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VANITATISEL ASTURIANO HA PUESTO EL LISTÓN MUY ALTO PARA LO QUE RESTA DE TEMPORADA
Alonso, "algo que la mayor parte de los seres humanos no pueden entender"
25/08/2012
(06:00)
No ha ganado pero lo parece por la cantidad de alabanzas y reconocimientos que el mundo de la Fórmula 1 le ha hecho gracias a su primera mitad del campeonato. Está haciendo añicos la teoría de que no se puede vencer sin tener el mejor coche y en once carreras ha logrado sacar casi dos de ventaja a sus más inmediatos perseguidores (Mark Webber y Sebastian Vettel). Su conducción y el perfecto manejo de cada prueba le han colocado como el favorito de cara al título y Nico Hulkenberg, este jueves, expresó de manera clara lo que otros prefieren todavía no aseverar: “Alonso ganará el Mundial”.
“Estamos hablando de algo que la mayor parte de los seres humanos no pueden entender. Cuando estás en ese par de décimas finales, en cada vuelta, en cada carrera, cada año… y te mantienes siempre consistente, significa que tienes una gran habilidad para maximizar tu concentración y rendimiento al más alto nivel. Esta es la características más increíble que he visto en él”. Stefano Domenicali es uno de los protagonistas que ha seleccionado la revista F1 Racing esta semana en la confección de un reportaje que versa sobre el piloto asturiano.
El director de Ferrari va en la línea de Gary Anderson (ingeniero, y asesor técnico de la BBC) cuando señala que “los chicos de Ferrari sienten que hace cosas con el coche que no han visto hacer antes. Frecuentemente dicen, ‘fue él, no el coche’. No se podían creer que pudiera estar ahí (en una determinada posición). Creo que nadie podría hacer lo que está haciendo este año con este coche”. Anderson recalca que lo sorprendente no son sus tres victorias o los 40 puntos de ventaja con respecto al segundo, si no que todo ello lo esté realizando con el, en muchos momentos, quinto vehículo de la parrilla.
“No hay nadie que pueda hacer un mejor trabajo”
Los halagos no terminan ahí, a su excompañero en Renault Giancarlo Fisichella le parece “increíble cómo juzga el límite del coche, del circuito y de los neumáticos. Sabe cuál es el momento de atacar y cuándo de cuidar las gomas. Está siempre, siempre, en el límite cuando hace falta. Por ahora, está un paso bastante por delante de sus rivales. Está logrando el máximo que se puede obtener y no creo que haya nadie que pueda hacer un mejor trabajo que él”.
El piloto italiano, como persona que ha estado cerca de él y que conoce cómo funciona Maranello, destaca otras ‘habilidades’ que no pueden verse en una carrera y que resultan fundamentales para la armonía entre él y los suyos. “Está muy cerca del equipo. Va frecuentemente a Maranello, está con los mecánicos, juega al fútbol con ellos, sale a cenar con ellos, en bicicleta... El aspecto humano es muy importante en la Fórmula 1. Los mecánicos necesitan ver a alguien que es bueno, que es rápido, pero también necesitan sentir la amistad con él”.
Ese compañerismo también lo resalta David Coulthard. El ex de McLaren recuerda su paso por Woking y la decisión que tantas críticas provocaron en Inglaterra. “Es la referencia porque hace tiempo que ganó sus dos títulos y todavía se mantiene ‘ultrarrápido’, ‘supermotivado’ y como un auténtico líder de equipo. Está totalmente dedicado a sus entrenamientos, a estar en la fábrica, en el simulador... Es un ‘hombre con una misión’. Cuando se fue de McLaren pensé, ‘no le critiquéis por haberse ido, tenéis que admirar su fortaleza al decir: ¿Sabéis qué? Me vendisteis algo que luego no cumplisteis. No me importa que tenga un contrato de tres años’”.
La afición pone nota: entre el 9 y el 10
Dejando de un lado la opinión de los profesionales, después de cuatro meses de competición, los aficionados también respiran una sensación similar cuando en encuestas de la Gazzetta dello Sport, Auto Motor und Sport, en la página del periodista británico James Allen o en Autosport aparece como el mejor piloto de esta mitad de temporada. En Italia, Alemania e Inglaterra han dado notas a Fernando de 10, 9,5, 9,09 y 8,9 (sobre 10), respectivamente.
