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Martes, 3 de noviembre de 2009

El próximo domingo 1 de noviembre concluirá el campeonato de Fórmula 1 más extraño, aburrido y predecible de la historia. El piloto ganador del mismo, Jenson Button, está condenado para siempre a que su triunfo de 2009 siempre esté por debajo, en cuanto a prestigio se refiere, de cualquiera de los que le preceden. Y hasta en Gran Bretaña, uno de los países donde la Fórmula 1 es un deporte de referencia y orgullo, lo sienten igual.

Se dice en deporte que cuando una victoria queda grabada en el palmarés de una competición, el paso del tiempo siempre consigue borrar los detalles menos gloriosos del mismo. Los ganadores son ganadores para siempre y en el análisis futuro pasará a un segundo plano el grado de merecimiento de sus títulos. Pero en el caso de Button va a ser muy difícil que el polvo de los libros de historia logre ocultar del todo la gran ventaja con la que contó este año pilotando un Brawn GP.

Desde el inicio del campeonato, Button lideró el mundial con la única oposición de su compañero de equipo, Rubens Barrichello. El genial monoplaza creado por el gurú Ross Brawn sólo fue seguido de cerca por los Red Bull. Y el joven Sebastian Vettel fue el único piloto de la parrilla que tuvo opciones de arrebatarle el título a los Brawn GP.

Por todo esto, cuando el inglés consumó su cantado triunfo el domingo pasado en Brasil, sus gestos victoriosos sobre el podio de Interlagos emocionaron a muy pocos. Ni siquiera a sus compatriotas. A su regreso a casa el pasado martes, solo medio millar de personas le recibieron en el primer acto público como campeón del mundo, organizado por el patrocinador Virgin. Y en la mayoría de los medios de comunicación británicos los análisis de su victoria distaban mucho de los hechos hace un año cuando Lewis Hamilton se llevó el Mundial.

Irrupción de Hamilton; caída de Button

Este fenómeno es más curioso atendiendo a la trayectoria de un piloto con respecto al otro. Jenson Button llegó también pronto al ‘Gran Circo’ y su prometedora trayectoria hizo que todos los aficionados y medios de su país le hiciesen cargar sobre sus jóvenes hombros con el peso de tener que ser el próximo campeón británico. El anterior a Hamilton había sido Damon Hill en 1996 y la falta de un gran piloto en los inicios del siglo XXI hizo que en las islas creciese la impaciencia. No querían que se reviviese el gran paréntesis que hubo entre el triunfo de James Hunt (1976) y el de Nigel Mansel (1992).

Por eso, el tercer puesto de Button en 2004 le convirtió en uno de los deportistas más seguidos en Gran Bretaña. Pero todo se acabó con la irrupción de Lewis Hamilton, un piloto superdotado con bastante más talento que el reciente campeón. En su primera temporada, Hamilton disputó el título mundial hasta la última curva y ese año acaparó todas las portadas donde hasta entonces Button aparecía. Todo lo referente al entonces piloto de Honda pasó a ocupar las noticias más recónditas de los diarios ingleses.

Pero en 2009 ha vuelto a un primer plano de la actualidad. Sin embargo, ha sido imposible desplazar a Hamilton de los corazones de los aficionados. Este mismo viernes, el Daily Mail lanzó en exclusiva el plan de McLaren para crear un equipo con los dos pilotos ingleses pilotando sus balas plateadas de Woking. Si Button ficha finalmente por la histórica escudería británica, que no le quepa duda que no va a partir en igualdad de condiciones con Hamilton. Sólo es necesario recordar el recibimiento de héroe que tuvo Lewis cuando se celebró su título de 2008 en las instalaciones de McLaren y compararlo con la desangelada estampa del pasado martes. Hamilton es un ídolo hasta para los empleados. Y Button, aunque también es campeón del mundo, siempre será considerado uno de segunda fila.    

5.  McManu»24/10/2009, 17:39 h.

olv, muy de acuerdo con tu comentario.

El artículo es tendencioso y desinformado.

By the way... Jenson Button nunca estuvo en el podio en Interlagos...

["Por todo esto, cuando el inglés consumó su cantado triunfo el domingo pasado en Brasil, sus gestos victoriosos sobre el podio de Interlagos emocionaron a muy pocos"]

Saludos,

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4.  olv»24/10/2009, 17:17 h.

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3.  javif1»24/10/2009, 12:48 h.

El titulo del articulo es sencillamente mentira. Aqui tenemos la tendencia a seguir las estupideces que dice Lobato y a tomarlas como realidades, cuando no son mas que opiniones. Button ha enido un seguimiento bestial en la prensa y televisiones del Reino Unido. Y ya hay estudios en la calle. Estadisticamente en granpremio pasado, donde Button conquistó el título ha tenido unas audiencias bestiales, y ha acaparado portadas en todos los medios britanicos. Button y Brwan han hecho una magnifica temporada.
Lo mismo me parece el topicazo de que ha sido año aburrido y previsible. Que pasa que si Alonso no gana o se la pega en la primera vuelta la carrera es aburrida?

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2.  olv»24/10/2009, 11:45 h.

Bla, bla, bla...

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1.  olv»24/10/2009, 11:32 h.

¿Porque nunca se firma quién redacta las notas de F1?, es vergonzosa la manipulación que ejerce la prensa hispana alrededor de este deporte y todo en el que halla participación española, teníamos que ser hispanos [más específicamente españoles], acomplejados ante las Islas por siempre, hace mucho que voy por allá varias veces al año y me doy cuenta de que estiman y respetan lo suficiente al piloto Jenson Button incluyendolo sin obtener un mundial en toda lista de pilotos destacados que se realize, sumando las de este año en las que tanto la crítica como el público lo sitúan por encima de Lewis Hamilton quién ya fué campeón, pero como encima somos tradicionalistas solo aceptamos, lo ya asimilado., Espero que el siguiente piloto en compartir con Button sea uno de los favoritos de la prensa española para que paren de una buena vez su amarillismo y tonterías, porque un abuso y error tan grande como comentar que el título del inglés será olvidado no solo es una mentira sino un reflejo del miedo a que por sus condición latina al final le suceda eso al piloto de asturias, cosa más probable pues como casi toda competencia la F1 es sajona. Resumiendo, si anhelan respeto respeten primero!

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