Fernando Alonso y McLaren ponen las pilas a Honda

“Aparte de darles un puñetazo, no puedo hacer nada más, estoy intentando empujar a todos”. Hace un par de semanas, en tono de broma, Fernando Alonso expresaba cómo iban sus labores emocionales, las que repercuten en la productividad de los ingenieros de Honda. Este fin de semana, el asturiano ha vuelto a mostrar su necesidad de ganar y ha lanzado otro mensaje en 'Sky Sports': “Hay frustraciones, pero estaré ahí para asegurarme de que nadie se relaja ni toman demasiadas vacaciones, porque yo no me las tomaré”. El impulso moral de la última carrera ha sido un nuevo aliciente para creer en 2017, temporada a la que espera llegar con el motor evolucionado y un chasis competitivo. En Silverstone fueron unos 20 caballos más, pero esto fue sólo la punta del iceberg: detrás hay una maquinaria en desarrollo que pronto volverá a dar más frutos y, quién sabe, si para marzo del año que viene esté prácticamente a la altura de sus rivales, quienes no tienen tanto margen de mejora.

[Red Bull tiene el brazo armado para mandar a la lona a Ferrari]

“Ahora se ve mucho mejor, mucho más normal. Todo es más lógico, más como un equipo de carreras, con las instalaciones trabajando al 100% y con más gente en la factoría de Sakura. Estamos más preparados para este desafío, para el que el año pasado estábamos demasiado inmaduros”. El piloto de Oviedo ha señalado hace unos días a 'Autospor' las dificultades 'culturales' con las que se ha debido enfrentar McLaren. Ahora se entiende mejor declaraciones como las de hace justo un año de Eric Boullier a 'Motorsport': “Esto es Fórmula 1. Esto es competición. Si tú estás en F1 lo que tienes que hacer es F1 -ya seas africano, inglés o japonés-. Si estás en F1 debes hacer cosas a la manera de la F1. Nada más”.

Reprimendas en público y alguna que otra en privado, Boullier ha realizado varios viajes a Japón para tratar de encajar las diferencias culturales. A principios de temporada, el francés reconoció que todo comenzaba a funcionar, “ya nos entendemos mejor”. Por las palabras del español reflejadas en el anterior párrafo, Honda no había echado la leña suficiente para que la locomotora avanzase a la máxima velocidad… Entre unos y otros en Woking han puesto las pilas a los de Sakura.

["Hemos visto al mejor McLaren desde la unión Alonso y Honda"]

En Gran Bretaña fueron un puñado de caballos, suficientes para poder “competir” con monoplazas que hasta ahora eran superiores. “En todas las sesiones hemos estado entre los diez primeros. ¿Por qué no en la carrera también? Estamos en medio de la pelea”, señaló de manera entusiasta el asturiano. Ciertamente, Alonso se marchó con muy buenas sensaciones de Silverstone, de ahí que sus ganas por recuperar el tiempo perdido (el año pasado hasta que Japón se adaptó a la F1) hayan cobrado un impulso porque ahora “todo es más sensible y los pequeños pasos los podemos sentir”, reconoce a 'Autosport'.

Más caballos galoparán en breve

Por eso, “este año, estando todos en tres o cuatro décimas, podemos adelantar seis coches en la siguiente clasificación” con otro pequeño empujón. Y McLaren, próximamente, (¿Bélgica, a la vuelta de verano?) espera otro impulso en forma de caballos de potencia, aspecto en el que “todavía trabajamos cada día muy duro. Teniendo la fiabilidad más o menos en la línea del resto y el personal también a la altura de los equipos top”.

[Lea más noticias de Fórmula 1]

De tal forma que, si este año hay que quedarse sin vacaciones… “Quiero ganar todo lo que quiero en mi vida. Cuento los días hasta el siguiente gran premio y (cada fin de semana) lo afronto como una oportunidad”, explicó a 'Sky Sports'. Y agotando su contrato con McLaren en 2017, si el panorama no lo ve tan alentador como en estos momentos se dibuja, quizás este sea el último año que se quede sin vacaciones por culpa de la Fórmula 1.