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Javier Rubio / Víctor García 02/02/2012 (20:59h)
El indio Narain Karthikeyan.
Narain Karthikeyan ha sido el piloto seleccionado para acompañar a Pedro Martínez de la Rosa en HRT para 2012. Según ha podido saber El Confidencial, el comunicado oficial de la escudería española ha tenido lugar este viernes.
El piloto indio será el primero que repita en la corta historia de HRT (ex Hispania Racing Team). Además de estar la empresa TATA como principal apoyo económico, es el hombre adecuado para despertar interés en un país emergente como es India, donde este año tendrá lugar su segundo gran premio. De este modo, Bernie Ecclestone estará contento de que Karthikeyan haga de 'gancho' para una clase media india que superan los 200 millones.
El de HRT era el último asiento que restaba en la parrilla de salida de cara a 2012 y, salvo que se cumpla el rumor de que Vitaly Petrov sustituiría a Jarno Trulli, quedaría de la siguiente manera:
Red Bull
1.- Sebastian Vettel
2.- Mark Webber
McLaren-Mercedes
3.- Jenson Button
4.- Lewis Hamilton
Scuderia Ferrari
5.- Fernando Alonso
6.- Felipe Massa
Mercedes Grand Prix
7.- Michael Schumacher
8.- Nico Rosberg
Lotus F1 Team
9.- Kimi Raikkonen
10.- Romain Grosjean
Sahara Force India F1 Team
14.- Paul Di Resta
15.- Nico Hülkenberg
Sauber F1 Team
16.- Kamui Kobayashi
17.- Sergio Perez
Scuderia Toro Rosso
18.- Daniel Ricciardo
19.- Jean-Eric Vergne
Williams F1
11.- Bruno Senna
12.- Pastor Maldonado
Team Caterham
20.- Heikki Kovalainen
21.- Jarno Trulli
HRT F1 Team
22.- Pedro de la Rosa
23.- Narain Karthikeyan
Marussia F1 Team
24.- Timo Glock
25.- Charles Pic
OPINIONES DE LOS LECTORES,
5 COMENTARIOS
5 .- Que mas da el piloto que contraten,con que venga con pasta ya es bueno, de todas maneras siempre clasificara último o penultimo,vamos que si yo tuviera 40 millones estoy sentado en un HRT,seguro!!
4 .- Pues será que lo del pay driver empezó ayer al mediodía.... ¿Cómo empezó el mismo de la Rosa? Si ejqueeee....
3 .- #2 Deber ser que los equipos [y no solo HRT, como en esta caso] son seguidores del refranero español y aplican el 'más vale pájaro en mano...".
2 .- No cabe duda que Karthikeyan ha conseguido su asiento gracias a las rupias que volverá a traer al equipo a través de su máximo ‘sponsor’ personal, el gran conglomerado indio, Tata.
Para aquellos que tengan acceso a esta publicación, les recomiendo el Autosport de esta semana donde hay un articulo interesante sobre los ‘pay drivers’. El lema principal es que, en algunos casos, contratar un ‘pay driver’ puede conllevar un recaudo menor para un equipo al final de la temporada ya que este, supuestamente, obtendría menos puntos que un ‘buen’ piloto y, por tanto, perjudicaría el resultado final del equipo en el campeonato de constructores.
Saludos.
1 .- Pues mas vale que traiga pasta, porque malo es un rato malo. Si querían un indio Karum es mucho mejor. Es el problema de tener qe tirar de "Pay drivers".
Lo que es una pena es lo de Jaime