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Hamilton lidera los tiempos con McLaren más cerca de lo previsto gracias a la lluvia
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AUSTRALIA ESTRENA LA TEMPORADA 2016

Hamilton lidera los tiempos con McLaren más cerca de lo previsto gracias a la lluvia

Poco han podido hacer los equipos en el primer día de la temporada como consecuencia del agua sobre el trazado de Albert Park

Muchas incógnitas sin despejar en el primer día de la temporada de Fórmula 1. El GP de Australia recibió a los nuevos monoplazas con lluvia y arruinó los planes de la parrilla. Este hubiera significado la última jornada de pretemporada con las últimas verificaciones antes de la primera clasificación y carrera del año, pero ahora todo este trabajo se debe condensar en la medida de lo posible durante los terceros libres (sábado), de tan sólo una hora. Bajo estas condiciones, Lewis Hamilton y su Mercedes fue el más rápido tanto en los L2 como en la L1, con McLaren más cerca de los primeros puestos de lo pensado (sexto y séptimo en L2)... gracias al agua. Carlos Sainz terminó quinto en los segundos libres, resarciéndose de las tres vueltas que sólo pudo dar en los L1.

La sorpresa de la jornada la protagonizó Nico Rosberg al estrellar su monoplaza contra uno de los muros del trazado de Melbourne. Precisamente uno de los objetivos de cada piloto en días como hoy, en los que no se puede adelantar mucho trabajo, es no dar pasos hacia atrás con un golpe como el que se dio el alemán. Al margen de este incidente, la anécdota del primer viernes del año fue el hecho de ver durante unos minutos a Alonso (terminó con sensaciones "positivas" el día) y Sainz liderando la tabla de tiempos, una circunstancia difícilmente repetible salvo que sea por algún tipo de condicionante como el del líquido elemento.

En cuanto a McLaren, la sensación es positiva pero irreal porque el agua es quien ha sido el 'culpable' de terminar en los L2 a un segundo del Mercedes de Lewis Hamilton. Con lluvia, la potencia del motor disminuye su importancia y son las manos del piloto la que adquieren relevancia. No obstante, es significativo que sus tiempos estuvieran emparejados tanto en los L1 como en L2. En estas circunstancias húmedas Sainz concluyó quinto, a quien ha demostrado cuando ha podido (la última vez bajo la lluvia de Suzuka) que en mojado va rápido.

Un estreno con problemas para Sainz

En los primeros libres, además del protagonismo del agua, Lewis Hamilton fue el que acaparó más atención por su mejor tiempo, seguido de Daniil Kvyat. El ruso de Red Bull terminó justo por delante de su compañero, Daniel Ricciardo. Los McLaren finalizaron en séptima (Fernando Alonso) y octava posición (Jenson Button) aunque, como siempre, los tiempos en unos libres no hay que tomarlos muy en serio y mucho menos en estas condiciones. No se puede sacar ninguna conclusión con una pista que cambia de condiciones continuamente. De esta manera, la ausencia de Carlos Sainz durante los primeros libres (sólo completó 3 vueltas por una filtración en un conducto de gasolina) fue menos grave que si el asfalto hubiera estado seco y se hubiera convertido en un día 'extra' de pretemporada.

Con permiso de las nubes, para los L3 del sábado habrá mucha tarea en todos los boxes de los equipos, que no podrán ir todo lo bien vestidos que hubieran querido para cuando empiece el baile... a las 7:00 hora española de este sábado (clasificación).

Muchas incógnitas sin despejar en el primer día de la temporada de Fórmula 1. El GP de Australia recibió a los nuevos monoplazas con lluvia y arruinó los planes de la parrilla. Este hubiera significado la última jornada de pretemporada con las últimas verificaciones antes de la primera clasificación y carrera del año, pero ahora todo este trabajo se debe condensar en la medida de lo posible durante los terceros libres (sábado), de tan sólo una hora. Bajo estas condiciones, Lewis Hamilton y su Mercedes fue el más rápido tanto en los L2 como en la L1, con McLaren más cerca de los primeros puestos de lo pensado (sexto y séptimo en L2)... gracias al agua. Carlos Sainz terminó quinto en los segundos libres, resarciéndose de las tres vueltas que sólo pudo dar en los L1.

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