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Felipe Massa o cuando el viejo que ya no servía ahora es la solución
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EL BRASILEÑO, A UN PASO DE REGRESAR A LA F1

Felipe Massa o cuando el viejo que ya no servía ahora es la solución

Felipe Massa ha aceptado volver a Williams y la Fórmula 1 si finalmente Valtteri Bottas pone rumbo a Mercedes para ocupar el asiento libre de Nico Rosberg.

Foto: Felipe Massa en su retirada en Interlagos ante sus aficionados.
Felipe Massa en su retirada en Interlagos ante sus aficionados.

“¡Viejo! Ya ves que ahora nadie te quiere” es el primer verso de 'Viejo', una canción de Los Suaves cuya metáfora sirve para explicar de una manera exagerada el casi obligado adiós de Felipe Massa de la Fórmula 1. Él no quería irse pero, sin hueco en Williams, prefirió retirarse dignamente antes que buscar debajo de las piedras como en su día hizo su compatriota Rubens Barrichello. Ahora, el mismo 'viejo' que hace un mes no servía resulta ser la solución y Massa está a un paso de rebobinar y volver a iniciar su año de despedida de la F1. Seguramente no sea el mejor piloto para el puesto, pero sí prácticamente la única pieza que encaja tanto técnica como humanamente en el proyecto.

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Temporada 2017: reglamento nuevo y una cantidad infinita de horas hasta descubrir el mejor camino para explotarlo. La experiencia es el único fundamento capaz de reducir esa cantidad de tiempo y en Williams, con el novato Lance Stroll en uno de sus monoplazas, esperaban tener cubierto este handicap con Valtteri Bottas. Pero Williams, a cambio de 10 millones de euros y una rebaja del 50% en el precio del motor, parece que dejará libre al finés para que recale en el asiento que Nico Rosberg ha dejado Mercedes. No es la decisión más excitante o mediática para la F1 -más bien al contrario-, pero es la que más encaja para los intereses del equipo de Toto Wolff. Como tampoco resulta la más atractiva para el espectáculo la repesca de Massa… pero sí para Williams.

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El conocimiento técnico, una virtud del brasileño de 35 años, no es el único aspecto que encajaba en el equipo de Grove. Hay otros elementos importantes que ahorrarán mucho tiempo: conoce el monoplaza, la estructura del equipo y al personal. Además, resultará ser un 'profesor' muy bueno para Lance Stroll, al menos así lo piensa el tutor profesional del joven canadiense, Luca Baldisserri, ex de Ferrari y que conoce muy bien tanto a Massa como al mejor amigo de Felipe en la F1 (coincidieron todos en Maranello), Rob Smedley, actualmente jefe de rendimiento del vehículo. El hecho de que Petrobras siga en el equipo también genera un interés de que siga 'su' piloto. Fuera de la pista parece que el entorno con Massa sería más familiar que con ningún otro piloto y ello puede beneficiar el desarrollo de Stroll, de 18 años (en abril, por cierto, Massa sumará el doble de años que su compañero).

¿Es Massa el mejor piloto para ese coche?

Si lejos del monoplaza Felipe Massa parece que encaja a la perfección, ¿cómo será su rendimiento pilotando? Este año que se escapa, Massa logró 53 puntos, 32 menos que su compañero Bottas, y 1 menos que rivales con coches inferiores como Fernando Alonso (McLaren). ¿Es Massa el mejor piloto para ese coche? ¿Cómo será su motivación sabiendo que ya se había despedido? Psicológicamente, su adiós fue diferente al de Jenson Button ya que si el de este ha tenido lugar por agotamiento y necesidad de abrazar una nueva vida, el del brasileño fue porque las puertas de asientos competentes estaban cerradas. Quizás este hecho le pudo influir en su rendimiento durante algún momento de 2016…

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Al principio de la temporada pasada, Massa no quería renunciar: “El tiempo pasa, pero todavía estoy motivado. Quiero seguir adelante y creo que todavía puedo tener mucho que dar a mi equipo y a la Fórmula 1. Además, me gustaría tener la oportunidad de experimentar una nueva generación de monoplazas. Espero hacer dos o tres temporadas más y pilotar un coche que sea más divertido”. Inesperadamente, su deseo está cerca de hacerse realidad.

“¡Viejo! Ya ves que ahora nadie te quiere” es el primer verso de 'Viejo', una canción de Los Suaves cuya metáfora sirve para explicar de una manera exagerada el casi obligado adiós de Felipe Massa de la Fórmula 1. Él no quería irse pero, sin hueco en Williams, prefirió retirarse dignamente antes que buscar debajo de las piedras como en su día hizo su compatriota Rubens Barrichello. Ahora, el mismo 'viejo' que hace un mes no servía resulta ser la solución y Massa está a un paso de rebobinar y volver a iniciar su año de despedida de la F1. Seguramente no sea el mejor piloto para el puesto, pero sí prácticamente la única pieza que encaja tanto técnica como humanamente en el proyecto.

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