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Jueves, 17 de diciembre de 2009

“Fue divertido, nadie se hizo daño… así que no importa…”. Fiel a su lacónico estilo, Kimi Raikkonen justificó sus espectaculares vueltas de campana en el pasado Rallie de Finlandia, en agosto. En el tramo de Vaarinmaja voló por los aires con su Abarth Grande Punto por culpa de una nota incorrecta. Marchaba decimoquinto de la general, y tercero de su categoría.

Incluso Sebastien Loeb, campeón en los últimos seis años, reconoció sentir respeto por la velocidades de infarto que se alcanzan en el Rallie de Finlandia. Este fue el escenario elegido por Raikkonen para su debut en el Mundial de Rallies. Cuatro días antes había terminado segundo en el Gran Premio de Hungría. Cuatro semanas después ganaba en Spa con un endiablado F60.

Un caso único

Pocos son capaces de algo semejante. Pilotos como Jim Clark o Vic Elford alternaron ocasionalmente rallies y Fórmula 1 en un pasado ya muy lejano. Pero la decisión de Kimi Raikkonen de cambiar Fórmula 1 por Mundial de Rallies no tiene precedentes en la historia del automovilismo.

Antes de la prueba finlandesa, Raikkonen nunca había corrido en tierra. Su experimentado copiloto, Kaj Lindstron, quedó “sorprendido de lo rápido que se acostumbró a conducir en pistas de tierra”. Lindstrom fue copiloto de Tommi Makkinen, cuatro veces campeón del mundo. “Algunos pilotos han disputado rallies durante cinco años antes de llegar a tomar notas y seguramente habrán practicado algunos años antes de disputar el Rallie de Finlandia”. Raikkonen había corrido antes solo dos pruebas sobre nieve y otra sobre asfalto.

¿Por qué asume el finlandés un cambio tan radical y un riesgo semejante? En primer lugar, por su asombroso talento natural. En segundo, porque quiere seguir pilotando. Simple y llanamente. “Pilotar es la única razón por la que estoy aquí, es lo único que me gusta de la Fórmula 1”, declaraba el pasado año en una entrevista, mientras a la vez despreciaba la mayor parte de las obligaciones implícitas. Pero un tema es divertirse y otro, muy diferente, batir a la élite especializada del Mundial. ¿ Podrá Raikkonen triunfar en su nuevo destino?

Hace falta algo mas que talento

A la hora de analizar sus posibilidades, cabría recuperar el testimonio de Ed Wood, un ingeniero que trabajó tres años con Schumacher en Ferrari y, a continuación, con Peter Solberg (campeón del mundo de 2003), en el equipo Subaru: “Ninguno de los dos desconectaba. Estaban tan fascinados por la montura que siempre estaban pensando cómo cambiar el coche y su estilo de pilotaje para mejorar las cosas”. Algo por lo que no ha destacado precisamente Raikkonen en la Fórmula 1.

Para Wood, además, “ambos eran jugadores de equipo en el verdadero sentido de la palabra”. Stefano Domenicali, en Ferrari, tampoco ha distinguido a Raikkonen en este terreno. Por último, a Wood le impresionaba de Schumacher y Solberg “su absoluta dedicación a su preparación física”. Sobre este tema, mejor lo dejamos.

Volviendo a Lindstrom, éste reconoce la singularidad de la disciplina y el desafío que afronta Raikkonen: " Es más fácil pasar a la Fórmula 1 desde el Mundial de Rallies. En los circuitos se puede entrenar una y otra vez las mismas curvas, no es como en los rallies, donde sólo puedes pasar dos veces por un tramo en los reconocimientos a 80 Km/h, y luego volver a hacerlo a todo gas. En mi opinión, es más difícil".

Sainz: “Difícil, muy difícil…”

Pero nadie mejor que Carlos Sainz para valorar el alcance de la decisión de Raikkonen. El piloto español se inició en los circuitos, logró dos títulos mundiales en los rallies, y ha sido uno de los tres pilotos no nórdicos capaz de ganar en Finlandia. Últimamente ha competido en dos ediciones de las 24 Horas de Nurbugring, y en enero afrontará un nuevo Dakar.

“Por un lado, es una buena noticia para el Mundial” explica Carlos Sainz a El Confidencial, “porque la disciplina está pasando por un mal momento”. ¿Y qué opina de su decisión? “Lo veo difícil, muy difícil… Sobre todo el primer año. Para empezar, y a diferencia de la Fórmula 1, tiene que conocer todas las pruebas del Mundial de nuevo, y esto es complicado”.

Además, Sainz coincide con Lindstrom en que los rallies en nada se parecen a la Fórmula 1: “Yo creo que es más fácil el paso a la Fórmula 1 que al revés, porque los rallies requieren no solo el conocimiento del terreno, sino también la habilidad para hacer unas buenas notas. Sin ellas, es imposible ir rápido. Y hacerlas requiere cierta práctica, cierto entrenamiento, no es fácil. Creo que este tema es el que más le va a costar”.

¿Su gran talento natural le servirá, o no, en el Mundial? Para Sainz, “talento sin duda que lo tiene, por eso es campeón del mundo, lo que ocurre es que en el Mundial se va a encontrar con los mejores y, para luchar con ellos, va a necesitar tiempo, eso seguro”.

Desde su experiencia, ¿qué le aconsejaría Carlos Sainz a Kimi Raikkonen? “El consejo que le puedo dar es que tenga paciencia, porque le va a costar, lo va a tener muy difícil y después le diría que…” Carlos Sainz quiere añadir algo más pero, de repente, prefiere callar y corta la frase. Hace una pausa, sonríe de manera comprensiva: “…bueno, le diría que paciencia…”, repite con la sonrisa de quien intuye la complicada aventura que le espera a Kimi Raikkonen en el Campeonato del Mundo de Rallies.

3.  Thalasa»11/12/2009, 16:52 h.

elgranperdedor #2, ¿Cómo me lo voy a tomar a mal? Una vez un amigo me quitó un ligue justo el día antes de viajar a visitarla. Cuando me lo dijo le contesté: - pues no sabes lo que te lo agradezco, porque no me apetecía nada viajar mañana, y estaba buscando una excusa.
No soy celoso, y tu broma ya me la gastó un amigo con otra novia anterior.
Sólo recuerdo haber sido celoso una vez en la vida, y fue en uno de los momentos más bajos que he tenido. Gracias a Dios [que no existe] no he tenido muchos malos momentos ni muchas novias [repito: novias ;] ].

De todas formas sería fácil desmontar tu broma... a no ser que me digas de qué nacionalidad es tu "amiga" y aciertes. Je, je.
De todas formas, tienes razón: te lo puse a huevo.

Sr. Rubio, le pido disculpas por la disgresión. De todos modos, novias-cuernos-juergas seguro que es una ecuación muy parecida a "Kimi".

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2.  elgranperdedor»11/12/2009, 13:26 h.

#1 Hola Thalasa, qué casualidad, yo tengo una "amiga", también extranjera que dice lo mismo,....¿casualidad? ¿coincidencia? ¿coincidencia de personas??

[perdona la broma, pero es que me lo has puesto a huevo....Espero que no te lo tomes a mal]

Saludos

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1.  Thalasa»11/12/2009, 11:43 h.

Pues hay que desearle lo mejor, aunque yo creo que si no fuera porque se llama Kimi Raikkonen, en los rallies va a "pasar desaparecido" [como diría mi novia que es extranjera y se confunde].

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