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Sábado, 26 de septiembre de 2009

Los micrófonos se transformaron en navajas y los periodistas en atracadores. Fernando Alonso ‘sufrió’ ayer un ataque frontal por parte de los medios de comunicación en relación al ‘caso Piquet’. El asturiano, de una manera educada y cortés, contestó a los insistentes reporteros hasta doce cuestiones –hubo veinte en total- correspondientes a la carrera de Singapur del año pasado. Ni una mala contestación. “Si seguís preguntándome sobre eso tendré que cambiar de lengua” o “quien no entienda la resolución de la FIA tiene un problema de lectura” han sido las únicas respuestas secas a las cortantes preguntas, dirigidas a involucrarle en un asunto en el que la FIA declaró que no estaba envuelto.

A pesar de parte de la sociedad española le catalogue como un arisco o soberbio, ninguno de estos rasgos salió a la luz en la tarde de ayer en el circuito de Singapur, donde ganó el año pasado. En una rueda de prensa informal el bicampeón asumió que, una vez expulsados del ‘Gran Circo’ los protagonistas, él estaba en el centro del huracán y era el único ‘superviviente’ del escandaloso ‘caso Piquet’. Cuanto antes se enfrentara a ello, más pronto se volvería a la normalidad.

A su manera, fue capeando los interrogantes desde el principio y, por ejemplo, a la primera -‘¿cómo crees que afectará lo sucedido durante estos días a la reputación de la F1?’-, Alonso terminó diciendo que esperaba “tener una buena actuación y obtener resultados el domingo por la tarde”. (Háblame del mar, marinero).

Luego fue cuestionado sobre Bob Bell y mandó un mensaje de tranquilidad y normalidad explicando que nada iba a cambiar a pesar de la marcha de Pat Symonds. Y a la tercera –nuevamente preguntado sobre su opinión del escándalo- ya deseaba finalizar con lo ocurrido el año pasado diciendo que “la última semana había sido difícil en Renault” y advirtiendo que sólo hablaría de 2009 o de lo contrario cambiaría de idioma. Pensaba que los redactores se amedrentarían. Se equivocó.

"No comment... nothing to say..."

Tan sólo una pregunta -de la veintena- estaba referida a la carrera de este domingo. Un “no comment” (¿hubo caza de brujas sólo para Flavio?) y otro “nothing to say” (conoce a ‘Míster X’?) no evitaron que se le preguntase acerca de su relación contractual con Briatore, ‘según la FIA ningún piloto tendrá la Superlicencia si tiene algo que ver con el italiano’, apuntillaron los periodistas. El italiano tiene determinados derechos sobre el piloto español aunque no es su agente o representante. “Mi agente era Luis García (Abad) y mi agente para el año que viene será Luis”.

Las decenas de informadores persistieron en involucrarle con el accidente o en que debía tener algún conocimiento de que iba a producirse; Fernando lo zanjó alegando a ciertos problemas de analfabetismo: “quien no entienda la resolución de la FIA tiene un problema de lectura”. Una buena salida aunque insuficiente.

Estaba siendo la rueda de prensa más dura para Fernando. Los periodistas lo sabían y no querían dejar que se escapara vivo. Un receso para la ‘víctima’ haciéndole preguntas sobre su futuro que espera resolver “lo antes posible”. Y vuelta a la carga, a pesar de que ya se hubieran escuchado tres “no voy a seguir hablando sobre el tema”.

Los dardos eran lanzados hacia la persona de Fernando Alonso, no sobre Renault. “Tú has estado envuelto en dos grandes escándalos en los últimos dos años” y “¿no has perdido un poco la esperanza en tu deporte?” fueron las dos últimas cuestiones. Agresivas y poco comunes en una competición en la que en las ruedas de prensa –normalmente- todo es ‘maravilloso’ o ‘fantástico’ aunque ‘el coche haya fallado’.

Había que hacerlo y, al menos para los corresponsales desplazados a cada Gran Premio, el asunto ya está zanjado. A partir de ahora sólo tendrá que soportar este tipo de cuestiones incómodas en alguna entrevista personal, si es que un pacto previo no aborta cualquier intento.

‘Caso Piquet, Descanse En Paz’.

