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Alonso y la retirada del FRIC: "No veremos a Marussia en la pole o algo parecido"
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ningún equipo montó finalmente el SISTEMA

Alonso y la retirada del FRIC: "No veremos a Marussia en la pole o algo parecido"

El español tiene buenas sensaciones subjetivas en una pista que siempre le fue propicia, aunque será un fin de semana difícil. ¿El FRIC? Sin gran impacto

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“He ganado tres veces aquí y dos en Nurburgring. Siempre que vengo a Alemania hay buenas noticias. Con suerte, este año, aunque no sea una victoria, espero que vengan buenas noticias y sacar el máximo de puntos. Así que será un fin de semana interesante, tengo buenas sensaciones". Sin mayores razones que sus resultados pasados y sus impresiones subjetivas, Fernando Alonso afronta el Gran Premio de Alemania en el circuito de Hockenheim todavía imbatido con Ferrari.

Sin embargo, con un análisis más objetivo del contexto técnico, el panorama se presenta complicado.“Para ser realistas, de nuevo, es un fin de semana duro, se esperan altas temperaturas,y tenemos neumáticos blandos y superblandos (elección de Pirelli para la prueba)que automáticamente requiere más gestión”. Tambiénrecordaba los antecedentes en los que el calor condicionólel rendimiento del F14 T.“Las últimas carreras con este tipo de temperaturas no fuimos muy competitivos, como Canadá. Tenemos algunas piezas nuevas que traen más rendimiento de refrigeración”. Quizás pueda aliviar el panoramael incierto pronóstico metereológicodel domingo, con alguna posibilidad de lluvia,

"No creo que prensa tampoco pueda entenderlo"

Peroquizás el tema previo más interesante del fin de semana sea la retirada del sistema FRIC de suspensiones, sobre el que hablaron varios pilotos, para dejar en el aire lasposibles consecuencias enlos diferentes monoplazas.La FIA confirmaba ayer que ningunomontaba el sistema, con lo que no se presentaron reclamaciones legales entre los diferentes equipos.

“No creo que haya grandes cambios”, reconoció el piloto español.“Lo llevan casi todos,es bastante complejo y no creo que la prensa pueda entenderlo así que no intentéis descifrarlo, se va a mantener todo igual", aseguró Alonso.“Es un sistema que trabaja en todos los coches igual, es como si nos cambianlas ruedas blandas a las medias de una carrera para otra, todos ponemos las medias y más o menos se mantiene todo igual".

Respecto a loscambios en el reglamento en mitad de temporada, el ovetense recordó que "siempre ha sido así,o lo tomas o lo dejas, crea más confusiónpor la complejidad de estos sistemas y de poder explicarlos. Lo que la gente quiere ver es a los coches correr en la pista, adelantamientos, acción y lucha y ojaláse la podamos dar este fin de semana", explicó el piloto español.

Vettel: "Espero que acerque al resto más a Mercedes, pero es difícil de decir"

La incertidumbre sobre los efectos de la retiradaes la tónica general aunque, en general,tampoco se esperan grandes sorpresas, “Veremos, la idea está bien,quizás Mercedes tenga un sistema realmente complicado y pierda más que nosotros”, declaraba ayer Daniel Ricciardo, "pero veremos quéocurre en la pista. Dicho esto, no creoque haya cambios que cuesten un segundo, serán una o dos décimas, quizás incluso les haga más rápido".

Los pilotos presentes en la rueda de prensa oficial de la FIA también afrontaronla cuestión.Para Nico Rosberg, “es imposible de predecir, puede tener alguna influencia, pero hace falta esperar”. Al igual que Ricciardo, Vettel se mostraba más abierto a posibles novedades:“Espero que acerque al resto más a Mercedes, pero es difícil de decir, todos los equipos lo han estado utilizando hasta cierto punto. ¿Su impacto?Hay que verlo este fin de semana y el próximo en Hungría, después de estas dos carreras se puede tener otra opinión".

"Un par de décimas para todos"

Kimi Raikkonen confirmó que “no está en nuestro coche,y no espero que nos encontramos ante un mundo totalmente diferente, pero hasta que no rodemos y veamos lo que hacen otros equipos, será complicado decir nada, sabremos algo más después de este fin de semana”.

Quizás, con el calor que se espera en Hockenheimy la elección de Pirelli con los compuestos más blandos de la gama, la retirada del FRIC podría influiren la degradación y el número de paradas en boxes, “pero no veremos a Marussia en la pole o algo parecido”, remataba Fernando Alonso, “serán un par de décimas para todos".

“He ganado tres veces aquí y dos en Nurburgring. Siempre que vengo a Alemania hay buenas noticias. Con suerte, este año, aunque no sea una victoria, espero que vengan buenas noticias y sacar el máximo de puntos. Así que será un fin de semana interesante, tengo buenas sensaciones". Sin mayores razones que sus resultados pasados y sus impresiones subjetivas, Fernando Alonso afronta el Gran Premio de Alemania en el circuito de Hockenheim todavía imbatido con Ferrari.

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