Ferrari se precipitó al acusar a Alguersuari: así adelantó Webber a Alonso

"Alguersuari, muy amable… como siempre", "Webber adelantó a Fernando utilizando la ayuda de Alguersuari". El equipo Ferrari responsabilizó en sus tuits a Jaime Alguersuari de frenar a Fernando Alonso primero y facilitar después el adelantamiento de Mark Webber en el pasado Gran Premio de Singapur. "Un piloto de Red Bull obstaculizó a Alonso para favorecer a otro piloto de Red Bull".  Mas o menos, este era el mensaje  implícito que Ferrari dejó traslucir mientras transcurría la prueba.

Fernando Alonso nunca confirmó con sus palabras y declaraciones a Alguersuari como responsable, y El Confidencial ha podido saber que el entorno de Alonso ha transmitido al piloto de Toro Rosso que nunca responsabilizó  directamente a Jaime Alguersuari del problemas con los doblados. Quizás,  en Ferrari  simplificaron la frenética realidad que se estaba desarrollando en la pista, porque un repaso detenido de esa famosa vuelta con las posiciones GPS de cada piloto confirma que posiblemente se precipitaron al juzgar la situación.

Banderas azules para muchos

Al retirarse el coche de seguridad, el orden de los pilotos al pasar por línea de meta era el siguiente: Vettel, Trulli, Kobayashi, Liuzzi, Button, Alguersuari, Alonso, Webber y el resto del pelotón. Es decir, una mezcla de pilotos doblados o a punto de serlo, entre los cuales algunos luchaban por su propia posición, con otros pugnando por los primeros puestos de la carrera.

Liuzzi, con dos vueltas perdidas, se quitaba de en medio en la frenada de primera curva para dejar paso a Button. Se quedaba así justo por delante de Alguersuari, (decimoquinto en la general) quien intentó a partir de ese momento adelantar al HRT del italiano, sin éxito, aunque las banderas azules ondeaban también para Liuzzi.  Además justo por delante del italiano y de Button, el piloto de Toro Rosso también tenía a Kobayashi como rival, situado en la decimocuarta posición.

Sin embargo, desde la curva 3, no es que Alonso no pudiera superar al catalán, es que ningún piloto pudo adelantar hasta llegar a la curva 7, incluida por medio una corta recta. Ni siquiera Button, que tenía por delante a Trulli y Kobayashi. Por alguna razón, nadie se salía de la trazada. En el caso de Alonso y Webber, el tapón para ellos no era solo Alguersuari, como denunciaba Ferrari, sino Liuzzi. "Iba compitiendo contra otro piloto e iba más rápido que él, no recuerdo quién", declaraba Alguersuari al final de la prueba.  Pues ese era, el HRT del italiano.

Webber rodaba a estela de Alonso desde el reinicio de carrera y no por un supuesto tapón de Alguersuari. Así, en la salida de la curva 10, el australiano adelantó repentinamente al asturiano en una maniobra que sorprendió por su facilidad. A continuación, en Twitter, Ferrari señaló al piloto de Toro Rosso como responsable, cuando la realidad es que Alguersuari estaba sufriendo el mismo problema con Trulli y Liuzzi por delante, en zonas de difícil salida de la trazada, mientras que Kobayashi se le escapaba sin dejar pasar a Button durante toda una vuelta, actitud por la que luego  el japonés sería sancionado.

"Yo estaba haciendo mi carrera"

A continuación, Alguersuari descubre, y siempre según sus palabras, que Webber y Alonso estaban detrás suyo. Así, a la salida de la cerrada horquilla de la curva 13, al afrontar la larga recta que venía a continuación, el piloto de Toro Rosso levantó ostensiblemente el pie para dejar paso tanto a Webber como a Alonso, desmintiendo la versión  según la cual habría abierto la puerta al Red Bull, pero cerrándosela a Alonso y dejándole a su estela. "No me adelantan, los dejo pasar porque soy un doblado, pero es que el que estaba delante también era un doblado, pero un competidor mío. Yo estaba haciendo mi carrera", declaraba después de la prueba.

Pero mientras el piloto de Toro Rosso daba paso a mitad de vuelta a Webber y Alonso, ni Liuzzi  ni Trulli lo harían con tanta diligencia porque, entre otros factores, dejar la trazada en Marina Bay supone riesgos considerables. De hecho, al HRT no pudieron adelantarle hasta casi el final de aquella vuelta, mientras que para superar a Trulli ambos tuvieron que esperar hasta el siguiente giro. Y, durante el tiempo que rodaron tras los dos italianos, Alonso ya no pudo aprovechar para devolverle al jugada a Webber. El que Alguersuari dejara pasar cuando Webber marchaba ya por delante del español alimentó más si cabe las suspicacias contra él, pero las circunstancias de carrera confirmaban que en Ferrari quizás se apresuraron a sacar la pistola.