ElConfidencial.com > Deportes > Rubén Rodríguez
Fórmula 1 | Fernando Alonso | Ferrari | Neumáticos | Pirelli
OTRAS NOTICIAS
Un nuevo estudio informa de altos niveles radiactivos cerca de Motegi
La LFP podría denunciar a los futbolistas si éstos participan en los trofeos propios de sus equipos
Leo Messi se queda solo ante el triunfo
Florentino respalda a Mourinho y los directivos hablan de los escupitinajos de Messi
El 'efecto Boquete' arrasa en el fútbol femenino de Estados Unidos
Fernando Alonso demostró ser el más rápido con los Pirelli en las pruebas de este sábado.
Rubén Rodríguez.- 21/11/2010 (06:00h)
"Éste es el espíritu de nuestra gente: quieren reaccionar inmediatamente, trabajar más duro todavía para alcanzar la victoria. Esto me ha hecho enamorarme de Ferrari hoy más que nunca". Estas palabras las escribía el propio Fernando Alonso es su blog tan sólo un día después de perder el Mundial de Fórmula 1, y ha predicado el ejemplo. Tan sólo una semana después, el asturiano se ha 'salido' en las pruebas con los Pirelli.
El español dio un total de 105 vueltas en el trazado de Yas Marina de Abu Dabi, y dominó por completo la sesión de pruebas de los neumáticos que serán utilizados en la próxima temporada de la F1. Alonso se mostró muy veloz en pista, demostrando ser el más rápido de los quince pilotos que participaron durante la jornada del sábado. El asturiano sólo piensa en la próxima temporada.
Tras un final de campeonato decepcionante para el español, que 'rozó' con los dedos la consecución del título de la Fórmula 1, Alonso no sólo no se ha venido abajo sino que ha sacado su orgullo de campeón para dar un puñetazo en la mesa y demostrar su carácter ganador. El piloto de Ferrari demostró su capacidad de superación, una vez más, y mandó un aviso a navegantes en Abu Dabi.
A pesar de no estar presentes todos los 'primeros espadas', el español dio un verdadero recital en pista, y todo un mensaje de cara a la próxima temporada. Aunque aún queda mucho trabajo por delante para desarrollar su nuevo monoplaza, el español ya le ha cogido la medida a los nuevos neumáticos, un avance importante de cara a la evolución del próximo vehículo de Ferrari.
"En general estoy contento con el comportamiento de los neumáticos. No hay demasiada diferencia con los Bridgestone, por lo que creo que la transición no será complicada ni habrá dramas. Para nosotros no hubo mucho cambio. Estuve haciendo cambios en los reglajes para tratar de entender cómo se comportan los dos tipos de neumáticos", indicó al término de la sesión.
Alonso se ha adaptado a la perfecciíon a sus nuevos 'zapatos' y sólo piensa en la próxima temporada. El español tiene claro que quiere dar guerra la próxima campaña, y para ello es necesario mejorar algunos aspectos con respecto al presente año. En determinados momentos de la temporada se ha notado en exceso la superioridad de los Red Bull, aunque la diferencia se minimizó gracias a las 'manos' del español.
El asturiano ha demostrado haberse adaptado a la perfección a los nuevos neumáticos. Ahora ha llegado el momento de desarrollar el monoplaza de la próxima temporada, para lo que su experiencia con las nuevas cubiertas será básica. El español ha mandado un aviso este sábado, y está dispuesto a dar guerra para lograr su objetivo: ser campeón del mundo la próxima temporada a los mandos de su Ferrari.
Clasificación de la sesión del sábado
.1. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 1:40.529 105 vtas.
.2. Michael Schumacher (ALE) Mercedes 1:40.685 74
.3. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull 1:40.825 66
.4. Rubens Barrichello (BRA) Williams 1:41.294 100
.5. Robert Kubica (POL) Renault 1:41.614 91
.6. Gary Paffett (GBR) McLaren 1:41.622 46
.7. Oliver Turvey (GBR) McLaren 1:41.740 30
.8. Paul di Resta (GBR) Force India 1:41.869 35
.9. Kamui Kobayashi (JPN) Sauber 1:42.110 43
10. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso 1:42.145 97
11. Tonio Liuzzi (ITA) Force India 1:42.416 46
12. Sergio Perez (MEX) Sauber 1:42.777 46
13. Jarno Trulli (ITA) Lotus 1:44.521 83
14. Pastor Maldonado (VEN) Hispania 1:44.768 65
15. Timo Glock (ALE) Virgin 1:44.783 82
Clasificación de la sesión del viernes
1. Felipe Massa. Ferrari 1m40.170s 94 vueltas
2. Sebastian Vettel. Red Bull 1m40.500s 77
3. Gary Paffett. McLaren 1m40.874s 94
4. Kamui Kobayashi. Sauber 1m40.950s 83
5. Robert Kubica. Renault 1m41.032s 39
6. Rubens Barrichello. Williams 1m41.425s 91
7. Paul di Resta. Force India 1m41.615s 20
8. Nico Rosberg. Mercedes 1m41.778s 81
9. Jaime Alguersuari. Toro Rosso 1m42.019s 71
10. Adrian Sutil Force. India 1m42.859s 20
11. Timo Glock. Virgin 1m44.124s 78
12. Heikki Kovalainen. Lotus 1m44.686s 88
13. Pastor Maldonado. Hispania 1m45.728s 83
Descubre más e interactúa en nuestra página de Facebook: EC Deportes
OPINIONES DE LOS LECTORES,
8 COMENTARIOS
8 .- En el mundo real el orden de los tres mejores tiempos durante el primer fin de semana con Pirelli fue FM, SV, FAD, con FM dejando claro de entrada que ya es casi cuatro décimas más rápido que FAD. Luego SV volvió a casa para la fiesta del domingo y por la noche a Cartagena donde ayer estaba rodeado de sus peques fans lo cual ya es buena señal.
7 .- ¿Qué tal si ponemos bien los tiempos?
Alonso Ferrari 1'40"509 105
Vettel Red Bull 1'40"825 66
Barrichello Williams 1'41"294 101
.
.
.
.
6 .- Alonso mucho marketing y mucho dinero,siempre hace lo máximo posible
5 .- No se si reirme o llorar con lo que está pasando con la F1 en España.
En la pre-temporada nos retransmiten en directo el encuentro invernal de Ferrari en Madonna di Campiglio, y nos cuentan lo bien que esquia Fernando Alonso [y que lo hace mejor que Massa].
Durante la temporada nos retransmiten las jornada de entrenos libres de los Viernes y Sábados, en version 'tertulia de periodistas españoles', porque claro, no hay comentarista que pueda llenar tantas horas de retransmisión en directo durante un solo fin de semana. Claramente, se elige cantidad en lugar de calidad, a diferencia de otras cadenas internacionales, y para colmo la retransmisión del Domingo tiene tal cantidad de anuncios que se hace dificil seguir el hilo de la carrera.
Y ahora, todo el mundo a sacar conclusiones de unos simples tests de post-temporada con los neumáticos del año 2011 [en especificación no definitiva, por cierto], llenando portadas con fotos y titulares grandiosos.
Hasta dónde vamos a llegar?
4 .-
¿!!!ARRASÓ¡¡¡¡¡?.
Por favor, que era una prueba de neumáticos y de algunas piezas del F2011, que Vettel ha quedado a tres décimas con la mitad de vueltas, que no estaban los pilotos oficiales de McLaren, etc, etc, etc.