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Lunes, 28 de septiembre de 2009

Pedro Martínez de la Rosa sólo tiene en su cabeza tener un volante para 2010. Sin prisas, medita a día de hoy en el circuito urbano de Valencia las tres opciones que le merodean: quedarse en McLaren, recalar en el español Campos Meta o cruzar el charco hacia el USF1. El mejor coche de esos tres es el británico. Por eso, lejos de tener todavía una idea decidida, según ha podido saber El Confidencial, no elegirá hasta que sepa con seguridad si el próximo campeonato McLaren contará con tres coches o si se confirma la más que posible salida de Heikki Kovalainen.

Adrián Campos ha dejado escapar en varias ocasiones su predilección por el veterano tercer piloto de McLaren. Pedro es un valor seguro para poner a punto un monoplaza, importantísimo en un vehículo nuevo. Además, sobre el asfalto nunca ha defraudado y ha superado los objetivos marcados sobre él.

Desde Estados Unidos conocen las garantías que ofrece De la Rosa además de su amplia experiencia en la Fórmula 1, siendo uno de las personas mejor valoradas por sus compañeros en el ‘Gran Circo’, de ahí que sea su presidente en la Asociación de Pilotos.

Las dos escuderías, de carácter modesto, cubrirían los deseos mínimos de Pedro, que ayer los hizo públicos: “diversión”. Sin embargo, McLaren le ofrecería la seguridad de una casa en la que lleva desde 2002. Y la confianza de un coche y tecnología competitiva para poder ‘soñar’ con el podio en cada Gran Premio.

A sus 38 años, sabe que está ante su última oportunidad de agarrar un volante y sentirse de nuevo piloto de Fórmula 1. Después de la desilusión del invierno pasado, donde estuvo a un paso de conducir un Force India, todo quedaría compensado con un regalo así. Y para la afición española, algo insólito: tres pilotos nacionales en F1.

10.  Rallyman»20/08/2009, 14:03 h.

Pido perdón a todos los lectores por mi post repetido. No entiendo qué ha pasado. Si algun moderador los pudiera borrar...

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9.  Rallyman»20/08/2009, 13:31 h.

#2 Carterista: Si sabes tanto de Formula 1 estarás al tanto de que se está considerando seriamente la opción de que algunos equipos puedan alinear 3 coches el año que viene. Es ahí donde tiene serias opciones con McLaren Pedro de la Rosa.

La situación actual es crítica tras la espantada de BMW y la más que probable salida de Renault. La situación de los 3 nuevos equipos está en el aire, y es posible que alguno de ellos no pueda reunir recursos para comenzar la temporada 2010. Estamos a sólo 4 meses del comienzo de las pruebas invernales y no tienen chasis, ni pilotos, ni sponsors, ni personal humano ni recursos econónomicos confirmados.

Por cierto, cuántos aficionados a la F1 se han molestado en visitar las paginas web de los nuevos equipos? No me refiero a tí, #2 Carterista, que seguro que ya lo has hecho. Para aquellos que no, un buen ejemplo del estado de los nuevos equipos es www.usgpe.com, con su pagina en blanco y su mensaje "Coming Soon".

Por tanto, la posibilidad de que Ferrari, McLaren, etc tengan que alinear tres coches es real, y en ese caso la probablidad de Pedro de sentarse en uno de los McLaren en el 2010 seria alta.

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8.  Rallyman»20/08/2009, 13:20 h.

#2 Carterista: Si sabes tanto de Formula 1 estarás al tanto de que se está considerando seriamente la opción de que algunos equipos puedan alinear 3 coches el año que viene. Es ahí donde tiene serias opciones con McLaren Pedro de la Rosa.

La situación actual es crítica tras la espantada de BMW y la más que probable salida de Renault. La situación de los 3 nuevos equipos está en el aire, y es más que probable que alguno de ellos no consiga reunir recursos para comenzar la temporada 2010. Estamos a sólo 4 meses del comienzo de las pruebas invernales y no tienen chasis, ni pilotos ni sponsors ni recursos.

Por cierto, cuántos pseudo-aficionados a la F1 se han molestado en visitar las paginas web de los nuevos equipos? No me rerfiero a tí, #2 Carterista, que seguro q

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7.  Rallyman»20/08/2009, 13:20 h.

#2 Carterista: Si sabes tanto de Formula 1 estarás al tanto de que se está considerando seriamente la opción de que algunos equipos puedan alinear 3 coches el año que viene. Es ahí donde tiene serias opciones con McLaren Pedro de la Rosa.

La situación actual es crítica tras la espantada de BMW y la más que probable salida de Renault. La situación de los 3 nuevos equipos está en el aire, y es más que probable que alguno de ellos no consiga reunir recursos para comenzar la temporada 2010. Estamos a sólo 4 meses del comienzo de las pruebas invernales y no tienen chasis, ni pilotos ni sponsors ni recursos.

Por cierto, cuántos pseudo-aficionados a la F1 se han molestado en visitar las paginas web de los nuevos equipos? No me rerfiero a tí, #2 Carterista, que seguro q

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6.  Rallyman»20/08/2009, 13:20 h.

#2 Carterista: Si sabes tanto de Formula 1 estarás al tanto de que se está considerando seriamente la opción de que algunos equipos puedan alinear 3 coches el año que viene. Es ahí donde tiene serias opciones con McLaren Pedro de la Rosa.

La situación actual es crítica tras la espantada de BMW y la más que probable salida de Renault. La situación de los 3 nuevos equipos está en el aire, y es más que probable que alguno de ellos no consiga reunir recursos para comenzar la temporada 2010. Estamos a sólo 4 meses del comienzo de las pruebas invernales y no tienen chasis, ni pilotos ni sponsors ni recursos.

Por cierto, cuántos pseudo-aficionados a la F1 se han molestado en visitar las paginas web de los nuevos equipos? No me rerfiero a tí, #2 Carterista, que seguro q

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