A Alonso, sin comerlo ni beberlo, se le escapa aire del colchón

6arturo pereitor 09/09/2012 | 16:06

Ahora mismo, 16:04 del domingo, sigue la conexión de TV3 en Monza. El tema de debate es si Vettel debía ser sancionado o no por la maniobra con Alonso. Casi todos los opinantes dicen que no. Cómo le jode a esta gentuza que un piloto español no catalán pueda volver a ganar un mundial. Siguen igual de enfermos. Esperen a ver con qué nos sorprenden el día 11/09. De vergüenza.

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5daijiro 09/09/2012 | 13:18

#4 FA después de Ferraca ya no tiene adonde ir , bueno corrijo, su destino final es HRT para mangonear junto con su "grupo de palmeros" aquello como si fuera de él pero sin poner un € que es lo que a él le entusiasma.El si que es un verdadero tacaño, pero eso que dices de ir a RBR o a Mercedes dificil, dificil pues aunque en la F1 le dediquen mil y 1 halagos la realidad es que para los equipos británicos es un auténtico traidor y un tramposo como se vió cuando pasó info confidencial de Mclaren o cuando el famoso "crashgate" en Singapore.Si tenemos en cuenta que la sociedad anglosajona no es buenista como la nuestra y además no tolera la traición futuro en un equipo británico no tiene ninguno.Además todos sabemos por que está en Ferrari , la operación de Botín en Ferrari aunque los medios de comunicacion de España se empeñen en decir que es una maravilla está siendo una auténtico fiasco a nivel económico , claro está esto se sabrá años después igual que con lo de Bankia.Que disfrute en Ferrari porque cada vez le queda menos de estar en la F1, quedan 8 carreras con 200 puntos en juego y hay gilipollas que creen que es campeón del mundo.No me extraña que España esté en bancarrota..

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4luchs 09/09/2012 | 13:04

Al 1 y al 3.
No mezclemos a España, con Italia. La vida en Italia, de cañas nada de nada. No salen, son muy tacaños. Comparar España con Italia, es como la noche y el día.
Ha pasado lo que llevo diciendo, en las carreras anteriores, en dos yendo en primera posición, por el diletantismo de los spaguetti [ cambio inadecuado de neumáticos ] perdió las dos carreras. Ahí dije y vaticiné que se había perdido el campeonato. Se averió la caja y no la cambian. Salen y cuando mas falta hacía se rompe. ¿ porque no la cambiaron, aunque hubiera perdido algún puesto ?, pero no saldría 10º.
Además en Italia, no quieren que sea un español, el que gane, nos tiene envidia y manía. Como yo, que los conozca bien a ellos. Ellos quieren un piloto spaguetti.
Fernándo a Mercedes, o a Red Bull, pero pasa de los spaguettis.

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3aa123 09/09/2012 | 12:24

Puede ser una racha de mala suerte o simplemente la consecuencia del carácter latino. Los latinos no saben mantener las ventajas conseguidas, son más amigos de las grandes gestas imposibles que de las estrategias ganadoras. Si una empresa latina lleva la delantera en algo, sus empleados pierden la concentración y su cabeza está en las cañitas y en la fiesta; solamente se recupera la concentración cuando el agua llega al cuello.

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2Rafael R 09/09/2012 | 11:08

Vamos a ver, ni debíamos tirar las campanas al vuelo antes del parón ni hemos de tirarnos por un precipicio ahora.

Lo normal en una temporada es que ocurran cosas como éstas. Que alguien te dé un toque o te estrelles tú mismo, que rompa un motor u otra avería, que te toque un día aciago en la elección de la estrategia...

Lo que no era normal es que FA fuera primero con esa diferencia de puntos y teniendo el coche que tiene, que no es, ni mucho menos, uno de los tres mejores en estos momentos. Si LH y MacLaren no la hubieran cagado tanto a principios de temporada en los pitstops FA no estaría primero ni de coña.

Hay que tener en cuenta, además, que el accidente de Spa puede estar teniendo consecuencias este fin de semana. Estoy seguro que muchas de las piezas que han fallado eran reusadas o traídas a última hora [tengamos en cuenta que ha pasado menos de una semana], y que estamos en la última fase de la temporada en la que muchas piezas llevan encima muchos kilómetros.

Lo de la Q3 de ayer fue un contratiempo, pero hoy hay que ponerse el modo "gestión" ON, es decir, a controlar a los RBR, los más próximos en la clasificación. Espero que FM ayude y que FA salga bien.

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1mario58 09/09/2012 | 09:59

Me temo que por una cosa u otra Alonso nunca va a conseguir un nuevo campeonato con Ferrari, logicamnte no esta basado en nada en concreto, pero ¿se han dado cuenta que desde que esta en la Scuderia, siempre surje a lo largo del campeonato algún contratiempo?

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