Son números y sensaciones que le han convertido, futbolísticamente hablando, en el Campeón de Invierno (en este caso de verano). Pero no se entrega ningún trofeo por ello. Es más, el hecho de ser el favorito para una gran parte del público siempre añade un grado de presión de la que hay que desprenderse antes de salir a escena. En este caso, si por algo se puede definir al asturiano es por la sangre fría con la que afronta cada carrera.
Para que estos comentarios se repitan el 25 de noviembre, cuando finaliza el campeonato, Alonso deberá conducir un vehículo capaz de hacer frente al RB8, MP4-27 y E20, además de continuar con una conducción prácticamente impoluta y un perfeccionismo que afecta en cada detalle, como en un repostaje. “Su entrada en boxes es increíble. Si coges una parada y analizas su tiempo de entrada, en la parada y en la salida, es uno de los más rápidos. Es increíblemente bueno, parando siempre en el mismo sitio. Si frenas noventa y nueve o cien veces en el mismo sitio, los mecánicos lo saben y no tienen que estar moviéndose”. Alain Permane (director de pista en Lotus, antes en Renault con Alonso) narra en la revista este argumento difícilmente perceptible para el público.
“Ponerme poco combustible”
Permane también rescata una anécdota en Fuji, en 2008, cuando iba liderando la prueba pero Kubica le estaba alcanzando, “nos dijo por radio: ‘Ponerme poco combustible, puedo ganar esto’. Salió e hizo una vuelta clasificatoria tras otra y le rompió (a Kúbica). Él es así. Nunca había oído a un piloto hacer eso antes. Por otro lado, no soporta en absoluto ser batido por su compañero de equipo. Esta es su debilidad y, al mismo tiempo, su fortaleza”.
Alonso, a mitad del camino, ha logrado dibujar en la cabeza del aficionado un número uno virtual logrado a base de talento, esfuerzo e inteligencia.
¿Y los jefes de equipos también tienen claro esta superioridad? El expiloto y ahora comentarista Martin Brundle se intenta poner en el puesto de los directores: “Es una afirmación muy seria decir que es el mejor, pero ¿sería el primero de mi lista si fuera jefe de un equipo? Realmente, creo que sí”.
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COMENTARIOS
29Charrito 06/10/2012 | 22:28
#28 Ud. debe ser el tipico necio con coeficiente intelectual 0, que suple la falta de inteligencia con la maldad, la maquinación, el insulto y el odio. Nos apena mucho que haya quien no llega, que se dió un golpe al nacer o que sufrió anoxia neonatal; pero, por favor, no tiene que demostrarlo tan insistentemente.
Vaya al baño y quédese mirándose un rato en el espejo, será más útil para usted que decir las estupideces que dice.
Saludos y buenas noches.
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27daijiro 27/08/2012 | 21:22
#24 Mi recomendación es que ponga al frente de las estrategias a su amado ZP y para ver como le saca jugo al reglamento a RUGALKABA con la Aido y la Pajin en parrilla con la sombrilla y el logo de su amada PSOE en un pontón del monoplaza.Quedaria al pelo de conjuntado con la publi del Santander.....
25Gregorio_Heces_Baba 27/08/2012 | 20:32
A estas alturas descubrir que Alonso es un gran piloto, quizas uno de los tres o cuatro mejores de la historia de la formula 1 nadie creo que lo ponga en duda. Otra cosa muy distinta es la consideración que de el se tenga como persona, y en este aspecto yo me considero su detractor numero 1, prepotente, rencoroso, [solo hay que recordar su discurso tras el primer mundial, en el que apostillo que el sabia a quien tenia que agradecerle el titulo], por no hablar de que el nunca es culpable de los fracasos. En fin a pesar de ser un grandisimo piloto, y por muchos campeonatos que gane, deja mucho que desear para que lo considere un Campeón, lease, Indurain, Nadal, Gasol, Iniesta, Valentino e incluso Schumacher. En fin solo es una opinión.
