Otra pieza más que encaja para que Sainz Jr corra en F1: Vergne dice adiós a Toro Rosso

“Estoy contento y creo que hice un buen trabajo. Sin errores, que obviamente era el objetivo principal”. Ahora sí, Carlos Sainz Jr terminó la temporada 2014 sobre el asfalto. El piloto madrileño, cuando se bajó del RB10 tras los test de Abu Dabi, lo hizo con la tranquilidad que representa haber escuchado la palabra “perfecto”, definición de su jornada laboral que recibió por parte de los ingenieros de Red Bull. Ha sido la guinda a un año en el que ha cumplido, como este martes, todo lo que se le ha pedido. "Me he sentido cómodo y como en casa", aseguró al bajarse del monoplaza.

De hecho, este miércoles se ha dado un paso más hacia la posibilidad de que Carlos Sainz Jrpueda tener un hueco la próxima temporada en la F1, después de que Jean Eric Vergne anunciara a través de Twitter un secreto a voces:"A pesar de una gran temporada y lograr 22 puntos, ya no pilotaré para Toro Rosso en 2015. Gracias por estos años. Ahora vamos a por otro gran desafío". Su salida de la escudería de Faenza no es más que otro avance para que el piloto español pueda competir al más alto nivel la próxima temporada.

Tal vez haya sido un motivo más para tratar de convencer a la cúpula de Red Bull de que es el piloto ideal para formar pareja con Max Verstappen en Toro Rosso este 2015. Ha expuesto los motivos deportivos y, los económicos, parece que también... Según ha podido saber El Confidencial, Cepsa continuará patrocinando el año que viene a la escudería de Faenza, con lo que este motivo también podría influir positivamente en la decisión final. Todo va por el buen camino aunque, en cualquier caso, la semana que viene habrá una respuesta definitiva. Y con Red Bull nunca se puede estar seguro de algo al 100% hasta que no se pronuncian.

Vaya dia..! He disfrutado cada una de las 100 vueltas que he dado hoy!! http://t.co/5UPmpiWghw

@carlosainz bravo Carlos. #loMejorEstaPorLlegar

“No estoy haciendo mucho caso, sólo esperando a que tomen una decisión. Estoy seguro de que será la correcta y, claro, desearía que fuera yo”, explicó a la Prensa el joven de 20 años. “Afortunadamente ahora me conocen un poco mejor”, reconoce un Sainz que finalizó quinto en la tabla de tiempos con un vehículo que, tal y como explicó, su rendimiento “puede afectar con sólo un par de cambios. Puede llegar a ser tres o cuatro segundos más rápido”. Así que sólo Red Bull saben el significado de su 1:45.339 de este martes, logrado en un único intento y con el Caterham de Will Stevens delante… Así ya sabe el tráfico con el que deben lidiar cada fin de semana los pilotos de Red Bull en clasificación.

En su cabeza aún coleaba el sabor que le dejó el año pasado su anterior contacto con la F1. “Tenía la referencia del test que ya hice el año pasado en Silverstone con un RB9” y esa experiencia contó a la hora de afrontar los 100 giros de este martes, en los que se ha “sentido cómodo y como en casa desde la primera vuelta, y por eso he podido apretar. Por la mañana realicé comprobaciones aerodinámicas acumulando datos y por la tarde fue un poco más divertido porque pude correr un poco. No he tenido problemas en una jornada en la que hemos completado un extenso programa", afirmó Sainz.

Los tiempos de este martes

.1. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) 1:43.396
.2. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:43.888
.3. Nico Rosberg (ALE/Mercedes-Mercedes) 1:44.512
.4. Jolyon Palmer (GBR/Force India-Mercedes) 1:44.516
.5. Carlos Sainz (GBR/Red Bull-Renault) 1:45.339
.6. Will Stevens (GBR/Caterham-Renault) 1:45.436
.7. Charles Pic (FRA/Lotus-Renault) 1:46.167
.8. Marcus Ericsson (SUE/Sauber-Ferrari) 1:46.253
.9. Max Verstappen (HOL/Toro Rosso-Renault) 1:47.194
10. Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Honda) Sin tiempo