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El día que Fernando Alonso pudo triunfar en Estados Unidos
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EL DUELO DE 2007 CON HAMILTON FUE VIBRANTE

El día que Fernando Alonso pudo triunfar en Estados Unidos

La carrera de 2007 fue en la que más cerca ha estado Fernando Alonso de ganar en Estados Unidos. Una pugna, en Indianápolis, de la que Lewis Hamilton salió vencedor

Foto: Hamilton y Alonso, en pleno duelo en la recta de Indianápolis.
Hamilton y Alonso, en pleno duelo en la recta de Indianápolis.

“Durante varios puntos de la carrera, Fernando (Alonso) era un poco más rápido, pero Lewis (Hamilton) tenía la posición en pista. Hizo un fantástico trabajo en clasificación, realizó una buena salida y defendió bien la posición un par de veces en la primera vuelta”, describió Martin Whitmarsh, responsable de McLaren en aquel GP de EEUU 2007, cuando le cuestionaron por la intensidad en pista y la pared contra la que golpeaba Alonso al intentar pasar a Hamilton sin éxito. Tras uno de esos intentos, hacia mitad de la prueba, el asturiano pasó por la línea de meta y lo hizo pegado al muro, ¿estaba mandando algún mensaje? “Se lo estaba enviando a Lewis. Hay veces que los pilotos hacen eso”, afirmó Whitmarsh.

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Se interpretó como un movimiento provocado por la frustración ante los inútiles intentos de adelantar a un compañero de equipo que en determinados momentos de la carrera era visiblemente más lento. “Cuando vas siguiendo a alguien pierdes un poco de agarre aerodinámico y es difícil tener las condiciones adecuadas para que los neumáticos trabajen de una manera normal, así que yendo detrás de alguien puedes desgastarlos más de lo normal. Lo intenté en el stint intermedio, estaba rueda con rueda, pero no tenía lo suficiente como para pasar. Y el último stint fue demasiado conservador, era difícil adelantar”, comentaba Alonso sobre la pista de Indianápolis.

Resumen de aquel vibrante GP de EEUU de 2007.

Esa sensación "con el coche más rápido"...

El adelantamiento 'artificial' con el DRS no existía, los coches rugían y la batalla en pista fue limpia. Era la séptima carrera de la temporada, Hamilton ampliaba su liderato a 10 puntos (los mismos que se daban por ganar la carrera) y la situación entre ambos pilotos todavía tenía un remanente de tensión por el GP de Mónaco de dos pruebas anteriores. Un contexto en el que encaja la reacción de un carácter como el de Alonso al ver que no podría superar a su compañero y principal rival, pese a ir más rápido. “Estoy seguro de que a cualquier piloto le gustaría -si estuviera en una posición donde se siente el coche más rápido- de tener la posibilidad de pasar al frente. Dejamos libertad de programas para ambos pilotos”, concluía Whitmarsh.

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Alonso restó importancia al asunto y explicó que fue para “refrigerar los frenos, más calientes de lo normal por ir detrás de un coche sin aire limpio”, aunque en el momento en el que realizó el movimiento parecía contar con un aparente margen y, tal vez, por ello Whitmarsh y la prensa en aquel gran premio vio su gesto como un amago de impotencia. Carreras y situaciones de intensidad por las que Lewis se sigue moviendo. El piloto español busca otras motivaciones para seguir oliendo a sangre con la misma facilidad.

[Horarios del GP de Estados Unidos]

“Hamilton, el rival más duro”

“El rival más duro que he tenido ha sido Lewis Hamilton, ha sido con el que he tenido más competencia. De hecho, en los 14 años que llevo en la Fórmula 1, he quedado por delante de todos mis compañeros, menos en 2007 que empatamos a puntos”, recordaba Alonso hace justo un año en la antesala también de la carrera de Austin.

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Este fin de semana, presuntamente Fernando Alonso no vivirá uno tan intenso como el de hace nueve años. Fue su primer y penúltimo podio en tierras norteamericanas -el otro fue en 2012, en Texas- y ahora su primer objetivo será entrar en los puntos; divertirse y tirar con el coche como hace una década, será el segundo. Quizás, el año que viene con las nuevas normas, Alonso vuelva a mostrar su nervio y apetito en cabeza.

“Durante varios puntos de la carrera, Fernando (Alonso) era un poco más rápido, pero Lewis (Hamilton) tenía la posición en pista. Hizo un fantástico trabajo en clasificación, realizó una buena salida y defendió bien la posición un par de veces en la primera vuelta”, describió Martin Whitmarsh, responsable de McLaren en aquel GP de EEUU 2007, cuando le cuestionaron por la intensidad en pista y la pared contra la que golpeaba Alonso al intentar pasar a Hamilton sin éxito. Tras uno de esos intentos, hacia mitad de la prueba, el asturiano pasó por la línea de meta y lo hizo pegado al muro, ¿estaba mandando algún mensaje? “Se lo estaba enviando a Lewis. Hay veces que los pilotos hacen eso”, afirmó Whitmarsh.

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