Fernando Alonso: una carrera y a estudiar dónde colocar su ¿última? bala

"Ganar tres campeonatos del mundo es un sueño para mí. Si pudiera ser, que ocurra este año, en dos años o en seis... No sé, pero sería muy importante para mí tener los mismos que Ayrton. Fue mi ídolo y mi referencia cuando estaba en los karts". A finales de 2012, Fernando Alonso apuntó cómo sería su particular manera de tocar techo en esto de la Fórmula 1. Si dentro del coche es frío, fuera de él su parte emocional puede a la de los números, sabiendo que el simbolismo de lograr una tercera corona prima sobre otros récords. Culpa de Ayrton. Es un objetivo, una sensación, que seguro superaría al sentimiento que expresa cada vez que ha ganado vestido de rojo o al de salir victorioso en su propio país. Sabiendo cómo de importante es para el asturiano esa tercera corona, este verano se plantea interesante pudiendo ser en el que decida dónde gastar, quizás, su última gran bala. La edición italiana Autosprint especula sobre que Alonso pudiera romper este verano el contrato con Ferrari si el equipo no cumple lo pactado en su acuerdo y, según ha podido saber El Confidencial, durante este periodo veraniego valorará si dibuja un futuro que no sea de color rojo.

"Dos mundiales no son suficientes", aseguró Alonso al comenzar la temporada. El ovetense cumple este mes 33 años y, pese a ser "el mejor" de la parrilla, "lleva muchos años pilotando un coche malo", sentenció Niki Lauda en una reciente entrevista a El País. Con Ferrari tiene contrato hasta diciembre de 2016 pero, como sostiene Autosprint, quizás se agarre a alguna cláusula de su contrato para poder tener la libertad de romper relaciones con el actual cuarto monoplaza de la parrilla en la clasificación de Constructores.

Según la publicación italiana, Fernando Alonso habría llamado a la puerta de Mercedes para saber qué situación había dentro de la casa germana, encontrándose con las sillas de Lewis Hamilton y Nico Rosberg ocupadas, por el momento. Aparentemente tiene complicado gastar su bala en el equipo germano.

McLaren le quiere

¿Será en McLaren? En el caso de que la escudería de Woking formalicen su interés sobre Alonso, éste deberá estudiar qué le ofrecen los de Ron Dennis, partiendo de la base que es un equipo empujado por el mejor propulsor de este 2014, el de Mercedes. Aunque ni mucho menos garantiza nada para el año que viene, con motor Honda…

"Después de 14 años he escuchado muchos planes. En agosto todo el mundo tiene un coche muy competitivo; en noviembre aún más; en enero súper; y entonces en febrero sólo dos o tres pueden ganar. Creo que deberías tener una bola de cristal para ver lo que va a pasar el año que viene", explicó Alonso este pasado fin de semana en Alemania, cuando le preguntaron por cómo veía a Ferrari de cara al año 2015.

Desde 2007 no tiene entre sus manos un coche dominante y, sabiendo que su ciclo en la F1 ha superado con creces el ecuador, son pocas las balas que quedan en el revolver de Alonso. ¿Por qué no guardar la pistola y continuar apostando por Ferrari? "Estamos haciendo todo lo posible para que los pilotos vean el esfuerzo que hemos puesto para que las cosas salgan adelante. Espero que las presentaciones que les hemos mostrado sean convincentes. Estamos trabajando en rediseñar el equipo y Fernando está involucrado en ello. Esta semana habrá una reunión en Maranello", comentó James Allison este pasado fin de semana.

Ferrari y las intenciones de Alonso

Marco Mattiacci también fue cuestionado sobre el tema admitiendo la difícil posición del equipo para poder prometer a Alonso un plan ganador a corto plazo. "Tenemos un proyecto muy grande. Un equipo entero y altos directivos a los que yo tengo que convencer de un proyecto sólido… Se necesita tener una visión de 360 grados para entender el proceso en el que Ferrari está inmerso. Con Fernando hemos tenido reuniones importantes, hemos intentado darle una fotografía real sin hacerle demasiadas promesas y estoy convencido de que está a bordo del proyecto que le hemos propuesto". Para entender la situación resulta clave destacar la última frase ("estoy convencido de que está a bordo del proyecto que le hemos propuesto"), en la que no se puede dar por hecho que las intenciones de su piloto número uno sean ‘100% Ferrari’.

Este próximo domingo se dará carpetazo a la primera parte de la temporada tras el GP de Hungría. Hungaroring dejará el último sabor de boca antes de meditar qué hacer con su vida dentro de un circuito de carreras para lograr esa ansiada tercera corona: continuar dándole otra oportunidad al equipo donde pensaba retirarse o cambiar de aires y gastar una de sus últimas balas en otro equipo… McLaren, por ejemplo.