24adri99 27/08/2012 | 18:28
#4 Además de un mediocre en su vida, uno tiene que ser muy tonto del culo para hablar como tú lo haces.
Se te nota a la legua que la envidia te corroe. Debe ser muy triste levantarse todos los días, mirarse al espejo y darse cuenta de lo mediocre que es uno. Pero por muy triste que sea, no se te va a pasar por meterte con Fernando, lo único que va a pasar es que quedará más patente para todos lo miserable que es tu vida. Yo que tú, en lugar de criticar a Fernando Alonso en los foros, me hacía una terapia de choque en un psicólogo, con suerte conseguirá que llegues al nivel de un gusano [aunque tampoco esperes milagros, lo tuyo es muy difícil].
23daijiro 27/08/2012 | 13:36
#5 No tienes ni idea de que hablas.De Mclaren LO ECHARON con la unica opción si queria correr el año 2008 de Renault , no dejaban que fuera a ningún sitio so pena de quedarse en casa sin correr y cobrar los emolumentos de 2008 PERO EN CASITA.Asi que no CUENTES TROLAS.En Mclaren acabaron de el y de sus mariachis HASTA LAS PELOTAS luego ya se sabe hay que trabajar y si eres ingeniero o mecanico no has de tomar partido por nadie no sea que mañana no estes en Mclaren y te lo encuentres en el equipo que te ficha.Pero si no lo tienes claro vete a UK unos dias y pregunta a ver como lo catalogan COMO PERSONA y como EMPLEADO no como PILOTO que es muy distinto.Es un auténtico manipulador además de apuñalar a todo el mundo por la espalda.Creo que eso es distinto a sus dotes como piloto no?
El tiempo da razón a quien la tiene el proximo escándalo está cerca de llegar y te aseguro que en Ferrari no son tan educados ni tan señores como los britanicos a la hora de rescindir un contrato.....
22daijiro 27/08/2012 | 13:29
#10 VAya al final aparece alguien con 2 dedos de frente y que conoce al tipo en cuestión.Lo he repetido hasta la saciedad pero lo haré otra vez , cuando alguien quiera saber como opera este individuo que se vaya a ver un Campeonato de España de Karting y que hable con los equipos y se reirá un montón.
De todas formas cada vez que abre su enorme buzón SUBE EL PAN y para los atolondrados les diré que aqui en Oviedo NO LO TRAGA NADIE mas que los cuatro palmeros que le rodean, es decir sus MARIACHIS.
Repito cuando llegas a una empresa y eres empleado no PUEDES NI DEBES intentar IMPONER NADA a menos que también seas ACCIONISTA en cuyo caso ya no eres solo empleado el resto SON PAJAS MENTALES.Alguien en su sano juicio se para a pensar como habria sido la historia si el equipo en vez de Mclaren fuera español la de PUTADAS que se le habrian hecho a Lewis.A todos estos sindicaleros que tanto le defienden no recuerdan como FA se dedicó a airear ante la FIA el escandalo del espionaje delatando a su propia empresa sólo porque rabiaba al tener un rookie en el equipo que le comía la tostada y encima es NEGRO? [el que haya tratado a FA como yo ya sabe por que lo digo].Un empleado ejemplar...
20daijiro 27/08/2012 | 01:42
#27 REVUELVE ver como un 80% de IMBECILES lo idolatran al punto de rozar el sectarismo mas ideologico de la PSOE o sea el partidod e sus amores pero eso si toda la pasta amasad desde 2001 a 2010 esa fuera de España que para eso soy sociata.En cambio nos ponía verdes a los "pequeños empresarios"porque según decia podemos defraudar siempre y siempre lo hacemos.Entiende ahora Vd porque muchos en Oviedo estamos hasta las pelotas de semejante individuo y nos averguenza que deje a la altura del betún a España, ASturias y a Oviedo con sus salidas de tiesto continuas.Repito aqui se ha vendido el problema de Mclaren dando la vuelta a la historia como a un calcetin, maniobra ejecutada de manera asquerosa por EL CALVO con la ayuda de la larga mano de Botin, y como en España sobran analfabetos y Gilipollas pues nada "El HP del negro" que es el termino usado por los Alonsimios.
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