DENTRO DEL PADDOCK > Javier Rubio
BIOGRAFIA
Javier Rubio, nacido en Madrid en 1962, es comentarista de deportes de motor en la cadena televisiva Eurosport desde 1994, y responsable de la sección de deportes de la revista Motor 16. Licenciado en Derecho, durante su trayectoria profesional ha trabajado en Antena 3 Radio, El Mundo, y numerosos medios de prensa escrita y radiofónica. Desde 1986 a 1994 cubrió en directo el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y el Mundial de Rallies. También fue comentarista para Tele 5 Sport de los mundiales de Fórmula 1 de 2006 y 2007. Ha escrito el libro "Carlos Sainz: pasión por ganar".
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Javier Rubio 26/11/2010 (06:00h)
Pasea un físico de boxeador joven y mirada triste, pero conviene no equivocarse con Vitaly Petrov, porque este luchador nato es un superviviente en un mundo donde sus rivales siempre le llevaban cien metros de ventaja cuando el ruso arrancaba a correr. Nadie fácil de impresionar ante un desesperado Fernando Alonso en Abu Dabi.
Alonso hubiera hecho lo mismo
"En mi página de Facebook muchos me acusan de haber bloqueado a Alonso. Eso es una tontería porque yo no hice nada mal. Fue Ferrari quien cometió un error táctico", declaró esta semana el piloto de Renault al diario Bild. Para quienes alberguen todavía alguna duda, Petrov respondió exactamente con la raza que se presume a un piloto de su posición. Y los aficionados que le reprochen su actitud, no saben de lo que hablan.
Es cierto que Petrov contaba con un gran 'F-Duct' pegado a un monoplaza Renault. Y que el circuito de Abu Dabi es un gran ejercicio de arquitectura con un pedazo de asfalto como excusa. Pero, ante seiscientos millones de personas, Petrov ni se dejó impresionar ni cometió errores en un momento clave para su cuestionada carrera deportiva en la Fórmula 1. La frustración bañada en adrenalina es la peor de las combinaciones, y aun siendo comprensible su reacción, Alonso se equivocó con su gesto a final de carrera que, seguro, lamentó rápidamente. Porque nadie duda que el español hubiera actuado exactamente igual que el ruso de encontrarse en su misma posición. ¿O es que nadie se acuerda de su primera temporada con Minardi?
Con su padre a la derecha
Vitaly Petrov lleva en la frente el código de barras del 'pay-driver' con más apoyos económicos que talento. Pero conviene recordar que su trayectoria no está cincelada el estilo de los Vettel y los Hamilton. Cuando estos se curtían en el mundo del karting, Petrov sólo conducía el coche de su padre, con éste sentado a la
derecha. Cuando debutó en los circuitos, en 2002, contaba con la misma edad a la que Alguersuari se subía en un Fórmula 1 por primera vez. Era la Lada Cup rusa. Ganó todas las carreras.
Con este bagaje, su hábil y eficaz manager Oksana Kosachenko se propuso llevarle a la Fórmula 1. Ya era valor. Tremendamente hábil para lograr financiación, Kosachenko apostó por un joven sin la formación básica de sus rivales actuales de Fórmula 1. Cuando en el 2003 se subió por primera vez a un monoplaza, Petrov se encontró ante cohete espacial por la falta de experiencia en el karting. Como los pilotos españoles en los años setenta y ochenta en su desesperado camino hacia la Fórmula 1, Petrov tenía que asimilar enseñanzas y quemar etapas de manera heterodoxa. Al pilotar un GP2 por primera vez, en 2006, "no había frenado con el pie izquierdo en toda mi vida", según él mismo ha confesado.
"Uno de los dos tíos más valientes que he conocido"
La llegada al equipo Campos en 2007 le permitió madurar poco a poco. "Que alguien que empezó a correr con dieciocho años haya llegado a la Fórmula 1 en este lapso de tiempo es algo a lo que doy muchísimo mérito, tal y como está el automovilismo hoy día", comenta el propio Adrián Campos a El Confidencial para resaltar su carencia de formación base. "Para mí, Vitaly es un tío con mucho valor, tiene un par de pelotas, de verdad. De hecho, es uno de los dos tíos más valientes que he conocido en las carreras". Del otro no quiere decir el nombre. "Es valiente de los de cerrar los ojos, y decir: ¡Paso por ahí! Es un tipo de piloto que si hubiera empezado como Alonso de niño, hubiera conseguido muchas cosas".
