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VANITATISEL BRITANICO RECUPERA SUS OPCIONES AL TITULO, Y CONTESTA A HAMILTON CON LOS HECHOS
El 'hachazo' de Button a Hamilton en Spa
04/09/2012
(06:00)
Una de las grandes virtudes de Jenson Button es su capacidad para lanzar cualquier mensaje con una sonrisa en los labios. Su relajado estilo personal no excluye afrontar los temas más complicados sin agresividad. El pasado fin de semana volvió a confirmarlo, primero ante los micrófonos y luego en el asfalto.
Era inevitable que en Spa se le plantease el tema. Dado su rendimiento durante algunas carreras y la diferencia frente a Alonso en la clasificación, resultaba fácil descartar a Button por el título. Lo que implicaba especular con una posible y pronta subordinación para ayudar a Hamilton en sus aspiraciones al título. “Faltan algunas carreras antes de que tomemos una decisión”, declaraba Martin Withmarsh antes de la cita belga. Button fue mucho más contundente el jueves anterior a la carrera.
"Soy un sólido jugador de equipo"
“Creo que es una conversación sin sentido ahora mismo, estoy a cuarenta puntos de Lewis”, contestaba el pasado jueves cuando le preguntaron por segunda vez al respecto, “si yo estuviera cuarenta puntos por detrás de Lewis en el campeonato y él fuera el líder, ¿crees que se volverían y me dirían: “tienes que ayudar a tu compañero”? No es un gran margen, es menos que dos victorias. La mitad de la parrilla está por delante de sus compañeros de equipo, y no van a decir “sí, vamos a ayudar a nuestro compañero”, porque todavía piensas que tienes opciones”. El domingo, Button no solo rubricó con sus palabras con hechos sino que, por el camino, también desarboló a Lewis Hamilton.
Tras la carrera, con la victoria fresca, no desaprovechó la oportunidad para lanzar un mensaje a su equipo a través del propio comunicado de prensa de McLaren: “Necesitamos lograr puntos en ambos campeonatos y hoy era exactamente lo que se necesitaba. Soy un sólido jugador de equipo (enfatizaba con la palabra 'massive'), y lucho por el equipo. Quiero que ganemos los dos campeonatos y hasta que no pueda matemáticamente ganar el título de pilotos, no me rendiré. Creo que lo he demostrado hoy”. Sorprendía tan contundente afirmación justo el día que Hamilton cometiera un enorme error de cálculo en el seno de McLaren.
"Pasamos nuestra vida intentando mantener estas cosas en secreto"
¿Publicar en Twitter nada menos que la telemetría del equipo para intentar justificarse y demostrar que solo era derrotado en los entrenamientos por la elección de un alerón que Button llevaba y él no? “A los ingenieros no les gusta ver esto (la filtración de la telemetría) porque pasamos nuestras vidas intentando mantener estas cosas en secreto", explicaba ayer Paddy Lowe, “así que es más lo que representa (el hecho en sí de hacerla pública)”.
Efectivamente, se trataba de un piloto que buscaba salvar su ego e imagen por encima del equipo y las decisiones tomadas de manera conjunta, publicando para ello material sensible que relativizaba el resultado de su compañero. "¿Podrías tuitear la estrategia de carrera y la hoja de los reglajes? Gracias colega" le bromeaba ayer con sorna en Twitter el ex F1 y actual piloto de Toyota, Alex Wurz.
Button sabía en qué herida del equipo estaba echando la sal con sus palabras.Y precisamente cuando se le insinuaban labores de posible escudero, el británico lograba su primera pole con McLaren y comandaba la carrera de principio a fin, algo singular esta temporada. Toda una reivindicación personal en el momento más oportuno. No solo contra sus rivales y la opinión pública, sino también frente a Hamilton y McLaren.
¿Mala racha superada?
Button está ya a solo dieciséis puntos de Hamilton. Resulta difícil imaginar que el británico pueda ganar este título. Todavía le separan 63 puntos del líder. Pero la victoria de Spa confirma su recuperación tras ahogarse durante algunas carreras por el desconcierto técnico con su monoplaza. De China a Alemania, Button había logrado solamente siete puntos. El británico se había quejado que los neumáticos eran “muy difíciles de entender, por lo que intentamos diferentes cosas en Canadá y Mónaco”, declaraba recientemente, “y lo que intentamos no funcionó para nada”.
En Valencia, Button y sus ingenieros hicieron tabla rasa para volver a la dirección técnica de principios de temporada, “aquí empecé a ser competitivo, más dentro del equipo que en relación con Ferrari, Mercedes y Red Bull, en comparación con Lewis”. La importante evolución técnica de Alemania ha mejorado el ritmo del MP4/27 en relación a sus rivales y ha dado un espaldarazo al británico, quien ahora tiene en sus manos el mejor monoplaza del momento.
¿Sin opciones al título? ¿Escudero de Hamilton? El pasado fin de semana Jenson Button contestó con hechos y palabras y, por el camino, le pegó un buen 'hachazo' a su compañero de equipo. Dentro y fuera de la pista.
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COMENTARIOS
21Carloslt 05/09/2012 | 13:31
A menudo se olvida a quíen dedicó Fernando Alonso su primer mundial, a el mismo.
