McLaren denuncia a Mercedes por el 'robo' de un ingeniero, ¿sacará tajada otra vez?

“He tenido un apretón de manos con Mr Dennis el cual, siendo un caballero y un hombre de palabra, significa que hemos llegado a un acuerdo”. En junio de 2014, Christian Horner aseguró a 'Autosport' que McLaren había retirado las acciones legales que iba a emprender contra Red Bull por el ingeniero Dan Fallows, el cual trabajaba para los austriacos pero firmó un contrato con los de Woking, a lo cual Red Bull respondió ofreciéndole otro acuerdo para que rechazase el de McLaren. Dennis quiso ir por la vía judicial para resolver esta disputa, pero finalmente no se llegó a tal extremo. Ahora, en este caso con Mercedes, al equipo de Dennis le ha pasado algo similar con el ingeniero Loic Serra.

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Según ha adelantado 'Motorsport', uno de los ingenieros jefe de Mercedes, Serra, había firmado un contrato con McLaren para unirse al proyecto de Woking tras los seis meses de retiro obligatorio que un trabajador debe dejar entre que deja un equipo y se incorpora a otro. Sin embargo y como le sucedió hace dos años, el equipo al que pertenecía tal fichaje ha contraofertado después de haber puesto su sello en Woking: “El asunto ha pasado a ser un procedimiento judicial y no diremos nada hasta que no haya concluido tal proceso”, indicó una fuente de McLaren a la publicación inglesa.

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En el caso de Fallows, se cree que el apretón de manos entre Dennis y Horner llegó después de que Red Bull facilitara la incorporación a McLaren de Peter Prodromou (el que fuera segundo espada de Adrian Newey en Red Bull y actual jefe de ingenieros en Woking) antes de lo previsto. ¿Obtendrá algún beneficio McLaren de este caso con Mercedes o irán hasta las últimas consecuencias ante un Tribunal? Quizás, en este último caso, la decisión de un juez provoque que no le ocurra una tercera vez o que deban blindar sus contratos de otra manera para que otro tiburón no les quite su pieza.

Allison, el caso de este año más sonado

El baile de ingenieros en esta época del año es frecuente apuntando a las áreas a mejorar de la temporada que viene. Rescindir ahora mismo un contrato con una escudería significa poderse incorporar al nuevo puesto de trabajo en febrero, justo para los test de pretemporada. El caso más sonado en estos días de abandono de un puesto laboral es el del exdirector técnico de Ferrari, James Allison. Como señaló el jefe de operaciones de pista de Maranello, Jock Clear, el “trágico mes de marzo” influyó en esta decisión (falleció su mujer y sus tres hijos estaban solos en casa), aunque también la incompatibilidad de su labor y mentalidad con la que tiene planeada Sergio Marchionne. ¿Habrá algo más detrás? Se le relacionó con un posible fichaje por Renault, aunque últimamente suena McLaren…

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“Tras el verano prácticamente el 100% de la parrilla estará pensando ya en 2017”, reconoció Eric Boullier hace un par de semanas, siendo su equipo, McLaren, uno de ellos.