LCR Honda da un ultimátum a Toni Elías: tiene tres carreras para mejorar sus resultados

Cuanto más subes, peor es la caída. Toni Elías es un perfecto ejemplo de esta frase. El piloto catalán alcanzó la gloria el 10 de octubre de 2010 al proclamarse campeón de Moto2, el primero de la historia en la recién estrenada categoría. La evolución natural le llevó a dar el salto a MotoGP. A pesar de regresar con ganas e ilusiones renovadas a la categoría reina, las cosas no están saliendo como debían.

El Mundial ya ha pasado por ocho circuitos y los resultados de Elías dejan mucho que desear. El piloto de LCR no encuentra el punto de conexión con su Honda satélite y su relación con los técnicos no es la idónea. Carrera a carrera la situación se ha ido agravando hasta tal punto que Elías pidió al equipo ser el responsable de los cambios técnicos de su moto en Inglaterra, Holanda e Italia dejando a un lado al responsable de ello, Christophe Bourguignon. En Mugello, Elías fue último a 27 segundos del anterior clasificado. Evidentemente el cambio no funcionó y este fin de semana, en Alemania, cada uno ocupará el lugar que le corresponde.

Todo esto ha hecho que las dudas asalten a su equipo: "La RC212V de Toni es supercompetitiva; la única que no está delante es la suya", afirmaba Óscar Haro, director del equipo, en Catalunya Radio. Tras la última carrera en Mugello (Italia) los rumores acerca de la continuidad del piloto catalán en MotoGP se hicieron más fuertes. Sobre todo cuando LCR Honda canceló el test que tenía previsto realizar en el trazado italiano después del gran premio. Haro explicó la situación: "Teníamos la posibilidad de probar en Mugello o en Brno. Como en Italia nos fue tan mal decidimos que no merecía la pena, que era tirar el dinero y el tiempo". Después trató de suavizar la situación: "Es un problema de adaptación. Creo que al final lo logrará porque es un gran piloto. Ya tuvo estos problemas con Ducati y con Gresini en MotoGP y al final encontró el camino. Lo que pasa es que está tardando más de lo que esperábamos". De momento, Elías aguanta en la cuerda floja de LCR Honda y tiene crédito para demostrar lo que vale en las tres próximas carreras: Alemania, Estados Unidos y República Checa.