Honda doblega a Lorenzo... ¿Sufre Yamaha sin Rossi?

Jorge Lorenzo sabía que su privilegiado puesto al frente de la clasificación mundial peligraba, y mucho. La amenaza no era otra que las Honda, y con Dani Pedrosa en la enfermería, Casey Stoner representaba el mayor peligro para su hegemonía. El piloto australiano no falló y la caída del campeón del mundo en Silverstone hizo el resto. El liderato ahora es para Stoner y se confirman los peores presagios de Lorenzo. Las Honda han dado un salto de calidad y su Yamaha se ha quedado atrás. Ya lo reconoció al comienzo de la temporada, pero a día de hoy es plenamente consciente de que el margen con el que rodaba el año pasado se ha reducido mucho y, de seguir así, el Mundial está muy complicado.

Honda ha avanzado más y su mejoría no pasó desapercibida para el resto de pilotos, que las colocaron como favoritas al inicio del Mundial. Aún queda mucho por delante, pero si el rendimiento de la moto es una ventaja, contar con un piloto como Stoner también lo es. El australiano ha ganado cuatro de los seis Grandes Premios disputados (Qatar, Francia, Cataluña y Gran Bretaña) y ya ha dejado clara cuál es su intención esta temporada. 

Pero hablar de la Yamaha de Lorenzo es hablar inevitablemente de Valentino Rossi. Antes de su marcha a Ducati, el italiano trabajó en la evolución de la 'máquina' japonesa desde 2004, con la que conquistó el título mundial ese mismo año, en 2005, 2008 y 2009. Tras ser campeón con Honda, asumió el reto de hacer lo mismo con la otra marca nipona, y lo consiguió hasta en cuatro ocasiones. Pero desde principios de 2010 sus esfuerzos por mejorar la moto ya no repercutían en su compañero Lorenzo. La pregunta que muchos se hacen sigue dando que hablar ¿Ha resultado tan concluyente la mano de Rossi en Yamaha como para que Lorenzo acuse su marcha?  

Evolucionar la Yamaha, pero no la de Lorenzo

El italiano y el español eran compañeros pero parecían todo lo contrario. Apenas unos meses después que Lorenzo fichara por Yamaha, 'El Doctor' ya se quejaba de que el mallorquín se beneficiaba de una moto hecha por él. Fue una constante en los años posteriores, cuando el italiano seguía lamentando "tener que seguir trabajando para él". Pero las acusaciones no eran unidireccionales y Lorenzo también denunció que en ocasiones era el nueve veces campeón quien copió sus reglajes.

Tanta era la tensión entre ambos que Yamaha -no se sabe si instigada por Rossi- decidió acabar con el intercambio de información entre los dos pilotos y sus mecánicos y que comenzaran a trabajar de forma independiente en el desarrollo de sus motos. Lorenzo supo en ese momento que ya no se serviría de la experiencia de Valentino, pero creía en su autosuficiencia y en sus aptitudes para la puesta a punto de su moto.

El campeón del mundo no se siente tan fuerte esta temporada e incluso antes de ceder el liderato a su inmediato perseguidor describía un escenario bastante negro. Se siente bien encima de la moto y contento con su pilotaje, pero, aun siendo líder, tenía la sensación de tener que perseguir a sus rivales y no al contrario. La sombra de Stoner estaba demasiado cerca. "Antes éramos una liebre un poco asustada de que llegara el galgo, ahora somos nosotros el galgo y Casey la liebre. Vamos a intentar ganar ahora carreras", así describía Lorenzo la nueva situación.

Rossi ha tocado fondo

El que es considerado como el mejor piloto de la historia del motociclismo está muy lejos del mejor Rossi. Se fue a Ducati para ser campeón pero se ha encontrado con dificultades a las que no está acostumbrado. Su moto es lenta y difícil de conducir, según él mismo. Es cierto que Silverstone es un trazado desconocido para él, pero allí consiguió su peor clasificación desde 2007 al llegar decimotercero en los entrenamientos oficiales. Ahora no es competitivo, pero no se descarta que 'El Doctor' esté pensando ya en la temporada 2012 y en adecuar su Ducati a los nuevos motores de 1.000 c.c. De esa forma pasaría este año sin pena ni gloria, pero de cara al año que viene ya tendría ventaja.