardware' cuenta, y mucho. Con todo, Alonso sale literalmente 'mordiendo' en cada carrera, buscando 'meter el morro' por todos lados a pesar del permanente riesgo que siempre supone la primera curva en pelotón.Tras Massa (que sale más retrasado habitualmente) el español (con Glock, siempre en la cola) es el piloto que más puestos ha ganado en la salida (21). También, uno de los que más tiene que perder en caso de accidente.
En estado de gracia
Terminado el pasado campeonato, Alonso lanzó un desafío a Vettel: “Veremos si con una máquina de sexto puesto logrará llegar segundo o tercero, visto que hasta ahora ha llevado un coche capaz de ganar con cinco carreras de anticipo”. Profético, pero para sí mismo. Al margen de otros factores, con su gran agresividad en pista esta temporada está culminando el mismo reto que lanzaba al actual campeón del mundo.
Y es que el piloto español parece disfrutar en el presente “de ese estado mental en el que sientes que todo te va a salir bien”, como nos reconocía un piloto al respecto. “Alonso está viviendo un momento de gracia,como piloto y como hombre” explicaba recientemente un importante periodista italiano. Y en la pista se percibe.
“¿Cuál de los aspirantes personifica tu ideal de un campeón?” le preguntaban a Niki Lauda en Singapur: “Fernando Alonso, porque está llevando a cabo todos los movimientos correctos. Es rápido, lleva el coche a la meta. Y es agresivo cuando se necesita. He is Mr Right, right now”. Con otras palabras, un mensaje muy similar con el que Alonso nos descubría en Twitter su tatuado samurai: “…no tiene fuerza sólo en los músculos, inteligencia y fuerza de voluntad es donde posee la energía suficiente para realizarlo todo”.
EL REDACTOR RECOMIENDA
LA OPINIÓN DE LOS LECTORES
7
COMENTARIOS
7flechant 27/09/2012 | 08:42
Ejemplo de superación contínua.
Es un orgullo contar con un piloto así entre nosotros.
Por otra parte, lo del equipo de Lobato es indefendible. La poca profesionalidad en los comentarios que se escuchan, claman al cielo. Adulaciones por doquier, la imprecisión del Sr. Gené [ añorado PM de la Rosa], la mujer del paddock con sus entrevistas nihilistas. El forofismo puede cansar, pero la mala calidad del equipo de Lobato, que no son nuevos ni están mal remunerados lo hace muy cuesta arriba.
Saludos, salidos.
Responder
0
6E. Cobio 27/09/2012 | 00:37
#2 Talento, esfuerzo, y TRAMPA. Obscuro personaje, no me cansaré de decirlo.
Este señor Rubio es un maestro de la ironía. Publica un artículo donde Alonso da clases de ÉTICA ¡¡¡¡¡, siendo el piloto que se ha visto en todos los problemas, los mas obscuros que han ocurrido en loo últimos tiempos de la F1, guerras con compañeros de equipo [los que le hacen sombra, claro], chivatazos, culminando en la asqueante TRAMPA de Singapur. Lo de la Isla de Porto Santo... para echarle de comer aparte.
Ahora dice que es ARRIESGADO...¡¡Si siempre corre pensando en los puntos!!! Si Alonso es arriesgado, ¿Que serán Hamilton, O Raikkonen, o Vettel, o Montoya?
Y es que la mano de Botín es muuyyy larga, en proporción inversa a la independencia periodística cuando se trata de la F1... Que Pais¡¡¡
5psgr6 26/09/2012 | 18:45
#3 Yo inicidiría en su último argumento.
Soy hijo de diplomático, y he vivido en muchos países europeos, donde se retransmitía la F1 en todos ellos, y su importancia mediática era mucho mayor que en la España de entonces.
Pude ver retransmisiones de la TV francesa cuando Prost se la jugaba con Senna, y la TV alemana en la época de Schumacher en Benetton, cuando ganaba sin la autoridad del "rodillo rojo". Por poner dos ejemplos. Por forofismo y fanatismo, Lobato podría parecer un maestro zen en comparación con algunos de aquellos locutores.
4limerick 26/09/2012 | 15:07
Aunque hace tiempo que no intervenía en este foro, la especial situación actual del Campeonato de F.1 y los dos últimos artículos del Sr. Rubio, me invitan a hacerlo.
Creo que la actuación de Alonso, muy especialmente en el presente Campeonato, está basada en su talento natural y habilidades para el volante, en buscar el equilibrio en la conducción debido a las carencias de su bólido, las cuales no le bloquean y le inducen a salvarlas porque tiene ambición de victoria, de triunfo para lo que reune la fuerza del kamikace. Tiene madera, mente y ambición de campeón, esto es innegable.
Con respecto al artículo de ayer en que se planteaba el qué pasará. Pues creo que o afinan y mejoran su bólido F.2012 o le resultará muy dificil ganar el Campeonato porque siempre habrá un Vettel, un Hamilton o un Button. O varios de ellos al mismo tiempo.
Los RB y ML nos muestran estampidas de vez en cuando y es dificil que tanta mala suerte persiga a Hamilton en lo sucesivo.
3kekugrillo 26/09/2012 | 14:25
Qué valiente le veo Maestro, hablando bien de FA tan temprano...
Una de las medidas de su altura, además de sus números, es ver lo que dice de él la prensa Internacional y el paddock. Incluso figuras como Lauda, que llegó a llamarle perro o Jordan que dijo que querría patearle la cara, últimamente se rinden a la evidencia de su talento.
También los pilotos actuales, salvo algún descerebrado con más pasión que seso la mayoría ve lo que hay.
El que critica a Lobato por como se desvive animando a un campeón de su país, ha visto pocas retransmisiones en la TV brasileña cuando corre algún Carioca.
2Ryley 26/09/2012 | 10:56
Todo lo que consigue Alonso es a base de esfuerzo y talento. Nunca ha competido con un coche tipo Vettel, paseándose. Él está ahí, arriesgando y leyendo la carrera y el coche. Luego vendrán los catedráticos de la suerte, los ingenieros españoles de las tómbolas... quitándo méritos y trabajo a la verdadeja ingeniería. Y repito, Alonso es el mejor profesional de la F1 de todos los tiempos. Muchas gracias Alonso por darnos tan buenos momentos.
1theveritas 26/09/2012 | 08:14
Alonso arriesga tanto porque su coche es inferior sobre todo en clasificación los sábados. Eso unido a la fortuna de ver abandonar a sus rivales le permita ser líder del mundial cuando debiera ser quinto o sexto.
Pero eso no puede durar, al final si tu coche es inferior te ganan, así fue en 2010, tiene muchísimo mérito lo que ha hecho pero seria un milagro que fuera campeon
DEJA TU COMENTARIO
- Copyright 2010
- Quiénes somos
- Aviso Legal
- Política de Privacidad
- Publicidad
- Contacto
- Favoritos
- Página de Inicio
- Ayuda
- RSS
- Audiencia medida por Comscore