Álex Toril: un piloto consciente de necesitar "resultados, suerte y el maletín correcto"

Son varias las promesas que el automovilismo español tiene para que el himno nacional siga sonando en los podios de la Fórmula 1 una vez que Fernando Alonsono esté, para"dentro de 10 años", según Emilio Botín.Carlos Sainz Jr, Dani Juncadella, Roberto Merhi, Molina… o Álex Toril. Aún es pronto para este joven cordobés de 17 años que con tan sólo seis se subió a un karty poco después ya ganaba carreras. Pero el español ha dado un gran paso esta temporada al formar parte de la parrilla de la Fórmula 3, ha “subido un escalón” y se sitúa “en un punto de referencia”. Su objetivo, a largo plazo, es la Fórmula 1... o el DTM. La segunda hornada de españoles tras Alonso comienzan a ser ejemplos para los que vienen por detrás.

Su afán por el mundo del motor le viene de familia, sus padres fueron piloto y copiloto de rallies durante las décadas de los 70, 80 y 90. Al igual que su hermano Miguel Toril, que en 2009 dio el salto a los turismos. Cuando era pequeño, Álex no comprendía muy bien toda esta pasión por los coches. Sin embargo, su primera carrera con siete años le encendió una llama que le ha animado y le ha hecho más fuerte. Desde aquel 2003 el cordobés se ha ido forjando como piloto y persona a base de “múltiples vivencias, carreras y resultados”, como explica en su página web.

Dio sus primeros pasos en el Campeonato de Andalucía de Karting y en el Campeonato de España, obteniendo pódiums y victorias, coincidiendo en alguna prueba con Carlos Sainz Jrmientras el cordobés participaba con el equipo de Fernando Alonso. A partir de 2011 da un salto más grande para participar con monoplazas y disputar carreras en el ámbito internacional. Durante los dos últimos años Toril ha participado en la European F3 Open, y sus resultados le han ascendido hasta el Campeonato Europeo de Fórmula 3, y se ha confirmado también su asistencia en el mes de noviembre en el GP de Macao. Para el joven de 17 años “es una de las parrillas más competitivas de Europa”, donde intentará demostrar la experiencia acumulada en las dos últimas temporadas.

Juncadella o Merhi sus espejos

Álex Toril sabe que no es la única promesa en el panorama nacional, pero espera llegar algún día a la Fórmula 1 o al campeonato de DTM, como ya lo han hecho otros españoles en los que se fija: Dani Juncadella y Roberto Merhi. La edad ideal pare llegar a la F1 según el piloto hispano-alemán es entre 20 y 25 años, no obstante, es consciente de que "no solo hacen falta resultados, también suerte y tener el maletín con el dinero correcto", declaró en una entrevista a EFE.

El último apoyo para su trayectoria deportiva proviene de su tierra, del Circuito de Jerez, donde ha llegado a un acuerdo de colaboración con Antonio Saldaña, vicepresidente del circuito, por el que el joven cordobés lucirá el nombre del trazado jerezano a bordo de su monoplaza. “Creemos que es importante apoyar a los jóvenes pilotos andaluces que compiten a nivel internacional. Nos sentimos muy orgullosos de poder colaborar con un piloto que desde muy pequeño ya busca ser una referencia en el panorama internacional”, manifestó Saldaña tras el acuerdo.

"Un honor" ser el único español en la F3

La clave para el éxito de los pilotos de Fórmula 3 es “demostrar sus verdaderas habilidades”, confesó Toril en una entrevista para la página de la competición. El español está “muy motivado para empezar la temporada y seguro de poder realizar un buen trabajo”. Su principal objetivo es “sentar una buena base para una posible segunda campaña” donde lograr mejores resultados con lo aprendido en su año de novato. Estar entre los diez primeros son sus expectativas, y el podio algo “excepcional”. Para Toril es “una sensación rara” ser el único piloto español en la competición y por ello piensa que el automovilismo nacional no pasa por su mejor momento. Por supuesto, para él también es "un honor” y otra de sus prioridades será “divertirse”.

La pretemporada empezó la semana pasada durante los primeros test en Hungría. El cordobés no logró estar entre los mejores y fue decimonoveno en las dos jornadas. En su primer día comenzó con buen pie, pero las banderas rojas no le dejaron aprovechar sus gomas nuevas.El segundo día fue de pruebas y acabó “contento con el trabajo realizado”. “Tenemos margen de mejora que es lo importante, seguiremos trabajando y progresando”, aseguró Toril cuyos resultados se han visto relegados a las últimas plazas por la superioridad de los Volkswagen y Mercedes-Benz, que aún pueden disminuir si progresa el potencial de su propulsor.

Este martes y miércoles se están celebrando los segundos test de pretemporada en el circuito de Red Bull Ring, en Austria, donde el cordobés y su equipo Winway tendrán la última oportunidad para poner a punto el monoplaza, antes de que comience la competición el próximo 18 de abril en Silverstone.