Que Petrov encontró apoyo en el potencial del mercado ruso para llegar a la Fórmula 1 no es un secreto. Aunque él también recuerda cómo su padre se arriesgó a hipotecar su casa para lograr un préstamo cuando fallaron los patrocinadores en 2009. Su corta pretemporada en la Fórmula 1 fue igualmente un gran obstáculo. Al principio lograba los tiempos, pero "no sabía qué hacer para modificar el comportamiento del coche".
Además, el ruso debutaba junto a un 'crack' como Kubica, "una buen referencia, pero en la Fórmula 1 cada piloto es muy cerrado y no regala la información", ha confesado. Petrov intentaba acercarse al elevado listón del polaco, pero acababa estampándose ante la desesperación de su equipo. Kubica le 'arrancaba la cabeza' en las primeras carreras, pero en la segunda parte de la temporada las diferencias se fueron reduciendo paulatinamente y en Hungría y Abu Dabi, Petrov superó a su compañero. La actuación de Abu Dabi puede contribuir decisivamente en la renovación para 2011. Y la reciente prueba del Renault por parte de Putin tampoco le hará daño.
Si a alguien no le extrañó la actuación de Vitaly Petrov en Abu Dabi, fue al propio Adrian Campos. "Es muy frío. Tanto como lo son los mejores. Tiene el carácter adecuado para la Fórmula 1. Es un tío que ni se inmuta". Desgraciadamente, Fernando Alonso pudo dar buena fe de ello. Y, por ello, los mecánicos de Red Bull le premiaron con un gran aplauso cuando se bajó del monoplaza. Fue el mejor reconocimiento para tan dura temporada.
OPINIONES DE LOS LECTORES,
30 COMENTARIOS
30 .- se equivoco ferrari...
cuando red bull saco de la pista a weber tenian que darse cuenta que querian que ganara vetel, y ferrari ahi a hacer calculos porque alonso iba cuarto....lo justito, justito...pero no midieron ni tiempos ni miraron que detras de donde quedaba ya habian cambiado ruedas...un mal calculo
29 .- La mayoría de expertos anglosajones coinciden en que la carrera de Alonso como piloto ha entrado ya en su declive.
Ver como un Renault con un piloto inexperto era capaz de taponarle fue la muestra de impotencia más grande que se recuerda en la F-1.
Gamer Over Alonso.
28 .- En mi opínión Petrov será recordado en su paso por la Fórmula 1 por esta carrera, porque creo que hay pilotos en GP2 más cualificados que él. La temporada que ha realizado ha sido desastrosa y les recuerdo que en Abu Dabi fue sexto.
Si comparamos con su compañero ya ni les cuento. 136 puntos contra 27. Vaya repaso de Kubica.
Esta carrera seguramente le ha dado continuidad en el equipo, y en mi humilde opinión debería dar las gracias a los "tontainas" de Ferrari por la operación de marketing que le han pagado.
El gesto de Fernando Alonso al final de la carrera es humano y totalmente disculpable. Recuerden que luchaba para ganar el campeonato.
27 .- #1 Es Ud. el rey de meterse en el lodo por meterse en todo.
26 .- Me parece lamentable que un piloto que ha hecho en carrera exactamente lo que se espera de el, o sea, tratar de progresar lo mas posible, defender su posicion si es necesario y llevar el coche entero a la meta lo más rapido posible tenga que andar explicandose.
Ha esto nos ha llevado la "futbolerizacion" de la Formula 1 que para ampliar mercado ha decidido que los futboleros son la clientela a conseguir y por eso esto se llena de polemicas estupidas y propias de ignorantes. logica postura si tienes en cuenta que antes de un GP volvias con gorra, camiseta, pegatinas y el copon que te daban GRATIS, que era publicidad, y ahora los muy leños se compran el "uniforme completo", lo pagan y hacen publicidad gratis. Asi nos va.