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RECONOCE HABER PASADO SU "PEOR PESADILLA"
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Adrián Campos reconoce que ha pasado su "peor pesadilla" gestando el equipo
EP.- 12/03/2010 (16:42h)
"Reconozco que hubo un momento en el que estuvimos absolutamente bloqueados y le llegué a decir a Bernie (Ecclestone) que no tenía la fuerza vital para seguir porque estaba siendo una pesadilla la presión que estábamos sufriendo. Afortunadamente, José Ramón Carabante decidió poner más dinero para dar viabilidad a un proyecto que ya estaba preparado", explicó Campos en declaraciones al programa 'Al primer toque' de Onda Cero.
Campos fue el principal impulsor del Campos Meta, uno de los nuevos equipos de la Fórmula 1 que finalmente se llamará Hispania Racing tras el desembarco en el proyecto de José Ramón Carabante, pero él no estará este fin de semana en el primer Gran Premio del curso. "Sinceramente, en la situación actual no estaba como loco por estar en Bahrein, pero sí me hubiera gustado", reconoció Campos.
"En estos meses he pasado a vivir la peor pesadilla de mi vida, por eso cuando vi la viabilidad descansé por todas las personas que me habían apoyado, por todas las personas que habían querido que esto saliera adelante. Ha sido muy duro, muy duro, pero lo que está claro es que todo estaba hecho porque sino en tres días no se llegaba", explicó el ex piloto.
Pasado este mal momento, Campos tiene claro que su misión ahora es "apoyar a Carabante y tratar de que las cosas salgan bien" porque lo "más importante" para él es "no perjudicar a la gente envuelta en todo este proyecto".
"Saqué de otros equipos a los mejores ingenieros y mecánicos españoles de la Fórmula 1. Hay un momento en el que hay que saber retirarse y ceder el poder, porque con el poder llega la financiación y todo el mundo sigue trabajando en el proyecto que es de lo que se trataba", apuntó.
Preferiría que el equipo no corriese en Bahréin
Respecto al debut de la temporada, Campos considera "muy probable que Hispania Racing haga el ridículo" este fin de semana en Bahrein y reconoció que él hubiera preferido no participar en el Gran Premio. En este sentido, asume que "hay que ir a Bahrein para no tener ningún problema con el 'entry'" , por lo que el objetivo de los monoplazas de la escudería española es "dar las vueltas que se puedan dar".
Por último, Campos analizó la lucha por el Mundial y mostró "mucha confianza" en las opciones de Fernando Alonso. "Estoy seguro de que Schumacher en alguna carrera va a estar arriba y va a complicarle las cosas a Fernando, pero yo creo que en este momento Ferrari es superior y Fernando va a estar machacando desde el principio, seguro", vaticinó.
OPINIONES DE LOS LECTORES,
5 COMENTARIOS
5 .- #1
No se si alguien te ha comentado lo majo que pareces ser, pero si no es así ya te lo digo yo.
4 .- No creo que sea hacer el ridiculo estar en F1 con un equipo español que parte desde cero en plena crisis mundial sin patocinadores, habiendo cerrado el equipo unas semanas antes de empezar, sin haber probado el coche y en un pais que antes de Alonso apenas habia ficion
Llegar ahi ya es muy importante y tal vez cosiga mas dinero para desarrollar el coche.
Ha habido escuderias como Force India o Minardi que se arrastraban por F1 con un coche tres años obsoleto y eso no quita meritos. Empezar de cero en deportes de motor es muy dificil, esto no es rallys donde se compra o alquila un coche, se consigue dinero, piloto y a correr. Aqui hay que desarrollar el vehiculo y esto es muy dificil sin tener detras una fabrica como Mercedes, Mclaren, Ferrari, Renault, Lotus, Spyker, BMW, Sauber [honda] etc.
¿Cuantos equipos no tienen detras una fabrica? Yo creo que es el unico.
Tal vez este dolido por no haberlo conseguido, pero a poco bien que lo haga conseguira patrocinadores.
3 .- Desde luego no me extraña que este país este donde esta, cuando alguien trata de hacer algo en seguida sale una legión de críticos diciendo aquello tan manido de "no si yo ya lo sabia".
De entrada no conozco de nada al sr. Adrian Campos, pero el hombre tiene una buena trayectoria, ha estado en la GP2 y como todas las personas a intentado progresar y crear un equipo de F1, pero también es cierto que a pillado un momento económico difícil, donde las grandes empresas recortan sus gastos en inversión de una manera brutal. Quizá su error haya sido no calcular el impacto económico de esta crisis en su empresa, pero a cuantos les a pasado eso?. Yo creo en la persona emprendedora y al final se mide a las personas por las veces que caen y son capaces de levantarse.
Cuantas empresas españolas podían haber entrado en un proyecto deportivo de ese calibre e incluso si hubiesen estado realmente interesadas haber puesto gente de su confianza al cargo del mismo, a mi se me ocurren BBVA o REPSOL, una empresa que se dedica a uno de los puntales de la formula 1, los carburantes.
2 .- #1 Tómate la pastilla y vete a dormir, que son las 9 y ya se te ha hecho tarde...
1 .- El típico empresario español progre: no le importa hacer el ridículo, sino llevarse su tajada...Convencer a alguien que ponga dinero para forrarse a su costa. Si señor, un ejemplo a seguir...