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Diez años sin victorias de Ferrari en Canadá que pueden seguir siendo una “pesadilla”
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no ganan desde 2004 con schumacher

Diez años sin victorias de Ferrari en Canadá que pueden seguir siendo una “pesadilla”

La distancia con Mercedes es grande como para dar un susto y romper la racha de tantos años en Montreal sin vencer. Los italianos modificarán el motor para mejorar sus prestaciones

Foto: El equipo Ferrari junto al coche de Sebastian Vettel (Reuters)
El equipo Ferrari junto al coche de Sebastian Vettel (Reuters)

Desde que Michael Schumacher ganara en 2004, ningún otro piloto de Ferrari ha podido subirse a lo más alto del podio del Gran Premio de Canadá. El alemán ha vencido en seis de las once ocasiones que lo ha logrado la ‘Scudería’ allí. Y hasta el año 2010 fue el equipo con más triunfos en Montreal. Hoy en día el dominio es de McLaren, con trece victorias, y no parece que ni los ingleses ni los italianos vayan a lograr otro trofeo más este fin de semana. Si acaso un Ferrari.

Pero su distancia en Barcelona con respecto a Mercedes, 45 segundos en carrera, no ofrece muchas garantías: “Si miras el tercer sector, es un sector de tracción. Si no somos capaces de solventar el problema, será peor (que en Barcelona), no en Mónaco, porque allí tienes reglajes especiales, pero sí en Canadá. No quiero ir a Canadá con el mismo problema de tracción. De lo contrario, será una pesadilla”, dijo Maurizio Arrivabene tras la carrera de Montmeló.

Una de las esperanzas para estar más cerca de las ‘flechas de plata’, y de paso asegurarse ser el segundo equipo, es que funcione el uso de los tres ‘tokens’ con los que han desarrollado su motor para este gran premio, al igual que Honda. Ambos fabricantes tienen ahora siete ‘fichas’, como Mercedes. Renault aún doce.

Ni Alonso, ni Raikkonen…

Hasta que Michael Schumacher consiguiera su primera victoria con Ferrari en Canadá, la ‘Scudería’ sumaba cinco triunfos en Montreal: Jacky Ickx en 1970, Gilles Villeneuve en 1978, René Arnoux en 1983, Michele Alboreto en 1985 y Jean Alesi en 1995. Entonces, en 1997 con la primera victoria del ‘Kaiser’ en Canadá vestido de rojo (antes ganó con Benneton) comenzaba una época de muchos éxitos. Repetiría triunfo en 1998, con Eddie Irvine, su compañero de equipo, tercero. Después, en 1999, Schumacher salió desde la ‘pole’ pero se estrelló contra el ‘Muro de los campeones’.

En el año 2000, doblete de Ferrari. Primero el heptacampeón y segundo Rubens Barrichello. En 2001, su hermano Ralf Schumacher le arrebató el triunfo. Y entre 2002 y 2004 los tres trofeos como primero en Canadá fueron para el ‘Kaiser’. Última victoria de Ferrari en Montreal. En 2005, los dos monoplazas del equipo italiano hicieron podio y Schumacher volvió a repetir segundo puesto en 2006, cuando Fernando Alonso logró su única victoria en el circuito de Gilles Villeneuve, con Renault. Fue la última temporada de ‘Schumi’ en Ferrari. Después, llegaron Raikkonen y Massa que no pasaron del quinto puesto en 2007 y 2008. Aunque el finlandés ganó el Campeonato del Mundo en 2007.

En 2009, no se disputó gran premio. Y en 2010, llegaría Alonso con grandes expectativas a la Scudería. Encontrándose con el dominio de Red Bull. Fue tercero en su primero año en Canadá con Ferrari. En 2011, se le volvió a resistir la victoria al tener un toque con Jenson Button, luchando por la primera plaza, que le dejó fuera de carrera. Los últimos tres años ha sido quinto, segundo (remontando desde la sexta posición) y sexto. Siempre siendo el mejor Ferrari, como Schumacher (quitando abandonos).

“Si eres bueno en Barcelona lo eres en todas las pistas”

“Barcelona es una pista difícil, el tipo de pista en la que mides tu coche. Podríamos tener la misma situación en otra pista similar a Barcelona, por lo que nuestro objetivo para el año que viene es ser buenos allí. Si eres bueno allí eres bueno en todas las pistas. No podemos pensar que sólo porque éramos buenos en Mónaco el problema está resuelto. No, no está resuelto. Tenemos que pensar todo el tiempo como en Barcelona y no como Mónaco”, explicó Arrivabene.

En Montmeló, Ferrari vio cómo su monoplaza no funcionaba tan bien como parecía en las primeras carreras, acercándose a Mercedes. Su actualización en el motor puede ayudar a que esa diferencia se reduzca y quién sabe si en un circuito tan especial como el de Gilles Villeneuve, sacando una nueva victoria y rompiendo la mala racha. Lo que es seguro es que necesita progresar para que no sea “una pesadilla”.

Desde que Michael Schumacher ganara en 2004, ningún otro piloto de Ferrari ha podido subirse a lo más alto del podio del Gran Premio de Canadá. El alemán ha vencido en seis de las once ocasiones que lo ha logrado la ‘Scudería’ allí. Y hasta el año 2010 fue el equipo con más triunfos en Montreal. Hoy en día el dominio es de McLaren, con trece victorias, y no parece que ni los ingleses ni los italianos vayan a lograr otro trofeo más este fin de semana. Si acaso un Ferrari.

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