18.  Thalasa»26/09/2009, 09:46 h.

E. Cobio #16, posiblemente, como tú dices, el piloto aporte el 5% [no sé de donde sale ese cálculo], pero debe ser un 5% muy importante, porque las mejores escuderías se gastan una pasta en contratar, no al piloto más guapo, sino al mejor.

Yo soy la persona más alejada de las trampas que se pueda nadie imaginar. Ni siquiera de pequeño he sentido el más mínimo interés por ganar con trampas. Sin embargo, entiendo que el incidente de Alonso con Hamilton en Hungría 2007 no tuvo nada que ver con la intención de hacer trampas, sino de poner en su sitio a quien te debe respeto por edad y por experiencia. Te recuerdo que el número 1 lo llevaba Alonso en el coche. En todo caso, Alonso hizo tal cosa abiertamente y no rechistó por la sanción. Se trataba de un "macho Alpha" marcando territorio. Además, la maniobra fue precedida de una insubordinación de Hamilton a las órdenes de equipo, no respetando el turno de Alonso.
No veo trampas por ningún sitio.

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17.  jordionline»25/09/2009, 21:43 h.

Alonso tendra que agradecer muuuuucho a Botin,porque si no fuera por la pasta que ha puesto en ferrari difcilmente iria....si que al fin va!!...porque solo falta que haga una huelga de hambre en la puerta de Maranello, lo que si te digo fernando es que Massa en ferrari es de la casa , y tu seras el segundo hijo siempre asi que no empezemos a llorar con que me robo la telemetria o las ruedas estan baja de presion, eso aqui no cuela

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16.  E. Cobio»25/09/2009, 20:07 h.

#15 Thalasa:

Lo dicho, allà Ud, si le place ver a Alonso corriendo...

En la F1 el piloto aporta un 5%, y el coche y el equipo el resto, si Nakajima corriera en Ferrari, ganaría también, solo hay que Recordar al inefable Lobato y su amigo Gonzalo, dando a [hoy instranferible] Massa por muerto un tiempo atràs...

Alonso fue capaz de esperar 15 segundos en el pit para "preguntar por los neumáticos", dejando a su compañero de equipo sin la última vuelta de clasificación, ¿de veras no se olió nada de la trampa?
¿Ni una protesta por entrar antes, cuando aun le quedaba gasolina, para salir último, en una estrategia que nadie entiende?
¿Alonso, el "deportista" que más se queja, reniega y llora mundialmente?
Aun ahora, se quejaba de que la FIA investigaba "lo de hace un año"...No comments
Veo que Ud. es de los que propugba ganar a cualquier precio. Yo prefiero la victoria limpia, aunque no gane mi favorito.

Saludos

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15.  Thalasa»25/09/2009, 19:23 h.

E. Cobio #14, me parece que las condolencias hay que dártelas a ti, que te vas a tener que tragar montones de grandes premios con Alonso en el cajón más alto. Mejor que dejes de ver F1, que se te va atragantar.

¡Puxa Alonso!

Y decir que Alonso ha estado implicado en esos líos es mirar el tema con gafas de culo de vaso, porque ni Alonso se hizo con los documentos de Ferrari [utilizó la información que le pasaron, como hizo todo el que pudo, y hubiera hecho cualquier otro piloto; de hecho lo hacen constantemente], ni hacía falta que supiera nada del accidente de Piquet para que el plan saliese adelante. Él sólo tenía que correr a tope, que es lo que hace siempre. Y... se acabaron las trampas del "megatramposo".

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14.  E. Cobio»25/09/2009, 19:04 h.

Alonso es simplemente un megatramposo, además de soberbio y mala persona. nada que ver con el espíritu del deporte...

Llegará a Ferrari de la mano de tiito Botín, que le ha comprado el asiento, a pesar de la reticencias de Ferrari.

Para mí, después de tantos escándalos, [de los que curiosamente Alonso se ha visto implicado en la mayoría], la F1 ha pasado a ser [ya lo era medianadamente] un espectáculo bochornoso, y Alonso, su verguenza suprema.

Mis condolencias para los que los "incondicionales", que no tienen criterio propio, y perdonan todo...

Me quedo con Rossi y Pedroa, un espectáculo de valentía, arrojo y caballerosidad. F1: RIP

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