El talento de Márquez divide al paddock: ¿Debería subir a MotoGP?

El talento que atesora Marc Márquez sobre la moto no es ninguna sorpresa. Ya lo demostró la temporada pasada cuando se alzó con el título de campeón de 125cc y lo está ratificando un año después con su debut en Moto2. Tanta calidad levanta un debate en el que la caravana mundial de motociclismo se divide: ¿Debería adelantar su paso a la máxima categoría para empezar a hacer historia desde ya? Márquez cumplió este año 18 primaveras y, por lo tanto, le sobra juventud. Muchos le catalogan como el nuevo Rossi y otros tantos ven en él una mezcla entre el atrevimiento de Lorenzo y el pilotaje fino de Pedrosa. Los grandes del paddock reconocen su talento pero se dividen a la hora de opinar sobre su futuro: algunos le aconsejan que no cambie de categoría para seguir madurando y adquiriendo experiencia y otros opinan que quien no arriesga, no gana.

La presente temporada comenzó con sobresaltos para el leridano: las caídas se sucedían y parecía que la moto era demasiada máquina para él. Pero se trataba de las cosas normales en un proceso de adaptación a una nueva categoría. Después del triunfo en Misano, Márquez cuenta con seis victorias y Bradl ya siente su aliento en la nuca: 23 puntos les separan y al Mundial le quedan cinco carreras. Sí, la remontada es posible y tanyo si sucede como si no, ¿se le queda pequeña la categoría a Márquez? Cuando anunció que subía de categoría, el catalán dijo que su objetivo pasaba por permanecer dos años en Moto2: "El primero es una toma de contacto con la categoría, un proceso de adaptación para que en el segundo me pueda lanzar a por los objetivos. Si corro mucho, puedo dar un paso atrás y si los resultados llegan, bienvenidos sean".

Todo parece indicar que Marc cumplirá los plazos que se ha marcado. Debido a su juventud, le falta físico y esta ausencia de corpulencia hace que la moto le mueva a su antojo y que su fragilidad aumente. Un arranque de temporada en MotoGP como el que ha tenido este año, le puede salir muy caro en el capítulo de caídas y posibles lesiones. Además, en 2012 las motos de la máxima categoría cambian de cilindrada y llegan las 1000cc por lo que será un año de transición para las fábricas sin tener en cuenta que las motos oficiales están adjudicadas y el equipo de Márquez necesita una máquina de garantías para su joya. En este aspecto, Honda no pierde de vista al pequeño genio y el apellido Márquez suena con fuerza para sustituir dentro de dos años al de Simoncelli o Dovizioso.

Márquez se toma el asunto con calma y comenta que "en Moto2 aún no ha aprendido todo". A su natural entereza y madurez se une la experiencia, la sabiduría y los consejos de Alzamora, uno de los principales 'culpables' del éxito de Márquez. Emilio no da puntada sin hilo y probablemente tenga estudiado al milímetro las posibilidades de futuro de Marc. Éste mientras tanto, sigue a lo suyo, haciendo lo que mejor sabe y lo que más le gusta: pilotar una moto camino de la victoria.