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Domingo, 27 de septiembre de 2009

Resulta irónico que la carrera más inmediata tras el “caso Piquet” sea precisamente… el Gran Premio de Singapur 2009. Con todo el morbo flotando en el aire, algunos de los comunicados de prensa emitidos esta semana por varios equipos antes de la prueba “recuerdan” algunas de las claves “estratégicas” determinantes en este circuito urbano.

Antes, recuperemos las palabras de Pat Symonds en el comunicado de Renault tras los entrenamientos clasificatorios de 2008, del día anterior a la carrera: “Esto hace doblemente frustrante haber sufrido este problema que ha impedido a Fernando y al equipo demostrar lo que podíamos haber hecho. Pero como equipo nunca nos rendimos y, ya que aparentemente es difícil adelantar aquí, tendremos que ser creativos (sic)?”. ¿Y qué significaba ser “creativos”? Traducido a la práctica, algo así como un “mira chaval, aquí está la curva 17, y haz lo que vienes haciendo con regularidad desde que estás en el equipo, majete, que tienes galleta de premio…”.

Con retranca británica

Quizás con sorna británica, el “previo” de McLaren para Singapur nos refresca la memoria con un “it is clear that the Safety Car can play a significant role in determining the outcome of the race”, ( lo que en una traducción libre significa “ algunos el año pasado fueron de listillos..” ). En el comunicado de Williams, por su parte, tampoco se olvidan: “Another key contributor to the determination of race strategy is the likelihood of safety car deployments, which are influenced by…the availability of clear run-off areas that allow racing to continue while recovery takes place and the circuit profile”. Y perdonen tan larga cita en inglés, pero nada como el original para apreciar la “retranca”. Una traducción más libre al castellano, diría algo como “ según donde elijas pegártela a conciencia con tu coche, te saldrá todo redondo…”.

Aunque Symonds hablara de creatividad, ya sabemos que esta no abunda en los comunicados de prensa en la Fórmula 1. Los chicos de Red Bull, linces ellos, sí descubrieron la utilidad al tema, como nos recuerdan elegantemente en su comunicado: “McLaren save 20,000 sheets of paper by only distributing its releases electronically – journos tell wives to start buying toilet paper”, lo que viene a decir que, debido al nuevo sistema de distribución electrónica de los comunicados de McLaren, “ se acabó el reciclaje, señores, los periodistas ya pueden ir avisando a sus mujeres para que empiecen a comprar papel… higiénico, claro ”.

Renault, en forma

El comunicado de Renault para el Gran Premio de Singapur, en esta ocasión, es otra muestra de lo anterior y de que, quizás, en el equipo de relaciones públicas tenían otras urgencias en estas últimas semanas. ¿Cómo es el circuito de Singapur para Alonso?: “I like it because it’s quite challenging and there are some interesting corners like the high-speed chicane at turn 10 where you have to carry a lot of speed and use the curbs. Overtaking isn’t easy in Singapore, but there are some opportunities”. Cambien “turn10” y “Singapur”, y valdrá para toda la temporada. ¿Y la carrera?: “The car is working well at most circuits so I believe we are competitive enough to get close to the podium, which has to be my target this weekend”. Evitamos la traducción por falta de espacio… y porque no se pierden nada. De todas formas, al inocuo “creo que somos lo suficientemente competitivos para el podio”, se le ha sacado un espléndido partido con numerosos titulares en España… No menos espléndida también la entrevista a Grosjean en el comunicado oficial de Renault, Además de piloto, trabaja para un banco suizo, y se presume su alta preparación intelectual: “me gustan los circuitos urbanos y el trazado parece interesante. Vi la carrera en televisión el pasado año, y los coches parecían magníficos bajo las luces”. ¡Aarrggg!

Raikkonen, estresado

En fin, en BMW no se quedan atrás con las declaraciones de los principales miembros del equipo. Robert Kubica: “I am very much looking forward to the Singapore Grand Prix”. ¿Heidfeld?: “I’ve been looking forward to the race in Singapore for many weeks”. Willi Rampf: “Singapore was a highlight in the truest sense of the word in 2008” Y el jefe Theissen: “I would say the Singapore Grand Prix is the highlight of the season”. Se han dejado las pestañas ¿No creen?

Algunos comunicados sí nos refrescan con información ilustrativa. Por ejemplo, cómo le sentará al jovial Barrichello que le recuerden su cruda realidad: Toro Rosso presume en el suyo que Buemi y Alguersuari suman tantos años juntos como el brasileño. Eso es, sin duda, una sucia guerra psicológica…

Pero reconozcamos que la información más esclarecedora llega de la mano del comunicado de Ferrari, también ante el Gran Premio de Singapur. La Scudería nos ofrece un detallado informe del programa de trabajo de sus dos pilotos desde Monza. ¿Fisichella?: “Giancarlo ha tenido una semana muy ocupada, estuvo el lunes pasado trabajando en el simulador del Fiat Research Centre en Turin, a continuación en Maranello, el miércoles, en reuniones con los ingenieros antes de marchar a Varano, el jueves, para llevar a cabo los últimos aero tests de la temporada que le dieron otra oportunidad para sentirse más cómodo con los controles del coche, trabajando en diferentes sistemas y procedimientos…”.

¿Y Raikkonen?: “Kimi ha estado pasando todo este tiempo en su casa, en Suiza”. Si encima cobra su contrato de 2010 para dejar sitio a Alonso, no podremos negar que este hombre es todo un fenómeno…

6.  solodigoesto»25/09/2009, 19:41 h.

Apreciado redactor:
Todavía no se ha dado cuenta que en este pais, ni siquiera el presidente del gobierno sabe hablar inglés?
A ver si tiene en cuenta que mucha gente no sabe hablar esa lengua que Ud. supuestamente habla a la perfección.
Si quiere alardear de su dominio del ingles escriba para la prensa inglesa, si no, sea educado y diríjase a los lectores en el idioma que toca.
Bye, Bye

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5.  Thalasa»25/09/2009, 19:36 h.

Vengador, punto 1: Alonso, efectivamente es un crack. Punto 2, ¿Por qué hay que decir lo contrario, porque a tú lo digas?
¡Hazte periodista y escribe tú los artículos!
Y no critiques a Javier Rubio que es otro crack [¡qué pelota soy!]

Por cierto, ¡buenísimas las traducciones del inglés! [aquellas que están traducidas]. Así se debería traducir siempre.

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4.  Arturo Pereitor»25/09/2009, 19:26 h.

Si Alonso gana en Singapur, me echo a la calle con una pancarta del careto de los Piquet, padre e hijo. No digo qué leyenda llevará, porque seguro que me censuran el comentario. Sólo doy una pista: tiene algo que ver con la comida.

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3.  pejigueras»25/09/2009, 10:53 h.

Pero esto es un artículo periodístico o un curso avanzado de inglés? Si no tenías muchas ganas de trabajar podías haberte quedado en casa, pero puestos a enviar el artículo al menos enciende el traductor simultáneo......

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2.  vengador justiciero»25/09/2009, 10:51 h.

Y.....

Yo no dudo de que uno de sus cometidos como periodista del motor sea el de DESINFORMAR de lo que no se quiere que se hable....

En este sentido cumple muy bien su trabajo. Qué malos son todos menos Alonso que es un crack!!.

Como vamos a hablar mal del Premio Príncipe de Asturias!!!
Qué descrédito para la institución que un Condecorado CON el Premio Principe de Asturias haga trampas!!
Qué descrédito para la familia real!!

Afortunadamente la verdad es la verdad y por mucho que se quiera no se puede ocultar.

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