María de Villota después de una prueba 'secreta' con Lotus Renault: "El sueño ha empezado"

Sonaron cinco tonos hasta que al otro lado del teléfono contestó una persona con una voz que desprendía una ilusión contagiosa. Su tono, alegre, mezclaba el relax de las vacaciones con la ansiedad de ponerse en cuanto pueda el mono de trabajo. Hace sólo unos días que María de Villota Comba (13 de enero de 1980) se subió a un monoplaza de Fórmula 1, el R29 de Lotus Renault. La experiencia no la ha colmado del todo porque "el sueño ha empezado ahora". En una conversación mantenida con El Confidencial este jueves, María admitió que este test la ha acercado a la parrilla del Gran Circo. "Estoy hambrienta por empezar cuanto antes. Este ha sido un paso muy importante para llegar a la F1 y ahora, más que nunca, es posible". (Vea el álbum de su día con Lotus Renault).

"Estaba deseando decirlo en voz alta", reconocía De Villota, "pero hasta que el equipo no lo hiciera oficial no podía decir nada". Desde principios de agosto hasta este jueves 18 se ha mantenido con la boca cerrada, sin compartir con los medios ni aficionados uno de sus días más felices de su vida profesional. No es para menos, es la primera mujer española que ha conducido un monoplaza de la prueba reina del automovilismo.

Con optimismo y ganas de trabajar. María de Villota gasta sus días libres de vacaciones pendiente de su futuro. La piloto de Superleague Formula (Atlético de Madrid) ha visto cumplido uno de sus sueños al pilotar un coche de Fórmula 1. Lotus Renault le dio la oportunidad en el circuito Paul Ricard y la hija del ex piloto Emilio de Villota no lo desaprovechó. "María hizo exactamente lo que se esperaba de ella y ha logrado algunos tiempos de vuelta muy razonables, sin cometer un solo error en todo el día", declaró el Team Principal de la escudería francesa Eric Boullier. "Ellos tienen datos de otras pruebas con otros pilotos y quedaron muy satisfechos al contrastarlos con los míos". María está orgullosa de una jornada de ensueño con la escudería francesa.

Elogios a De Villota y "decepción" por Nick Heidfeld

Por si fuera poco, esta misma semana han salido voces críticas desde el box de Lotus Renault hacia uno de los dos pilotoso oficiales. "Tengo sentimientos encontrados acerca de Nick Heidfeld, después de las recientes críticas a su trabajo. Debemos reconocer su contribución en la primera parte de la temporada. Él nos ayudó a desarrollar en el coche todo el nuevo sistema de escapes, que no era fácil de entender. Esto nos permitió seguir una dirección clara para el desarrollo de nuestro coche. Aunque no hay duda de que esperábamos más de él, y estamos decepcionados". Habla Gerard López, propietario de la escudería.

Sabiendo que todavía queda mucho por hacer, De Villota ve inmejorable su toma de contacto con el equipo y la F1. "Todo fue perfecto. La adaptación al monoplaza fue rápida al igual que el feedback con los ingenieros. Me sorprendió la profesionalidad con la que trabajaron. Estoy muy agradecida al equipo", señaló la piloto rojiblanca.

"Ser mujer no importa, lo bueno es que luchas contra el crono"

"No recuerdo haber disfrutado nunca tanto", aseveraba la joven de 31 años. En ningún momento de la conversación habló de nervios o tensión. Estaba como pez en el agua y más después del gran resultado conseguido. Los mecánicos e ingenieros que estuvieron con ella no dispensaron un trato diferente por ser mujer a pesar del ambiente varonil en el que circula la Fórmula 1. "Lo bueno es que tú te mides al cronómetro. Da igual ser hombre o mujer. Nosotras podemos pilotar perfectamente un F1 y eso no quita que se necesiten muchas horas de entrenamientos, mucho sacrificio, esfuerzo y ser una mujer de constitución fuerte. Personalmente, yo estudié INEF y me he preparado con muchos entrenadores para llegar al nivel en el que estoy ahora. Aún así, sé que todavía tengo que continuar entrenando". De Villota está convencida de que el físico es un aspecto contra el que se puede luchar, como cualquier otro piloto que desee alcanzar la F1.

Por su cabeza merodea la Fórmula 1 y, de momento, sólo la escudería Lotus Renault. "Ellos son los que me han dado la oportunidad y, después de la performance, en Lotus Renault se mostraron muy contentos una vez que se ha demostrado mi conducción". Boullier confirmó en la página del equipo las buenas sensaciones dejadas por De Villota: "Estamos encantados de haber ofrecido a María la oportunidad de conducir el R29. Como equipo, nos enorgullecemos de nuestra capacidad para evaluar a los nuevos talentos y ofrecer oportunidades a diferentes pilotos".