Del clembuterol del GP de China al dopaje estimulante de la Fórmula 1

El clembuterol vuelve a escena. Antes de que comenzase el GP de China, diversas agencias europeas de antidoping han pasado unas recomendaciones específicas a los pilotos de Fórmula 1 para evitar el consumo todo tipo de carne que no sea la de fuera del motorhome, así como leche y huevos. 

En numerosas granjas del país asiático es usual utilizar el clembuterol para alimentar a sus animales y, de este modo, se pretende evitar una contaminación alimenticia como la que sustenta Alberto Contador.

La FIA recoge que las normas contra el dopaje en la Fórmula 1 son las mismas que se aplican a otros deportes, según exige el Comité Olímpico Internacional (COI) y la Agencia Mundial Antidoping (AMA). Cuando en noviembre anunció el calendario de carreras para este 2011, la FIA también señaló que se uniría a la lucha ‘mundial’ contra el dopaje e incrementaría a partir de este año los controles. De momento, no ha habido ninguna noticia al respecto.

Pedro de la Rosa ya fue contundente con respecto a este tema cuando salió a la luz la Operación Galgo de nuestro atletismo: "Tolerancia cero con el dopaje". El piloto barcelonés es partidario de realizar controles de sangre y no sólo de orina, como ha sido costumbre hasta ahora. Los pilotos, como el resto de deportistas de élite, deben estar localizables los 365 días del año.

Un médico de Ferrari habló de cocaína en 2004

En Fórmula 1 y deportes relacionados con el mundo del motor no se le ha prestado excesiva atención al problema del dopaje puesto que nunca se ha considerado que un anabolizante ayude al piloto. Sin embargo, el médico de Ferrari en de 1972 a 1992, Benigno Bartoletti, advirtió en 2004 que las sustancias que podrían ayudar a una conducción más agresiva serían los estimulantes, "como por ejemplo la cocaína; algo que te da una motivación particular", según el propio doctor italiano.

Lo que trata de explicar Bartoletti es que al piloto le ayudará todo producto que le haga perder (todavía más) la sensación de temor. Pero son contados los casos que se hayan dado donde la AMA haya tenido que intervenir en una competición de motor. Son famosas las sanciones del checo Tomas Enge, ganador de Fórmula 3000 en 2002 y positivo por marihuana; o el polaco Igor Walilko, corredor de karts de 12 años y que dio positivo con un estimulante respiratorio llamado niketamida en julio de 2010. Dos hechos aislados que fueron detectados gracias a un control de orina. El de sangre, como pide De la Rosa, está destinado a otros deportes donde (lamentablemente) el dopaje es una realidad.

Este fin de semana, los pilotos seguirán con sus bebidas energéticas antes de la carrera y, suponiendo que hayan hecho caso a las agencias de antidoping, beberán agua embotellada y consumirán productos de los cocineros de su escudería. Lo del agua es una recomendación por la radiación proveniente de Fukushima, cuya central está a poco más de 1.800 kilómetros del circuito.

Alonso también pondrá precaución con el semáforo

Por lo demás, quien tendrá que extremar otras precauciones será Fernando Alonso, sobre todo en lo referente al semáforo del circuito de Shangái, el que el año pasado se saltó. Pasó desde la tercera posición a la primera tras la primera curva pero haciendo ‘trampas’. Cumplida su sanción terminó en cuarto lugar una carrera movida que ganó Jenson Button bajo la lluvia.

El GP de China es una carrera singular que tiene siete años de antigüedad y donde nunca se ha repetido vencedor. Según marca la historia del Circuito Internacional de Shanghái, Rubens Barrichello, Alonso, Schumacher, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Button no repetirán victoria para este 2011. ¿Es Mark Webber el favorito?

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