Jenson Button: "Para nosotros, lograr hacer cien vueltas ha sido como hacer mil"

Elegante como siempre, y sin perder la sonrisa relajada, lo primero que hizo Jenson Button tras la jornada de ayer fue disculparse cuando se presentómás tarde del horario previstoante la prensa.Para el estándar de McLarenesta temporada, no había sido un día normal. “Siento haberme retrasado, pero tuve unareunión realmente larga con los ingenieros, lo divertido es que el piloto habla primero en las reuniones, ynopodía recordar ni la mitad de lo que hemos hecho hoy”. Porque el MP4-30 pudo alcanzar por primera vez la centena de vueltasen una única jornada en esta pretemporada.

“Hemos logrado un bueno progreso hoy”, explicaba Button muysatisfecho ya bien entrada la noche en Montmeló. “Es magnífico poder hacer cien vueltas, la fiabilidad ha sido fantástica, es increíble lo que logras hacer cuando tienes un coche fiable, todas las pruebas que no puedes hacer cuando el coche se para”.

Retraso, pero mayor optimismo

McLaren decidió llevar a cabialgunas modificaciones en el ERSusandola base del kers de McLarende2009.“Creo que hoy ha sido un gran día para usar la potencia (disponible) tanto como podemos y de la forma adecuada", explicaba Button, "par, manejabilidad, salida de las curvas, acumulación de energía, ERS… Son cosas que son muy complicadas de ajustar”. Incluso el avance en el programa de ayer permitió hacer paradas en boxes y simulación de arrancadas.

Button volvió a recordar el gran retraso de McLaren, peroayer desde otra perspectiva más optimista.“Aunque hoy tenemos muchas cosas positivas, miras los tiemposy no somos suficientemente rápidos, pero ha habido mucho progreso que puede servir para los próximos días. Todos los ingenieros y aerodinamicistas le están hincando el diente a lo que hemos hecho hoy. Para muchos equipos cien vueltas no son suficientes, pero para nosotros han sido como mil, por lo mucho que hay que aprender sobre todo este conjunto (unidad de potencia y chasis)".

"En Honda nunca van a rendirse"

Hasta el momento, desde McLaren se ha transmitido la sensación de confianza futura en elconjunto monoplaza/unidad de potencia, aunque todavía maniatado por los múltiples obstáculos que se están presentando en el camino. Pero esta pesadilla está también poniendoen evidencia, para Button, un contexto más amplio. “Hay dos cosas con las que estoy más que impresionado de trabajar con Honda”, explicaba el británico, “una es la determinaciónincluso cuando las cosas han sido realmente duras, lo que está siendo el caso para todos en McLaren-Honda en los últimos tests, pero van a trabajar a fondo para tener un buen motor listo para la primera carrera. Sabes que mejorarán durante todo el año, y que van a dar todo y nunca se rendirán. Eslo que me encanta de esta asociación”.

El segundopunto tiene que ver con el motor y sumanejabilidad. "Me impresiona, es algo de lo que siempre te preocupaporque es algo siempre desconocido, pero hemos dado pasos gigantes,esta es la parte de la que estoy más contento con la unidad de potencia, han hecho un gran trabajo, tanto Honda como McLaren”.

¿Fue un día de suerte?

Button terminó la jornada con la esperanza de recoger el fruto de lajornada paralos dos últimos días, a repartirentre Kevin Magnussen hoy sábado y el británico mañana, último día de pretemporada. “Hemos sido capaces de hacer relevos de 12 vueltas con gran carga de combustible, lo que es un paso enorme para nosotros, con mucha información que esperemos sea útil en los próximos días”.

¿Fue una jornada afortunaday el equipovolverá a tropezar con la fiabilidad que ha hipotecado la pretemporada?¿O cabe ya la posibilidad de acumular un gran kilometraje en las jornadasrestantes? “No haynunca nada de suerte cuando trabajas en Fórmula 1 y lo haces con unsistema tan complejo y complicadocomo esta unidad de potencia”, explicaba el británico, “los chicos han hecho un gran trabajo, pero espero que tengamos dos días de muchas vueltas, porque realmente lo necesitamos para sentirnos cómodos con todo antes de la primera carrera”. Descubriremos entonces si ayer puede marcar un antes y un después para McLaren y Honda en esta temporada.