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Domingo, 1 de noviembre de 2009

“¡Show me the Money!”, o “¡Enséñame la pasta!” gritaba Cuba Gooding junior a Tom Cruise en la película Jerry Maguire. El jugador de fútbol americano exigía que su manager hiciera económicamente realidad sus sueños de estrella. Una situación similar a la que están viviendo tanto Jenson Button, en sus negociaciones con Brawn, como otros pilotos y equipos de la Fórmula 1.

“Big Bear” Brawn se ha negado hasta ahora a satisfacer las demandas del nuevo campeón, quien reclama una subida de seis millones de euros para 2010 sobre los tres cobrados este año, la misma cantidad que sacrificó el año pasado para seguir en activo con Brawn. De ser ciertas las cifras declaradas por Richard Goddard, el “Jerry Maguire” de Button, este aspira a casi diez millones de euros y a un contrato que supere un año de duración. Lo que supondría, paradójicamente, ganar el mismo dinero el año que viene como campeón que arrastrándose con un Honda por la parrilla.

La bola le pega a Raikkonen

Para forzar la máquina, el manager de Button utilizó las tretas más básicas del cortejo: déjate ver con otr@, y encelarás a tu pareja. Se metió en el enredo a McLaren, a Vodafone, y a un posible fichaje por el equipo británico. “Nada de esto hubiera ocurrido si hubieran aceptado hace tiempo”, declaraba Goddard. Martin Withmarsh no desmentía el tema y se dejaba querer, mientras que Norbert Haug (presidente de Mercedes Motorsport), lo negaba.

Pero, a continuación, Haug se descolgó con un mensaje: “No voy a nombrar a nadie, pero queremos total determinación y alguien que sólo busque el éxito, y no alguien que diga “soy un gran nombre, págame mucho dinero, y pilotaré para ti”. La cuestión es que, como en el billar, la carambola de Button pegaba a la bola de Kimi Raikkonen, porque la maniobra del británico servía a McLaren para bajar los humos al finlandés. En McLaren también saben lo mismo que Raikkonen declaró ayer en Abu Dabhi: “McLaren es la única opción para seguir en la Fórmula 1”. Haug ya se había anticipado esta semana: “Kimi no es la única opción”.

El interés del finlandés y McLaren es recíproco, pero no el acuerdo en las condiciones. A pesar de que a “papa” Hamilton no le haga gracia la llegada de Raikkonen, tanto por su velocidad, como por el temor de que su hijo tendrá que cargar con gran parte de los actos promocionales del equipo. Pero en McLaren necesitan un piloto capaz de presionar a Hamilton -no como Kovalainen- y competir con el dúo Alonso/Massa el próximo año.

El mejor pagado sin correr

Raikkonen ha solicitado unas demandas económicas espectaculares y, también por contrato, un mínimo empeño en las labores promocionales y de relaciones públicas, como en su día hiciera Alonso con Renault. Incluso quiere correr algún rallie, para lo que ha hablado con el equipo del piloto noruego Petter Solberg. Pero la contraoferta de McLaren incluye un importante porcentaje del salario condicionado a los resultados, fórmula que será muy común este año a un buen número de pilotos.

Porque en McLaren también juegan con que Ferrari podría hacer de Raikkonen el mejor pagado del 2010 sin salir de su nueva casa de Suiza. Por cierto, mudanza obligada por la competencia fiscal que se produce entre los cantones helvéticos. Algún día hablaremos de ello: “¿Suiza? Es un poco como Finlandia: mucha nieve. Y es bueno para los impuestos, claro”, declaraba hace un par de años, palabras que firman a buen seguro el elevado porcentaje de los actuales pilotos de Fórmula que allí residen.

Los equipos también piden

Así que, volviendo al británico, Brawn tuvo que entrar al quite de los rumores, y anticipó que el británico seguiría “en un 99 por ciento en el equipo”. Quizás todo dependa de las noticias que se esperan en próximas fechas. Desde Alemania se ha anunciado la presencia de Dieter Zetsche, máximo responsable de Daimler AG, en Yas Marina. Quizás para negociar o cerrar la compra del 75 por ciento del capital de Brawn por parte de Aabar, compañía de inversiones estatal de Abu Dabhi, y accionista a su vez del grupo alemán. Con lo que Button, se supone, seguirá en el equipo británico, como anticipaba Brawn. Eso sí, una vez que el “Jerry Maguire” del británico hiciera un poco de ruido en Gran Bretaña.

Por lo demás, el paddock de Yas Marina será todo un hervidero este fin de semana. Porque también algunos equipos están gritando el “Enséñame la pasta”. Campos Meta (Martínez de la Rosa esta lejos -salvo sorpresa- de formar parte del proyecto de Adrián Campos), Manor, Lotus o USF1 tienen abiertos sus asientos, que en algunos casos serán ocupados con pilotos” que han de aportar patrocinadores para sentarse en un monoplaza. Un ejemplo podría ser el caso de Bruno Senna con el equipo español.

El problema, como explicaba una fuente fidedigna a El Confidencial, es que “ los equipos ya pueden andarse con ojo, porque la cosa está muy mal, y hay pocos pilotos con diez millones de dólares bajo el brazo, aunque los vayan prometiendo…”. Y es que tal y como está el patio, el “Show me the money” es, en estos momentos, la contraseña del negocio…

5.  theveritas»01/11/2009, 08:30 h.

Es genial que alguien escriba sobre lo que pasa realmente en la formula 1, esto es periodismo independiente que cuenta lo que pasa y que no nos trata como niños, o bien como pringaos que tienen que comprar productos.
La comparacion con el incompetente de la sexta no puede ser mayor, en la sexta venden humo alonsista y encima no tienen ni idea de f1 y el sr. Rubio siempre nos da opiniones sensatas, certeras, no se casa con nadie y nos cuenta lo que pasa porque se entera, cosa que dudo que pueda hacer nadie en la sexta.
En cuanto al dinero, bueno es lo logico, que va a hacer button, sabe que le queda poca carrera, asi pues trata de sacar tajada ahora que es campeon del mundo y llevara el 1 en su coche este donde este, tambien es logico que brawn trate de pagarle lo minimo pues sabe que tampoco es tanto piloto.
En la f1 hay mucho juego de despachos, mucho mas del que se ve, se deciden campeonatos se pactan despidos, se acuerdan dimisiones, algun dia el señor Rubio podia contarnos los acuerdos Mclaren-ferrari para el campeonato del 2007 y la compra de glock en 2008 por mclaren, pero eso quiza seria contar demasiado, una cosa es ser independiente y otra suicida

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4.  totesanchez»30/10/2009, 17:01 h.

¿Pero Button no dijo en Brasil que no pediría un aumento de sueldo?

Eso lo publicaron todos los periodicos...

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3.  LESSTER»30/10/2009, 14:58 h.

Cuidadín Button, que todo el mundo sabe en el paddock quien eres tú como piloto, que si te has llevado el mundial este año es por la polémica de los difusores. Que no se te suban mucho los hunos a ver si te vas a quedar sin equipo y te vemos conduciendo el camión del driver´s parade

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2.  nunoomotor»30/10/2009, 14:51 h.

Button hace bien, estaba defenestrado y ahora es campeón.
Si alguien se lo paga pues fenomenal.Y si no, al paro o tendrá que bajarse de la burra.
Así es la vida.

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1.  Zolnierz»30/10/2009, 14:17 h.

Error en la noticia. En inglés no se pone el signo de exclamación al principio, debe ser "Show me the money!" y en español "¡Enseñame la pasta!" :p

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