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Hamilton, inseguro y decepcionado por no lucir sus "grandes pelotas"
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ACCIDENTE DEL ACTUAL CAMPEÓN DEL MUNDO

Hamilton, inseguro y decepcionado por no lucir sus "grandes pelotas"

El británico se golpeó en Q3, dejando en bandeja la 'pole' a su compañero, Nico Rosberg. Si no ocurre nada extraño, el líder alemán será más líder tras la carrera de Bakú.

Foto: Un gato cruzando por delante del monoplaza de Hamilton en Bakú.
Un gato cruzando por delante del monoplaza de Hamilton en Bakú.

“Estamos llegando a 350km/h en la recta principal. Definitivamente vas con el corazón en la boca. Es un desafío por ahora estar en el límite, es una de esas pistas donde debes tener grandes pelotas”. Lewis Hamilton expresó de esta manera, el viernes, la dificultad que entrañaba el nuevo circuito urbano de Bakú, donde este domingo se celebra el GP de Europa. Un día después, en la Q3, sufrió un accidente que le provocó salir desde la décima plaza, lejos de la 'pole' de su compañero. “Ha sido un día terrible para mí y eso que dormí bien”.

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“En la que me golpeé era una curva simple, las hay más difíciles. No encontré el feeling con el coche, no sé por qué. El equipo hizo algunos cambios durante la noche y me ha faltado ritmo. Tuve mucha inseguridad, no sé si en la carrera habrá tanta incertidumbre, pero espero una carrera limpia. El coche en general era bueno. Yo no encontré el ritmo, fui sólo yo. Yo fui quien no lo hizo bien, no tomé bien la curva, no frené en el lugar correcto, no encontré el ritmo”. El actual campeón del mundo no buscó excusas ajenas a él mismo y se echa encima absolutamente toda la responsabilidad.

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Pese a no encontrar el ritmo este sábado, Lewis marcó el mejor tiempo de los últimos libres. Nos obstante, en clasificación, antes de su toque con la rueda derecha delantera en el muro, ya había sufrido un error al tener que utilizar una de las escapatorias durante la Q2. Como Carlos Sainz, parece que no tenía la confianza de otras veces en su monoplaza. Mal lugar para mostrar “inseguridad”. Los muros que escoltan el asfalto azerbaiyano atentan contra esas dudas.

La “sexy lap” que nunca llegó

Para el inglés, decepcionado consigo mismo, es un toque también importante en su moral puesto que no había cometido un fallo similar -de manos- y de tal calibre en toda la temporada. Si el viernes sacaba pecho exponiendo la valentía que requiere un trazado donde “debes atacar en las zonas de frenada y enfrentar las curvas con los muros en las salidas”, al día siguiente salía como perdedor en saber mezclar las agallas con el talento para realizar una de sus “sexy laps”. Gatillazo.

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Su error puede tener consecuencias para el campeonato. La igualdad en esta temporada entre Rosberg y Hamilton provoca que cada fallo cuente y pueda resultar clave cuando, al final de la temporada, se haga un repaso de por qué uno ha sido un poco mejor que el otro. Salvo que le ocurra algo al alemán, el británico se puede ir despidiendo de recortar más ventaja en el liderato. En la actualidad, Nico supera en 9 puntos a Lewis -116 a 107-.

Todo esto llega en un fin de semana en el que se ha hecho oficial la renovación de contrato de Rosberg para dos temporadas más por Mercedes. Más seguridad y estabilidad para el líder del mundial… aunque el mejor sueldo lo sigue teniendo Hamilton, unos 34 millones de euros, cifra que no permite muchos más golpes de alguien que normalmente luce con brillantez sus “grandes pelotas”.

“Estamos llegando a 350km/h en la recta principal. Definitivamente vas con el corazón en la boca. Es un desafío por ahora estar en el límite, es una de esas pistas donde debes tener grandes pelotas”. Lewis Hamilton expresó de esta manera, el viernes, la dificultad que entrañaba el nuevo circuito urbano de Bakú, donde este domingo se celebra el GP de Europa. Un día después, en la Q3, sufrió un accidente que le provocó salir desde la décima plaza, lejos de la 'pole' de su compañero. “Ha sido un día terrible para mí y eso que dormí bien”.

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