De la Rosa | Massa | Ferrari | Sauber | Fórmula 1
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Agencias.- 01/02/2010 (16:26h) Actualizado: 01/02/2010 (19:26h)
Pedro de la Rosa en el asfalto de Cheste.
El brasileño Felipe Massa (Ferrari) lideró los tiempos de la primera sesión de entrenamientos de este lunes en el circuito de la Comunitat Valenciana, seguido por el español Pedro Martínez de la Rosa (BMW Sauber) y el alemán Michael Schumacher (Mercedes GP). Massa se hizo con el mejor tiempo del día con un crono de 1:12.574, mientras que De la Rosa se quedó a 210 milésimas en la segunda plaza (1:12.784), en tanto que Schumacher demostró que la inactividad de los últimos años no le ha pasado factura con un registro de 1.12.947. El barcelonés admitió tras el test que estaba "menos oxidado de lo que esperaba".
Schumacher apenas necesitó unas vueltas para escalar hasta la tercera posición, si bien es cierto que aprovechó el trabajo de su compañero de escudería, Nico Rosberg, que fue el encargado de pilotar el Mercedes GP por la mañana. Precisamente fue la nueva escudería Mercedes GP, heredera de Brawn GP, la única de los siete equipos presentes en los entrenamientos de Valencia que empleó a sus dos pilotos oficiales en el primer día de trabajo. McLaren optó este lunes por su piloto probador, el británico Gary Paffet.
El piloto que más trabajó en este primer día fue Massa, que completó 102 vueltas al circuito Ricardo Tormo entre la mañana y la tarde, seguido de Paffett, con 86 giros. La única bandera roja del día llegó a las 16.30 horas y la protagonizó el brasileño Rubens Barrichello (Williams) al quedarse detenido su monoplaza sobre el trazado.
Los últimos minutos de la sesión fueron aprovechados por Sebastien Buemi (Toro Rosso) para salir a la pista, ya que tras completar tan sólo diez vueltas por la mañana y quedarse con un crono cercano a los 1:19 estuvo en los garajes todo el día, si bien evitó la última plaza con un tiempo de 1.14.762 y fue séptimo. El peor tiempo de la sesión se lo llevó el Renault del polaco Robert Kubica, con 1:15.000, a dos segundos y medio de Massa.
Los mejores tiempos del día son los siguientes
1.Felipe Massa (Ferrari) 1:12.574 (102 vueltas)
2.Pedro Martínez de la Rosa (Sauber) 1:12.784 (74)
3.Michael Schumacher (Mercedes) 1:12.947 (40)
4.Nico Rosberg (Mercedes) 1:13.543 (39)
5.Gary Paffett (McLaren) 1:13.846 (86)
6.Rubens Barrichello (Williams) 1:14.449 (75)
7.Sebastien Buemi (Toro Roso) 1:14.762 (18)
8.Robert Kubica (Renault) 1:15.000 (69).
De la Rosa: "Estoy menos oxidado de lo que esperaba
De la Rosa volvió a subirse a un monoplaza en pista un año después. "Esperaba estar muchísimo más verde" y más "en un circuito con mucha frenada, en el que hay que atacar bien los arcenes", agregó. "He llegado rápido a mi límite y para mí es muy importante", reconoció. El piloto desveló que terminó "contento y apaleado" porque el primer día "duele más el cuello, pero es normal porque es mucho tiempo sin rodar en un Fórmula 1", agregó. "He aprovechado todas las vueltas porque cada kilómetro es importante para llegar bien a Bahrein", señaló.
El barcelonés destacó del monoplaza que ha sido "muy fiable durante todas la vueltas", pero insistió en que "no hay que sacar conclusiones con los tiempos, porque los coches llevan tanques de gasolina grandes y es difícil juzgar los tiempos". "Me gustan muchas cosas del monoplaza", aclaró porque "no tiene vicios".
De la Rosa explicó que durante la jornada ha probado "diferentes niveles de carga de combustible". "Estamos más interesados en ver cómo cambiaba el coche con kilos que en hacer un tiempo, no hemos ido a hacer tiempos", aseguró. La diferencia entre un coche cargado y otra más vacío "puede ser de cuatro o cinco segundos" y además se hace "más difícil de conducir, porque las frenadas son más largas". El piloto señaló que el motor Ferrari que lleva ahora es "muy distinto" al Mercedes de McLaren. "Mi obsesión no es la entrega de potencia, se tiene que trabajar en el ahorro de combustible", dijo claramente como clave a la hora de ganar carreras o estar en los puntos.
Este martes, en el segundo día de entrenamientos colectivo en Cheste, la principal novedad será el británico Lewis Hamilton (McLaren), aunque no coincidirá ni con Schumacher, ni con Fernando Alonso, ya que ambos tienen programado su trabajo en la sesión del miércoles, en la que no estará Hamilton.
OPINIONES DE LOS LECTORES,
2 COMENTARIOS
2 .- #1 Pues, desde luego, así parece. Pero recordemos que exactamente lo mismo se decía el año pasado por estas fechas cuando los Brawn, descargaditos de pegatinas, pegaron un repaso a todos los demás. Y el caso es que, incluso ganando, no es que la gente se pegase de tortas para llenarles el coche.
Yo, como hasta el momento sólo he hecho predicciones erróneas, este año me voy a callar.
Lo que sí he pensado viendo el coche de Sauber, es que un coche así sin pegatinas, por muy bonito que sea, da un poco de pena. ¿No sería más positivo poner pegatinas del tipo:"Ponga aquí su publicidad" o "Se alquila este espacio"?
Ya sé que correría el riesgo de parecer una papelera del metro, pero si yo tuviera pasta [es decir si fuera Branson], me tentaría más poner publicidad en ese espacio, que ponerla en un coche que da pena.
1 .- Este comentario ha sido eliminado por el moderador.