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El futuro de McLaren-Mercedes, a cara o cruz
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El futuro de McLaren-Mercedes, a cara o cruz

Hoy la FIA decide en París el futuro a corto y largo plazo del conjunto británico. Max Mosley y sus empleados barajan las opciones que van desde

Foto: El futuro de McLaren-Mercedes, a cara o cruz
El futuro de McLaren-Mercedes, a cara o cruz

Hoy la FIA decide en París el futuro a corto y largo plazo del conjunto británico. Max Mosley y sus empleados barajan las opciones que van desde una fuerte sanción económica hasta la exclusión del presente campeonato. Es decir, de la continuidad del equipo a una desaparición total. Esta es una posibilidad, aunque actualmente remota porque la FIA no impondrá una sanción tan dura. Perjudicaría económicamente al Gran Circo y no están los tiempos como para eliminar al ‘FC Barcelona’ o ‘Real Madrid’ de la competición.

Las mentiras, las vistas en París con la FIA y el reciente cambio de gobierno con Martin Whitmarsh ha provocado que McLaren trabaje en un profundo lavado de imagen. Cartas de arrepentimiento, despedidas anunciadas y explicadas ante la prensa (Ron Dennis y Dave Ryan). Incluso una fiesta con piscolabis y bebida en Bahrein para todo el que quisiera -que estuviera en el paddock, claro-. Una política diferente contrastada en la propia pista. Ayer mismo, Whitmarsh declaró que la relación con la FIA está mejorando.

McLaren se juega su futuro. Mercedes y el resto de patrocinadores no quiere asociarse con una escudería que en los dos últimos años ha estado salpicado por escándalos, la única que ha tenido que ser llamada ante la justicia de la Fórmula 1 y por el mismo motivo: mentir. Una filosofía de la que desean huir y olvidar a partir de hoy. Sanción buena, vida nueva. Como ya hiciera la vez anterior en el caso de espionaje, McLaren promete no volverse a meter en más líos.

La FIA atenderá todos estos gestos de sumisión. Mantendrá su brazo firme con una sanción ejemplar pero no la exclusión total del campeonato. Algo similar hará con Lewis Hamilton, el piloto británico lamentó haber engañado en público y ese gesto es, en principio, suficiente. Raro será que Pedro de la Rosa compita en el GP de España. Aunque se lo merezca por su trayectoria. Un guiño al piloto catalán sería la única posibilidad, aunque remota. Se estima que la sanción económica sea el ‘palo’ que reciba.

El actual campeón del mundo ha mandado un aviso esta semana al declarar que no asegura su presencia en la Fórmula 1 “durante los próximos cinco años”. “¿Quiero estar en primer plano con la gente poniéndome por los suelos?, se pregunta el inglés. Algo como especular con la duración de su carrera deportiva es normal; Fernando Alonso -aunque por otros motivos- también declaró hace dos años que no duraría una eternidad, no sería un nuevo Michael Schumacher. Ahora siente que le quedan casi una decena de temporadas.

Hoy la FIA decide en París el futuro a corto y largo plazo del conjunto británico. Max Mosley y sus empleados barajan las opciones que van desde una fuerte sanción económica hasta la exclusión del presente campeonato. Es decir, de la continuidad del equipo a una desaparición total. Esta es una posibilidad, aunque actualmente remota porque la FIA no impondrá una sanción tan dura. Perjudicaría económicamente al Gran Circo y no están los tiempos como para eliminar al ‘FC Barcelona’ o ‘Real Madrid’ de la competición.

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