Actualidad

Opinión

Deportes

Motor

Cine y Televisión

Tendencias

Videos

Comunidad

Anúnciate

Miércoles, 30 de septiembre de 2009

“Tan pronto como estemos preparados lo haremos saber. No queremos esperar más”. Stefano Domenicali, director general, declaró el domingo por la noche en Singapur las intenciones de la escudería con respecto a la contratación de Fernando Alonso.

Según ha podido saber El Confidencial, el asturiano será presentado oficialmente este próximo jueves a las 10 de la mañana. Será desde el circuito japonés de Suzuka y acaparará toda la atención del Gran Premio. Y ya se van publicando los pormenores del contrato. El español estará vinculado a Ferrari durante cinco años con opción a un sexto, y cobrará 25 millones de euros por temporada.

Estos datos, adelantados por el programa 'El Larguero' de la Cadena SER, responden al acuerdo a tres bandas (Ferrari-Alonso-Renault) que comenzó a fraguarse hace un año con la firma de un precontrato. En principio, Ferrari tenía cubiertos sus asientos hasta 2011, pero se decidió la precipitada marcha del finlandés Kimi Raikkonen, adelantando así la llegada de Alonso al equipo rojo.

Los italianos, que tenían pensado hacerlo oficial hacia el 13 de noviembre, han decidido adelantarlo tras su mala imagen ofrecida en Singapur. Los abogados han trabajado para finiquitar el contrato de Raikkonen. El finlandés volverá a McLaren por su compatriota Heikki Kovalainen.

Este próximo fin de semana en Suzuka, Ferrari anunciará su nueva pareja de pilotos. “Es una posibilidad, aunque no está garantizado”, declaró Domenicali a la revista Autosport. Ahora este periódico lo puede confirmar. Lo primordial para la Scuderia era resolver el conflicto económico que supone ‘despedir’ a Raikkonen. El ex campeón del mundo cobra unos 30 millones de euros por temporada y tiene contrato hasta 2011. Los letrados del equipo italiano ya han solucionado el tema.

‘Iceman’ volverá al que fuera su equipo de 2002 a 2006, si todo transcurre según lo previsto, para quitarle el puesto a su compatriota Kovalainen, del que no están nada satisfechos en Woking. Aunque si corrieran el año próximo 3 coches por escuderías, podrían compartir equipo (algo raro).

Al asturiano le restan tres carreras con la escudería de Enstone, con la que firmó dos campeonatos mundiales. La marca francesa es consciente de su marcha y allí le siguen teniendo respeto y cariño. “Creo que Fernando echará de menos Renault y Renault echará de menos a Fernando” sentenció Jean-Francois Caubet, director del conjunto, tras la carrera del pasado domingo.

"Entusiasmado" por regresar a Suzuka y ni 'mu' de Ferrari

En cuanto a la actualidad, el piloto español confesó este martes sentirse "entusiasmado" por regresar el próximo fin de semana al circuito de Suzuka del Gran Premio de Japón por primera vez en tres años y aseguró que es una de sus pistas "favoritas". "Estoy realmente entusiasmado por regresar a este increíble circuito, que es uno de mis favoritos. Tengo muy buenos recuerdos de Suzuka".

El piloto asturiano, que el pasado 27 de septiembre en el Gran Premio de Singapur subió por primera vez al podio en lo que va de temporada, recordó que en Suzuka ganó la carrera de 2006 y que en 2005 protagonizó una "batalla" con Michel Schumacher cuando éste aún era piloto de Ferrari. "Creo que a todos los pilotos les gustan las curvas de alta velocidad de Suzuka y para los ingenieros supone un gran desafío técnico", añadió.

El piloto de Renault disputará el próximo domingo 4 de octubre la carrera de Suzuka después de haber logrado el tercer puesto en Singapur y afirmó que todo el equipo de su escudería puede sentirse "muy orgulloso" de la posición alcanzada el fin de semana pasado. "Nos lo merecíamos porque hemos tenido muy mala suerte este año y hemos perdido muchas oportunidades", indicó para añadir: "es una gran recompensa por todo el esfuerzo realizado en la pista y en las fábricas de Enstone y Viry".

39.  jordionline»30/09/2009, 15:02 h.

ULTIMO MOMENTO: EL PILOTO SUIZO Y RECIDENTE EN EL PAIS ELVETICO,FERNANDO ALONSO, FICHARA POR FERRARI...GRAN ESPECTACION EN LA CIUDAD DE SURICH

 Me gusta (0)    |    Marcar como ofensivo    |     Responder   

38.  googer»30/09/2009, 11:33 h.

[TERCERA Y ULTIMA PARTE]
“Yo sólo recibí 1€ de los 20 ahorrados,” dijo el 6º hombre y señaló al 10º bebedor, diciendo “Pero él recibió 9€” “Sí, es correcto,” dijo el 5º hombre. “Yo también sólo ahorré 1€; es injusto que él reciba nueve veces más que yo.” “Es verdad”, exclamó el 7º hombre. “¿Por qué recibe él 9€ de rebaja cuando yo recibo sólo 2€? ¡Los ricos siempre reciben los mayores beneficios!”
“¡Un momento!”, gritaron los cuatro primeros al mismo tiempo. “¡Nosotros no hemos recibido nada de nada. El sistema explota a los pobres!” Los nueve hombres rodearon al 10º y le dieron una paliza.

