Red Bull presenta 'entre sombras' su nuevo RB8

Era el monoplaza más esperado. Sin embargo, las novedades que pueda incorporar el RB8 de Adrian Newey están por ver. Salvo el morro, también articulado en torno al nuevo reglamento, las imágenes que Red Bull ha utilizado para mostrar su nuevo monoplaza son más un acto protocolario que una presentación en firme del monoplaza que veremos en 2012.

Eso sí, el equipo austríaco se ha permitido el lujo de mostrar un detalle técnico diferente a lo visto hasta ahora, que servirá  hasta nueva orden como material de ingente especulación, sobre todo si viene de parte de Adrian Newey: la toma de aire en el escalón que forma el chasis y el morro, su funcionamiento y efecto aerodinámico. Eso sí, estéticamente, el 'escalón' no es tan radical ni antiestético como el de Ferrari, pero tampoco llega a la elegancia del McLaren.

Sin embargo, el RB8 no muestra cómo Newey y su equipo ha configurado la parte trasera, o la salida de los escapes, por ejemplo. De momento, y por lo visto en las imágenes presentadas, poco se aprecia de las soluciones  aportadas por  Red Bull a la prohibición a los escapes de soplado.

"Viendo los coches (de este año), no hay demasiado margen para que los diseñadores puedan jugar y encontrar algo extra", explicaba Sebastian Vettel en la presentación del RB8, "en los dos últimos años dos elementos importantes han sido eliminados: los dobles difusores y, este año, el sistema entorno a los escapes. Así que, nos falta esto y, por tanto, es difícil marcar diferencias. Obviamente, esperamos que nuestro coche sea mejor que el de otros, pero será difícil. Creo que los coches serán bastante similares, y las diferencias serán menores, y cualquier otra cosa sería una sorpresa".

Hasta que no ruede en la pista, no veremos al RB8 en toda su integridad. Y, al igual que con sus rivales, habrá que esperar al mes de febrero para conocer la configuración del RB8, así como del F2012 y el MP4/27.