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Jaime Alguersuari está más cerca de repetir con Toro Rosso en 2010. A pesar de que aún restan días para  el cierre del  mercado, el piloto español es el candidato número uno para acompañar a Sebastian Buemi, según ha podido saber El Confidencial, y el que mayor posibilidades tiene en estos momentos de ocupar el segundo volante del equipo italiano.

Toro Rosso ha sondeado el mercado dentro y fuera de España para contar con un piloto que aportara un presupuesto que, según ha podido saber este diario. Pero esa posibilidad no ha cuajado y Alguersuari sigue siendo el principal candidato para acompañar a Buemi, hasta el punto de que el piloto español tiene ya confeccionado su mono y también el asiento, datos estos no decisorios pero sí ilustrativos de sus posibilidades. En la misma línea, Alguersuari ha continuado con la misma preparación que Buemi para la temporada que comenzará, a efectos reales para los equipos, con los entrenamientos privados del 1 de febrero.

La crisis económica, las necesidades financieras de Toro Rosso y la nueva dinámica de la Fórmula 1 han incitado a sus responsables a reforzarse económicamente para 2010. Considerado por Red Bull como un equipo para “foguear” a pilotos cuya carrera ha sido financiada por el mismo fabricante de bebidas, la necesidad de dinero externo se ha hecho más acuciante si cabe. La gran proyección que muestra Alguersuari y su meteórica carrera deportiva animaron a Red Bull a contar con el español, en la esperanza adicional de que la potencia de la Fórmula 1 en España animara a posibles patrocinadores españoles, incluyendo Repsol, vinculada a Alguersuari en las World Series. Pero en Red Bull han descubierto que el mercado español no está para alegrías.

Otro tanto ha ocurrido  en el mercado internacional. Algunos de los posibles candidatos no han sido capaces de aportar presupuestos lo suficientemente considerables que compensaran la sustitución de Alguersuari, altamente valorado por Helmut Marko, el máximo responsable en la gestión de Red Bull en el plano deportivo y en el Junior Team. En Red Bull también pesa la inversión realizada en estos últimos años. Incluyendo las carreras en 2010 desde Hungría. Además, la naturaleza de los contratos que unen a Red Bull con sus pilotos garantizan un retorno de dicha inversión siempre y cuando el piloto sigua en activo. A Red Bull no le interesa parar en seco una carretera tan prometedora como la del piloto español.

Incluso los rumores que han surgido sobre otros pilotos del Junior Team, como el australiano  Daniel Ricciardo y el italiano Mirko Bortolotti no tenían consistencia alguna. Ninguno  superaba en experiencia y proyección a la candidatura de Alguersuari. De hecho, Bortolotti no seguirá en el Junior Team porque, según Marko, “solamente seguirán aquellos con el talento suficiente para llegar a la Fórmula 1”.

Por tanto, nadie en el seno del Junior Team sustituirá a Alguersuari. Y, por ahora,  salvo sorpresa de última, posible pero poco probable, a estas alturas de la pretemporada, Alguersuari no cuenta con rivales que puedan ocupar su puesto en Toro Rosso.