La noche siguiente el 10º hombre no acudió a beber, y el resto se sentaron y bebieron sus cervezas sin él. Pero a la hora de pagar la cuenta descubrieron algo inquietante: Entre todos ellos no juntaban el dinero para pagar ni siquiera LA MITAD de la cuenta.

Y así es la manera en que funciona el sistema de impuestos. La gente que paga los impuestos más altos son los que se benefician más de una reducción de impuestos. Póngales impuestos muy altos,atáquenlos por ser ricos, y es casi seguro que comenzarán a beber en algún bar en el extranjero donde la atmósfera es algo más amigable.
[FIN]

 Me gusta (0)    |    Marcar como ofensivo    |     Responder   

37.  googer»30/09/2009, 11:30 h.

[SEGUNDA PARTE]

¿Pero qué pasaba con los otros seis bebedores, los que realmente abonan la cuenta? ¿Cómo debían repartir los 20€ de rebaja de manera que cada uno recibiese una porción justa?

Calcularon que los 20€ divididos en 6 eran 3,33€, pero, si restaban eso de la porción de cada uno, entonces el 5º y 6º hombre estarían cobrando para beber, ya que el 5º pagaba antes 1€ y el 6º 3€. Entonces el barman sugirió una fórmula en función de la riqueza de cada uno, y procedió a calcular la cantidad que cada uno debería pagar.
· El 5º bebedor, lo mismo que los cuatro primeros, no pagaría nada: [100% de ahorro].
· El 6º pagaría ahora 2€ en lugar de 3€: [ahorro 33% ]
· El 7º pagaría 5€ en lugar de 7€: [ahorro 28% ].
· El 8º pagaría 9€ en lugar de 12€: [ahorro 25% ].
· El 9º pagaría 14€ en lugar de 18€: [ahorro 22% ].
· El 10º pagaría 49€ en lugar de 59€:[ahorro 16% ].

Cada uno de los seis pagadores estaba ahora en una situación mejor que antes: los primeros cuatros bebedores seguían bebiendo gratis y el quinto también. Pero, una vez fuera del bar, comenzaron a comparar lo que estaban ahorrando.

 Me gusta (0)    |    Marcar como ofensivo    |     Responder   

36.  googer»30/09/2009, 11:28 h.

Algo tan sencillo como tomarse una caña con los amigos puede darnos toda una lección de vida. No se pierda la siguiente reflexión sobre el sistema tributario español...

Todos los días 10 hombres se reúnen en un bar para charlar y beber cerveza. La cuenta total de los diez hombres es de 100€. Acuerdan pagarla de la manera proporcional en que se pagan los impuestos en la sociedad de un país, con lo que la cosa sería más o menos así, según la escala de riqueza e ingresos de cada uno:
· Los primeros 4 hombres [los más pobres] no pagan nada.
· El 5º paga 1€.
· El 6º paga 3€.
· El 7º paga 7€.
· El 8º paga 12€.
· El 9º paga 18€.
· El 10º [el más rico] paga 59€.

A partir de entonces, todos se divertían y mantenían este acuerdo entre ellos, hasta que, un día, el dueño del bar les metió en un problema:
“Ya que ustedes son tan buenos clientes,” les dijo, “Les voy a reducir el costo de sus cervezas diarias en 20€. Los tragos desde ahora costarán 80€.”

El grupo, sin embargo, planteó seguir pagando la cuenta en la misma proporción que lo hacían antes. Los cuatro primeros siguieron bebiendo gratis; la rebaja no les afectaba en absoluto.
[FIN DE LA PRIMERA PARTE]

 Me gusta (0)    |    Marcar como ofensivo    |     Responder   

35.  fmarin»30/09/2009, 09:20 h.

Fernando ganará 25 millones pero eso no implica que gane carreras con Ferrari. Durante estos años ha ido perdiendo la confianza de mecánicos y por eso su vuelta a Renault no fue como se esperaba. Siempre le rodea la polémica y no permite que su compañero pueda ser, aunque sea un día, mejor que él. En Ferrari el problema no sólo va a ser su relación con Massa [o quien se quede]sino tambien con Schumacher que está para ayudar y enseñar a los pilotos pero ¿Quien puede enseñar a un soberbio? Sabemos que hay pilotos que conducen y otros que además son mecánicos, pero no nos llevemos a engaños porque los que son "mecanicos" es gracias a que tienen un equipo de profesionales que son los que verdaderamente entienden. Si vas perdiendo parte de tu equipo técnico cuando vuelves a tu escudería [como pasa en Renault] o te cambias a otra ya nada es igual.Y lo peor de todo es que cada vez que ha existido una polémica, este año con lo de Briatore, el año pasado con el espionaje con Mercedes... siempre está Alonso en medio y eso no gusta nada a nadie. No es cuestión de coche. Es cuestión de actitud para ganar con el mejor coche pero también con el mejor equipo. Y eso, con Alonso... es dificil.

 Me gusta (0)    |    Marcar como ofensivo    |     Responder   

El equipo de redacción revisará las opiniones para evitar la difusión de comentarios no apropiados o insultos. El horario del foro es de 07:00 a 23:00 h. Fuera de ese horario no se incluirán opiniones.

Otras noticias de Deportes