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La segunda "putada" consecutiva que aleja a Alonso de los puntos
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La segunda "putada" consecutiva que aleja a Alonso de los puntos

“Saliendo desde la decimotercera plaza sólo podremos ganar algo de experiencia y mejorar el rendimiento y fiabilidad”. El asturiano se ha mostrado algo más pesimista y no cree en los puntos

Foto: Fernando Alonso con el McLaren-Honda (Efe)
Fernando Alonso con el McLaren-Honda (Efe)

Cuando no es una cosa es otra. Al principio, el McLaren-Honda no daba para más que llevarlo de vuelta al garaje. Poco a poco, el monoplaza ha ido mejorando, tanto en fiabilidad como en velocidad. Y en las dos últimas citas de la Fórmula 1 (Barcelona y Mónaco), la escudería inglesa ya optaba a luchar por los puntos.En Montecarlo aún puedeconseguirlo, pero Alonso lo tiene complicado tras sufrir su segunda “putada” consecutiva.

La primera llegó en el Gran Premio de España. Fernando Alonso podía convertir en realidad ese primer objetivo de llegar a meta entre los diez primeros (objetivo que no es ni mucho menos lo que quiere conseguir la escudería, pero es un primer paso para subir la moral y ver resultados). El asturiano rodaba con una estrategia diferente al resto y las simulaciones le colocaban “octavo o noveno”, hasta que en la vuelta 26 se quedósin frenos y casi juega a los bolos con los mecánicos.

La segunda ocurrió este sábado en la clasificación delGran Premio de Mónaco. Nada más comenzar la Q2,dispuesto a pasar el corte,su coche le dijo basta en plena recta con la sexta marcha puesta: “Parece que fue un problema eléctrico, en medio de la recta se paró todo el coche… se quedó todo en negro y no pudimos continuar, una putada hablando mal”, explicó el piloto. "La única vuelta que he hecho esta mañana sin tráfico estaba tercero, no es real, pero quizá sexto o séptimo si hubiese sido posible”.

“El sábado la carrera,el domingo exhibición”

Fernando Alonso clasificó decimoquinto. Pero tras la sanciónaRomain Grosjean, que cambiará su caja de cambios, y aCarlos Sainz,por no pasar el pesaje de la FIA, saldrá decimotercero. Ha ganado ya dos puestos antes de empezar la carrera y aun así la tarea de entrar en los puntos la ve muy complicada.“Lo dije el juevesque el sábado acaba la carrera y el domingo es una profesión de coches. El Gran Premio de Mónacoes una exhibición los domingos y la carrera se juega el sábado”, explicó.

Preguntado por el decimosegundo puesto de Jenson Button (antes de las sanciones) y la posibilidad de puntos, el asturiano respondía con optimismo: “Sí, con una gran salida o una buena estrategia quizá se puede conseguir uno o dos puntos”. Sin embargo, desde su posición no creeque pueda recuperar tanto. “Saliendo desde la decimotercera plaza sólo podremos ganar algo de experiencia y mejorar el rendimiento y fiabilidad del coche.Seguimos siendo muy frágiles por el momento”, añadióAlonso, más pesimista que en otras ocasiones.

“Hubiéramos luchado con tres o cuatro en la Q3”

Los McLaren son más competitivos en el Principado. El motor no tiene tanta influencia como en la mayoría de las citas del calendario. Y si Alonso no podía cumplir el objetivo, quedaba Button. Su problema fue una bandera amarilla de Nico Rosberg en la curva de Sainte Dévote que coincidió con la vuelta rápida del británico.“Siempre hay una gran cantidad de aspirantes y podría no estar allí, pero voy a decir que me hubiera metido en la Q3”, indicóButton.

El piloto británico se sintió muy cómodo con el coche, no como en Montmeló, dondele resultó “aterrador” conducir el monoplaza. Y eso lo está notando en un trazado tan importante como es Mónaco. El domingo buscará sumar los primeros puntos para McLaren: “Nuestro objetivo -y el de todo el mundo- es sumar puntos en esta carrera, y sería bueno hacerlo porque sería un pequeño paso hacia lo que queremos lograr en el futuro”, explicó. “Podríamos haber tenido un poco de diversión en la Q3porque hay tres o cuatro coches con los que hubiéramos estado luchando”, añadió.

Cuando no es una cosa es otra. Al principio, el McLaren-Honda no daba para más que llevarlo de vuelta al garaje. Poco a poco, el monoplaza ha ido mejorando, tanto en fiabilidad como en velocidad. Y en las dos últimas citas de la Fórmula 1 (Barcelona y Mónaco), la escudería inglesa ya optaba a luchar por los puntos.En Montecarlo aún puedeconseguirlo, pero Alonso lo tiene complicado tras sufrir su segunda “putada” consecutiva.

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