"Pero no pasaste, Fernando, no pasaste..."

18theveritas 12/09/2012 | 14:34

#17 Yo no defiendo ni ataco ni critico opiniones, solo digo que entiendo que lo hagan.
Lo que no acepto es que jueguen con la vida de otros. Pero hay muchas maniobras criticadas hasta la saciedad por otros foreros que si se leen desde el punto de vista de respetame y no intentes pasarme si se entienden
P.D. Senna era mi ídolo pero la película es muy parcial

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17psgr6 12/09/2012 | 09:47

#16 Ud. dice literalmente que los pilotos "pueden no dejar pasar para que todos sepan que si intentas pasarme los dos fuera". Pues mire entre esto y lo que Ud. llama "fair play y bondad" [que yo no quiero] hay un término medio, el defender tu posición con uñas y dientes dentro de la legalidad. Es lo que defiendo.

Por supuesto respeto su opioión como no podía ser de otra manera.

P.D.: la historia de los dos choques entre Senna y Prost sí la conozco. Sale muy descrita en la película de Senna, lógicamente desde la visión de ese piloto...

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16theveritas 11/09/2012 | 23:11

#13 Es usted un caballero y lo respeto.
Pero en las carreras, hay algo mas si piensa que todo es fair play y bondad, se equivoca, los pilotos tienen jerarquías, y tratan de intimidar, es normal así se hacen respetar.
El papel de los comisarios es conseguir que se aplique la norma, pero esperar fair play de lis pilotos es irreal. Claro cuando el asunto se pone feo como este año intervienen, pero los pilotos son de otra pasta.
Lo de senna y Prost en la primera curva venia del año anterior cuando Prost en la chicane choco voluntariamente con senna, al no ser sancionado Prost, fallo de los comisarios al año siguiente senna se tomo la justicia por su mano.
Lo de senna estuvo muy mal porque fue a por el, yo eso no lo defiendo, lo que digo es que los pilotos para demostrar a otros que son duros pueden no dejar pasar para que todos sepan que si intentas pasarme los dos fuera. No te gusta vale, pero los demás ya lo saben, esto es mas sucio de lo que parece

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15psgr6 11/09/2012 | 19:04

#14 Perdón quise decir que FA "no gasta cuando sabe que no debe gastar".

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14psgr6 11/09/2012 | 19:01

#12 Totalmente de acuerdo, signo de que Alonso es muy inteligente, y no gasta no sabe que no debe gastar. Ejemplos de lo contrario los tenemos este mismo año en LH: en Silverstone intentó inútilmente volver a recuperar la posición con FA, a costa casi de salirse, o en Valencia cuando entró al trapo con Maldonado. Si hubiera sido inteligente y hubiera dejado pasar a Maldonado, ahora LH tendría los puntos de Valencia y sería mucho más peligroso para el mundial... pero así el LH, genio y figura hasta la sepultura. Esas conductas pueden llevar a que os aficionados le aclamen ocasionalmente, pero no ganan campeonatos.

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13psgr6 11/09/2012 | 18:56

#7 #8 Ni entiendo su tesis, ni comparto la defensa de que los pilotos deben chocar voluntariamente para ganarse el respeto. No lo comparto en absoluto. Lo que se ganarán no será el respeto, sino el temor de los demás, por ser un kamikaze montado en un F1 dispuesto a todo.

Las colisiones voluntarias a las que alude, tipo Senna y Prost en la primera curva de Suzuka [no recuerdo exactamente el año], me parece que son episodios a evitar en nuestro deporte porque dañan su imagen gravemente.

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12EASAZUL 11/09/2012 | 18:04

Lo que yo he visto en carrera es que si Alonso puede contener al que intenta adelantarle porque la diferencia de rendimiento es ambos pequeña es muy difícil adelantarle, pero si ve que la diferencia es grande normalmente no lucha con tanta tenacidad por la posición.

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11theveritas 11/09/2012 | 17:57

#10 Es sencillo.
Los arbitros se dedican a juzgar, si deja hueco ok, si no lo deja sancion.
Los pilotos se deben hacer respetar y eso incluye bordear la norma, o incumplir en ocasiones, pero jamas poner en riesgo la vida de otro piloto.
Que ocurre que hecha la ley hecha la trampa, los pilotos siempre intentarán bordearla, el piloto duro se hace respetar, alonso en 2011 se hizo respetar, vettel en 2012 se hizo respetar, solo que vettel puso en riesgo la vida del otro piloto y alonso en el 2011 no.
Así pues hay dos planos, los comisarios tienen que aplicar el reglamente [el que sea, este año este, el que viene otro], y los pilotos pueden intentar marcar su territorio a los otros [que se pasan, sanción]. O sea de acuerdo con la norma, y de acuerdo con el piloto intente hacerse respetar, pero si lo cogen porque es flagrante que lo sancionen, o sea lo que paso con vettel, solo que en vez de crucificarlo yo le entiendo, y entiendo porque hizo lo que hizo, ahora eso sí como se pasó tres pueblos, sancion.

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10Rafael R 11/09/2012 | 13:33

#8: Pues no lo entiendo. Parece que hay una clara contradicción. Si un piloto, al no dejarse adelantar, provoca un choque con el otro piloto entonces es que no está cumpliendo la norma por no dejar el hueco requerido [ancho de un coche] cuando el otro piloto te ha ganado la posición [definida como que el alerón delantero está a la altura del eje de las ruedas traseras], suponiendo, claro está, que el piloto que adelanta sea capaz de meter el coche por el ancho de un coche.

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9luchs 11/09/2012 | 13:30

Este niño, no es la primera vez que lo hace. Recuerdo que en una salida, le fue arrinconando a Fernándo hasta el muro descaradamente.
Fernándo con De la Rosa, son auténticos "gentlemen´s "
Si Fernándo hace lo que hizo "el sueco" ; o sea, no apartarse de Grossjean, hoy estaríamos hablando de una tragedia.
Hay por el Paddock, algunos que se creen que ser buen piloto es ir haciendo el cerdo a los compañeros. Si "el sueco" y el rijoso, no hubieran hecho el cerdo, hoy Mc Laren tendría tres o cuatro campeonatos mas.

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