Fernando Alonso mete la cabeza bajo el agua a sus rivales en Ferrari

“Felipe, Fernando is faster than you”. Sin duda, las palabras de Rob Smedley,ingeniero de pista de Felipe Massaen Hockenheim 2010 recuerdanuno de los peores momentos en la carrera deportiva del brasileño. Pero solo fue el comienzo de una realidad que sufrióhasta el pasado año, con nombres y apellidos:Fernando Alonso. Así lo reconoce elpropio Smedleyque también mete aKimi Raikkonen en el paquete.

“Fernando es un competidor increíble, diría que uno de los mejores pilotos de todos los tiempos”, declaraba esta semana Smedley, responsable operativo en pista del equipo Williams. El ingeniero británico conoce de primera mano el género, ya que compitió en el muro de boxes con el binomio formado por el español y su ingeniero Andrea Stella. “Tener a Fernando Alonso como compañero nunca es fácil, como Kimi Raikkonen está descubriendo, y todos sabemos que (el finlandés)es un piloto increíble”.

"Una temporada, y otra también”

Si la decisión de Montezemolo el pasado año defichar a Raikkonen pretendía presionar a Fernando Alonso, por el contrario,la actual temporada está situando en una amplia perspectiva el estatus del piloto español en la Fórmula 1. “Fernando, simplemente, rinde, y no es un fin de semana síy otro también, sinoque esuna temporada, y otra también”. Raikkonen sabe de ello en 2014 porque,por el momento, no está lograndola misma adaptación que su compañero al nuevo reglamento.

Steve Robertson, manager del finlandés,explicaba que susproblemas se debían a la nueva naturaleza de los actuales monoplazas, “que han reducido el apoyo aerodinámico en el eje delantero, lo que ha afectado a su pilotaje". Pero como explicaba Smedley, este tampoco ha sido un problema para el piloto español.Dos diferentes pilotos de alto nivel desde 2010, monoplazas en Ferrarino tan competitivos comosus rivalespero luchando hastala última carrera dos temporadas, un nuevo reglamento,...Todo ello ha perfiladosu dimensión como piloto a pesar de no lograr títulos, o quizás precisamente por ello.

En Austria, el tiro por la culata

“Raramente (Alonso) se equivoca, y esto te pone bajo presión, ycuando tienes que luchar contra alguien tan bueno es cuando sientes esa presión”Precisamente la que hoy sufre Raikkonen, quien además de un compañero muy fuerte se enfrenta a unproceso de adaptación a las exigencias de los nuevos monoplazas. El españolle ha batido prácticamente en todas las sesiones de entrenamientos y carreras de la actual temporada. Aunque el finlandés terminó por delante en Montmeló el sábado y marchaba por delante en Mónaco cuando pinchó, regularmente sus tiempos y resultados han estado lejos.

En Austria, por ejemplo, Raikkonen buscó otra línea de evolución técnica en su monoplaza que fue contraproducente, según él mismo reconoció tras la carrera. El español le Alonso sacó segundo y medio en el Q3 del sábado y terminó a casi medio minuto de su compañero de equipo. El español fue el único clasificado entre los ocho primeros sin motor Mercedes. Todo ello acumula más presión si cabe a Raikkonen.Uno lleva 79 puntos, el otro, 19.

"Ha sacado la cabeza debajo del agua, y respira"

Para Smedley, la separación de Massa respecto aAlonso y la menor presión que vive en Williams explican su actualendimiento. “Ciertamente, comete muchos menos errores que en los últimos años, estoy seguro que siente menos presión”. Además del enfrentamiento con Alonso, en “Ferrari hay una enorme presión, y en Williams es menor. Es algo que necesitaba, sacar la cabeza de debajo del agua y respirar, estoy muy impresionado con él ahora”.

Seguro que Felipe Massa comprende perfectamente a Kimi Raikkonen. El aliciente ahora es comprobar cómo el finlandés resolverá su actual situación. El brasileño lo hizo abandonando Ferrari…