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Rubén Rodríguez.- 16/05/2011 (06:00h)
OPINIONES DE LOS LECTORES,
23 COMENTARIOS
23 .- El día que se aplique un castigo por el doble del tiempo que la persona lesionada se pase sin poder competir se cortan estas historias de raiz, en moto, en coché, en futbol o lo que sea.
22 .- Sin duda los estamentos del moto ciclismo deberían hacer que Simoncili le deberían hacer unos analices profundos de su "coco" si este corredor `puede seguir corriendo en moto y dictaminar si este motorista puede participar en las carreras, pues algún día no se arrepientan de que cause algún día desgracia mortal
21 .- #18 Las categorías que tu llamas inferiores, tienen un paso por curva mas rápido. Una 125 es mucho mas rápida en una curva que una Motogp. Y si piensas que no van al límite, sólo se me ocurre que no ves las carreras habitualmente. Como ejemplo de ir al límite tienes el adelantamiento de Maverick Viñales a Nico Terol en la entrada a meta de la última curva del reciente GP de Le Mans.
La agresividad está en el piloto, no en la categoría. Simoncelli era agresivo y marrullero ya en 250; mucho mas de lo que ha demostrado en motogp. Dicho sea de paso, fué mucho mas grave el incidente con Hector Barberá en 250cc y no se sancionó como ya ha apuntado un forero; ¿quizá por ser menos mediático?
20 .- #11 Albacete,yo no defiendo nada.
Si entrecomillo[que es esto "...."]lo de la agresividad,es porqué son comentarios habituales de los narradores y opinadores de Tv en las categorias inferiores.
19 .- Lances como estos se dan en todas las carreras, el problema es cuando siempre está implicado el mismo tio. Pero dado el dinero que mueve todo esto, la única opción viable es que prensa y aficionados le den la espalda a este payo y que los patrocinadores no lo vean rentable.
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