En su momento muchos lo tomaron como un síntoma de estupidez juvenil, y soberbia, [algo tuvo], lo que la mayoría no sabían es que meses antes, todavía se le podía ver perdido solo, tirado por los aeropuertos].
Ha sido un piloto que no ha tenido las ayudas de Hámilton por ejemplo y aún así a conseguido llegar a lo mas alto, donde estará por siempre, siendo recordado como a los míticos Emersón, Rosberg, Mánsel... y sino al tiempo.
Disculpen el anterior post
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20Carloslt 05/09/2012 | 13:29
A menudo se olvida a quíen dedicó Fernando Alonso su primer mundial, a el mismo. En su momento muchos lo tomaron como un síntoma de estupidez juvenil, y soerbia, [algo tuvo], lo que la mayoría no sabían es que meses antes, todavía se le podía ver perdido solo, tirado por los aeropuertos]. A sido un piloto que no ha tenido las ayudas de Hámilton por ejemplo y aún así a conseguido llegar a lo mas alto, donde estará por siempre, siendo recordado como a los míticos Emersón, Rosberg, Mánsel... y sino al tiempo.
19grand chelem 04/09/2012 | 22:31
Es muy agradable leer los comentarios de los foreros, hasta que un despistado se mete por medio a dar palos sin ton ni son.
17maximo 04/09/2012 | 21:21
#4 No es por incordiar, pero llamar a Hamilton maduro, hay que ser muy optimista y muy condescendiente con este "pisapedales".
Un piloto que viene de publicar en las redes la telemetria de su McLaren y la lanza a los 4 vientos, cuando es secreto mas protegido que tienen todas las marcas y supondria la expulsión inmediata de cualquier ingeniero que osara publicarlas.
Creo que a Hamilton, le faltan muchas lecciones de humildad y sobre todo, saber estar, ya que al parecer es muy nervioso y se mueve mucho, tanto o quizas mas que los precios.
De Button solo se puede decir bueno, ya que su caballerosidad y deportividad es ejemplar y compite como hay que competir, corriendo y protegiendo el coche al maximo, simplemente para que pueda terminar la carrera en la mejor posición y eso a Hamilton, le viene grande, ya que por sus cabezonerias y sus meteduras de pata, ha perdido muchas carreras y ya se lo han hecho ver.
Sencillamente Hamilton es prescindible, ya que no esta Ron Dennis y ademas, esta Button que salvaria la marca de una debacle.
16jesusmadrid 04/09/2012 | 18:28
#15 Mansell podía ser irregular a veces y un tanto histrionico fuera de la pista en ocasiones pero los tenía bien puestos al volante ... y cuando lo dejaba a un lado: Hacía referencia Rallyman a aquellos que tenían que hipotecar sus casas para poder seguir adelante en el mundo del automovilismo. Pues bien, Mansell fue uno de ellos en sus inicios en la F3, creo, apoyado por su esposa. Actuar así proporciona una madurez que el jovencito Hamilton no podrá obtener nunca y que Button desarrolló a base de inteligencia... y de las continuas oportunidades que se le fueron concediendo.
15ayrtonsenna889091 04/09/2012 | 17:52
#9. Si la memoria no me falla, después de la clasificación para el GP de Inglaterra de 1992, Patrese se acerco a Mansell por detrás y le cogió por aquella parte de la anatomía masculina que – según el tamaño y la teoría que acompaña – demuestra la valentía de un hombre. Mansell se dio la vuelta y casi le da un bofetón al preguntarle que que hacía. Patrese le respondió: “I just wanted to feel how big they are!” ‘Solo quería ver lo grandes que son’. Mansell contaba que Patrese estaba alucinado con el hecho de que había rodado unos 20km más rápido que el italiano por el complejo de Maggots y Becketts, una parte del trazado bastante complicada.
También añadiría que Mansell no fue campeón en el 86 por mala suerte.
14daijiro 04/09/2012 | 17:22
#6 Si el BOCAZAS de FA supiera leer las carreras y entendiera como Jenson de que va la F1 como negocio entonces ya tendria 5 mundiales, pero clareo para eso hay que nacer en UK y FA está en las antípodas de ese modo de entender las carreras.El está mas a gusto con el modo tramposo y chatarrero de ver la F1 que tienen los italianos, éstos sin TRAMPAS no son NADA...
13daijiro 04/09/2012 | 17:19
#1 Un gran piloto pero sobre todo mejor persona.Le conocí en Braga en la Copa 5 Continentes de Karting peleando contra A.Garcia, [Antonio y el son del 80 y Fernando del 81]pero corrian las dos categorias el mismo fin de semana.Un chaval supermajo, educado, supertranquilo y un piloto FINISIMO en sus trazadas nunca achicharraba las gomas......
12sertorio 04/09/2012 | 16:18
Lo lamentable de la situación, es que hasta la carrera de Bélgica, todos los comentaristas resaltaban que este año Hamilton parecía haber encontrado un punto de madurez y de equilibrio mental, y que estaba "funcionando" mejor que la escudería, que estaba fallando como una escopeta de feria; de no ser por ello, Hamilton iría comandando cómodamente la clasificación.
Todo eso lo tira por la borda por un arranque de celos !!.
Esperemos, que el flato mental que le dio al publicar los datos, se le haya ido rápidamente.
Saludos
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