Lotus Renault consiente y defiende la 'estupidez' de Kubica por el bien de su salud emocional

“No me imagino a Alonso, Hamilton o Vettel siendo tan estúpidos”. Así de claro se expresaba uno de los más famosos fotógrafos de la Fórmula 1 al enterarse del grave accidente que sufrió Robert Kubica el pasado fin de semana en un rally de categoría menor. El ex piloto de F1 Martin Brundle fue más duro y calificó de “loco” al equipo Lotus Renault por permitir al polaco este capricho. Pero lo cierto es que la escudería no sólo consiente que Kubica realice esta actividad de riesgo, sino que además lo defiende, concretamente, por el bien de su equilibrio emocional.

Así lo afirmó el jefe de equipo, Eric Boullier, en declaraciones recogidas por diversos medios internacionales. El francés aseguró, tras hablar sobre el estado de su piloto, que “hemos dejado que lo haga (participar en la carrera) porque le encantan los rallys. Son vitales para Robert y para su salud mental. Por eso, es un acuerdo de reciprocidad. Sabíamos los riesgos y así lo hizo. No queríamos un robot o un hombre de empresa como piloto nuestro”.

Con estas palabras, Boullier trataba de explicar lo inexplicable: que el gran piloto en quien Lotus Renault tenía depositadas todas sus buenas expectativas para 2011 estará fuera de la competición este año por un capricho totalmente evitable. De hecho, la mayoría de pilotos de la parrilla tienen prohibida cualquier actividad peligrosa.

Esto ocurre también con la mayoría de deportistas de élite que se deben a un equipo, club o empresa. El contrato que se firma incluye casi siempre una cláusula donde hasta se llega a especificar dichas actividades de riesgo, que van desde montar en moto o esquiar hasta tirarse en paracaídas o, en el caso español, participar en capeas.

Sin embargo, podría parecer diferente con los pilotos de F1, acostumbrados a convivir con el riesgo a diario y para quienes un rally de tercera podría parecer un mero entrenamiento sin importancia. El problema ha venido cuando Kubica ha protagonizado un accidente plagado de mala suerte en un certamen que, de no haber acabado así, hubiera pasado prácticamente inadvertido dentro de los miles de teletipos que llegan a las redacciones. Es, tras ver las graves consecuencias del accidente, cuando el capricho se ha convertido en estupidez.

Kubica negoció desde una situación de privilegio

En contra, Eric Boullier cree que cercenar la gran pasión que el polaco siente hacia los rallys iría en detrimento del propio rendimiento de su piloto. Pero lo cierto es que en la negociación entre ambas partes, Kubica puso como principal condición a Lotus Renault que le permitiese este tipo de bolos en su tiempo libre. Además, la escudería, que con la entrada de Lotus ha dejado de correr bajo bandera francesa para hacerlo defendiendo la de Reino Unido, no estaba en disposición de imponerle demasiadas prohibiciones a un piloto de gran calidad, que está constantemente en la órbita de Ferrari y gracias al cual su monoplaza ha conseguido mejorar hasta colocarse como una de las principales promesas para el presente curso.

El enamoramiento de Boullier y del equipo Renault por Kubica se ha hecho público en numerosas ocasiones. El jefe de equipo no ha dudado en admitir en diversas declaraciones el gran trabajo que estaba realizando el piloto, de 26 años, desde que fichó a finales de 2009 tras la desaparición de BMW. De hecho, llegó a compararlo con el rendimiento de Fernando Alonso de su última etapa en el equipo francés, destacando, por cierto, la poca implicación del asturiano durante los meses previos a su fichaje por Ferrari.

Una vez analizado esto, ¿qué otra opción, que no sea la de aceptar la pasión del polaco, le queda a Boullier para justificar la desgracia que ha sufrido Kubica? Ninguna. Cuando le daban el ok para que se subiera al Skoda Fabia nunca imaginarían un desenlace tan desolador. A pesar de que Boullier sabe mejor que nadie que todo el proyecto de la presente temporada se ha venido abajo por culpa de un guardarraíl muy mal puesto en un monte perdido en la geografía italiana donde quizá Kubica no debería haber estado.