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La nueva tarea de Domenicali es "que haya pasos constantes" hasta la Fórmula 1
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el italiano trabaja en la nueva fórmula 2

La nueva tarea de Domenicali es "que haya pasos constantes" hasta la Fórmula 1

El ex director de Ferrari explicó en una entrevista para la FIA su nuevo cargo y sus objetivos para que haya varios pasos desde el karting hasta la cima del automovilismo

Foto: Stefano Domenicali en su etapa como director de Ferrari (EFE)
Stefano Domenicali en su etapa como director de Ferrari (EFE)

El que fuera director de la escudería Ferrari, Stefano Domenicali, trabaja desde principios de año como presidente de la Comisión de Monoplazas de la FIAen sustitución de Gerhard Berger. El austriaco se encargó de fusionar la F3 Británica y la F3 Euroseries para formar el Campeonato Europeo de F3, mucho más grande, con más pilotos, más equipos y más carreras. Competición desde la que ha dado el salto Max Verstappen directamente a la Fórmula 1.

Domenicali se ocupa ahora de que esto no ocurra. Ayudado por la nueva Superlicencia que se impondrá en 2016, tiene como objetivo que todas las jóvenes promesas que salgan del karting tengan donde empezar a competir en su camino a la cima del automovilismo. Desde la Fórmula 4, nueva este año, hasta la Fórmula 1 pasando por varias categorías. “Tenemos que asegurarnos que tras el karting en el mundo de la Fórmula, haya pasos constantes en los que conductores, y no sólo conductores sino ingenieros, mecánicos, equipos, puedan crecer y asegurarse que todo está bien preparado y organizado a crear la correcta aproximación hacia la Fórmula 1 que es, al final del todo, la cima del motor deportivo”, aseguró el italiano en una entrevista para la FIA.

“Después de esto, todo el camino que lleva a la F1 estará completo”

Como nuevo presidente de la Comisión se enfrenta a “muchos retos” y pretende hacer una plataforma “muy sólida” para el mundo del motor deportivo. “Tenemos que asegurarnos de que los comisarios y las personas en la Federación ayuden a entrenar y enseñen a los conductores a crecer”, aseguraba. Domenicali espera que en este nuevo camino mejore la habilidad de los conductores, algo que considera una parte “importante y fundamental”.

La Fórmula 2 pretende ser el peldaño final hacia la Fórmula 1, siguiendo como buen ejemplo el “gran campeonato” que es la F3 Euroseries actual. “Tenemos que asegurarnos de que hemos preparado el paquete correcto, desde la perspectiva técnica, desde la perspectiva del coste financiero, desde la perspectiva de la plataforma comercial y este es el periodo en el que diría que tenemos que unir todas estas perspectivas e intereses, y necesitamos presentar este proyecto al consejo automovilístico mundial lo más temprano posible porque, después de esto, todo el camino que lleva a la F1 estará completo”, explicaba el italiano.

La Fórmula 4, nacional, como base de la escalera

La base la escalera se ha empezado a construir este año con la F4 como categoría nacional, a la que los pilotos ascenderán directamente desde el karting. Este año habrá al menos siete campeonato en siete naciones con más de veinte corredores en cada una: “Es una buena base, donde necesitaremos asegurarnos una vez más que la FIA seguirá el campeonato. Estoy esperando ansioso para ver cómo se desarrollará esto en todas partes del mundo”, manifestó Domenicali.

Considera la F4 como “fundamental” para los jóvenes, para que puedan “empezar a competir en el mundo de la Fórmula”. En los próximos dos años espera consolidar un proyecto que pase por tres categorías desde el karting en donde los pilotos se formen y se empiecen a preparar para poder llegar a la categoría reina. “El primer paso, nacional, involucrando a la ASN de los diferentes países, luego moviéndonos al campeonato internacional de F3”, donde crecerán no sólo los pilotos sino también la calidad de los equipos, “y entonces antes de ir a la F1, todavía hay un hueco por rellenar, en el que estamos trabajando muy duro este año para asegurarnos de que el proyecto de F2 estará preparado para completar el camino de crecimiento del automovilismo, que tiene que llegar a la F1”.

El que fuera director de la escudería Ferrari, Stefano Domenicali, trabaja desde principios de año como presidente de la Comisión de Monoplazas de la FIAen sustitución de Gerhard Berger. El austriaco se encargó de fusionar la F3 Británica y la F3 Euroseries para formar el Campeonato Europeo de F3, mucho más grande, con más pilotos, más equipos y más carreras. Competición desde la que ha dado el salto Max Verstappen directamente a la Fórmula 1.

Max Verstappen Fórmula 1
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