Sergio Pérez contesta a Montezemolo en su propia casa: ¿no soy piloto para Ferrari?

"Pérez es un buen piloto pero para pilotar un Ferrari necesitas mucha más experiencia". Luca di Montezemolo descartó a principio de junio los rumores que situaban a Sergio Pérez como sustituto de Felipe Massa en la Scuderia, al menos a corto plazo. Es evidente que no acumula tanta experiencia como el brasileño pero, después de sus exhibiciones en Malasia, Canadá e Italia… ¿la veteranía es un motivo suficiente como para ser descartado en Maranello?

Sin "experiencia" y con un coche suizo que lleva un motor Ferrari, este domingo el Checo finalizó segundo en el GP de Italia y adelantó a los dos monoplazas de Ferrari ante la mirada de cincuenta mil tifosi y la del presidente de la Scuderia. Primero a Massa y luego a Alonso, líder del equipo y sobre quien se apoyan las bases del presente y futuro más inmediato de la Scuderia. De un plumazo, Pérez se deshizo de los dos y, de paso, hizo pensar a quienes sopesaban que en Malasia no adelantó al F2012 de Alonso por órdenes recibidas desde Maranello.

Su remontada en Italia fue la más llamativa. Salió duodécimo y acabó sólo por detrás de Lewis Hamilton gracias a una estrategia que ya realizó en Malasia y en Canadá, cuando finalizó segundo y tercero, respectivamente. En ambas carreras quedó fuera de la Q3, comenzó la prueba con gomas duras y terminó con blandas, adelantando ‘fácilmente’ hacia el final de la prueba. Su actuación en Alemania también fue reseñable partiendo desde el decimoséptimo puesto y finalizando sexto, aunque quizás la más épica fue la de Australia, donde partió último y arañó cuatro puntos al concluir en octava posición después de superar un sinfín de obstáculos.

Prácticamente dobla en puntos a su compañero

Actualmente marcha noveno en el campeonato de pilotos con 65 puntos, justo por delante de los experimentados Felipe Massa (a 18 puntos) y Michael Schumacher (a 22). Por hacer más comparaciones, prácticamente dobla en puntos a su compañero Kamui Kobayashi, que tiene 35.

Ambicioso, en dos de sus tres abandonos de este año había mostrado la idea de subir al podio e incluso de ganar la carrera. Casualidad o no, esos dos ‘ceros’ se produjeron cuando había logrado sus mejores puestos en calificación del año, quinto y cuarto en España y Bélgica, respectivamente. Dos golpes de Romain Grosejan impidieron que el mejicano aspirase a todo en sendas carreras. El otro abandono estuvo provocado por un golpe de Pastor Maldonado en Inglaterra.

Tanto el piloto francés de Lotus como el venezolano de Williams (salvando las distancias), encabezan la lista de la nueva hornada de pilotos de Fórmula 1 que han estado involucrados en más incidentes. A su nombre se han asociado adjetivos como "inmadurez", "inexperto", "impulsivo"… Son jóvenes que disponen de un vehículo con posibilidades y que en más de una ocasión se han precipitado a la hora de exprimir su potencial. Pérez está en el ‘saco’ de otros recién llegados como Paul di Resta o Nico Hulkenberg, que aparentan tener las cosas más claras con un volante en sus manos y, al mismo tiempo, son capaces de extraer jugo de su bólido.

Paciencia e inteligencia a la hora de correr

El año pasado ya sorprendió por la manera de cuidar sus neumáticos y en este ha añadido algún otro síntoma positivo que hacen pensar un futuro prometedor en el ‘Gran Circo’. Y no sólo porque la familia Slim esté detrás de su carrera deportiva… Ha demostrado tener paciencia e inteligencia a la hora de afrontar carreras, cualidades que normalmente se van adquiriendo con la "experiencia" a la que hacía referencia Montezemolo.

La filosofía de Ferrari es conservadora, al contrario de lo que han demostrado últimamente McLaren –Hamilton- o Red Bull –Vettel-. En Maranello, hasta ahora, prefieren contratar a pilotos con más ‘batallas’ en Fórmula 1. En el caso de Felipe Massa, el brasileño estuvo tres años precisamente en el actual equipo de Pérez, Sauber. Eso sí, había sido un año piloto probador de Ferrari y por aquel entonces eran legales los entrenamientos privados, con lo que los kilómetros a sus espaldas eran bastantes más que los que ahora tiene el mejicano.

Un luchador, ya sea contra "Fernando o Lewis" 

¿Han aumentado las posibilidades para recalar en Ferrari con este segundo puesto? "No lo sé. Estoy luchando por mi equipo y yo siempre lucharé por el equipo que me encuentro, siempre voy a dar mi máximo. Siempre voy a luchar, si es contra Fernando o Lewis", aseguró un Checo que corrió "enfermo de gripe". Tras su segunda posición, Pérez igualó su mejor puesto en una carrera de Fórmula 1 y, con el de Monza, suma ya tres podios en su currículo (todos obtenidos este año). Cosas del destino, el 'canterano' de la Ferrari Driver Academy asestó dos golpes (adelantamientos) al ‘primer equipo’ en su casa y con el estadio lleno. Los ‘tifosi’ habrán tomado nota.

Al tratarse de Fórmula 1, no todo es fichar a un piloto y sustituirlo por otro. Los patrocinadores deben jugar su papel y, con Banco Santander habiendo renovado hasta 2017, el hipotético desembarco de Slim en Ferrari no podría realizarse como protagonista indiscutible del monoplaza rojo. Además, en Ferrari tienen muy en cuenta las preferencias de Fernando Alonso. Las cuales no son públicas. Más allá de conjeturas, Telmex tiene por debajo al compatriota Esteban Gutiérrez que, presuntamente el año que viene también podría correr en Fórmula 1. En definitiva, existe un complejo rompecabezas ajeno al asfalto que juega un papel casi tan importante como la "inexperiencia" con la que Montezemolo ve a Pérez.

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