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Briatore, enterrado bajo sal

Briatore

@Javier Rubio - 22/09/2009

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Cuando las legiones romanas destruyeron Cartago, sembraron con sal toda la superficie arrasada para que nada volviera a crecer sobre ella y borrar así todo recuerdo de su antiguo poder. El mismo destino que la Federación Internacional de Automovilismo ha deparado a Flavio Briatore en la Fórmula 1.

Renault quiso o se vio forzado a soltar lastre con Briatore. Y una vez fuera de la plaza fuerte, el Consejo Mundial se abalanzó contra el italiano de la forma más inmisericorde que se recuerda en la Fórmula 1. Nadie, ni siquiera Ron Dennis, recibió una sanción tan cruel. Al británico, dentro de las circunstancias, le permitieron una salida relativamente honrosa, sin el escarnio público al que ha sido sometido Briatore. Para quien tiene grabada sus iniciales por todas partes –especialmente en su barco, el Force Blue- el ego debe estar sufriendo un castigo demoledor.

“Bailaron sobre mi tumba antes de tiempo”

¿Recuerdan aquella frase pronunciada por el presidente de la FIA a finales de junio, cuando parecía que la FOTA había ganado la guerra a Mosley?: “Cometieron el error de bailar sobre mi tumba antes de tiempo”. Qué razón tenía. Y sobre todo, qué emboscada preparaba al italiano. Si Nelsinho Piquet definió como “su ejecutor” a Briatore, otro tanto puede decir este de Max Mosley, uno de los personajes más inteligentes –en el sentido que quieran- en la historia de este deporte.

Porque el destierro de Briatore de la Fórmula 1 es total, indefinido y, sobre todo, ignominioso. Hasta el punto de cegar el lucrativo negocio de management con pilotos como Alonso, Webber y Kovalainen. Cabría preguntarse incluso por la legalidad desde el punto de vista civil de semejante sanción, que afecta a la esfera de las actividades privadas. Pero ya saben, sal por todas partes… Habría que ver, en todo caso, si alguno de los mencionados pilotos está celebrando que hoy les ha tocado la lotería. Porque, ¿cuál sería el porcentaje anual que le hubiera correspondido a Briatore del lucrativo contrato de Alonso en Ferrari?. Ahora, se supone, el piloto español es libre, y sin obligaciones económicas con Flavio.

 

Flavio Briatore.Briatore, el 'paganini'

 

En todo caso, para semejante condena ha debido de surgir una información adicional al informe de los comisarios, y todavía no conocida públicamente. Porque no deja de sorprender tanta dureza cuando en las conclusiones aquellos no pudieron confirmar de forma fehaciente su implicación. De hecho, en el cierre del informe se decía que “los comisarios  no concluyen que otras personas al margen de NPJ, Mr. Symonds y posiblemente (sic)  Briatore, estén al tanto”.

 

A medida que reposan las aguas, asciende de ellas la realidad: quien realmente ha pagado el precio de este escándalo no ha sido Renault (sanción ridícula en comparación a McLaren en 2007), ni Piquet (patético su comunicado de ayer, si como piloto está muerto en la Fórmula 1, como individuo…) ni, hasta si quieren, Pat Symonds quien recibirá una amnistía dentro de no mucho tiempo si ha colaborado con la FIA. ¿Alguien quiere apostar?.

 

Porque el desenlace de este escándalo, a pesar de la gravedad de los hechos y la necesaria condena de los mismos, tiene el sabor de una vendetta en la que subyace latente la instrumentalización política y personal del caso. Lo dijo ayer antes del veredicto el otro candidato a la presidencia de la FIA, el finlandés Ari Vatanen, durante muchos años europarlamentario por su país: “El deporte del motor necesita un organismo totalmente independiente para arbitrar estos casos. Toda la estructura de la justicia en el mundo del motor debe cambiar. Es (el caso Singapur) la punta del iceberg, el síntoma de un problema más amplio”. Vatanen denunciaba al Consejo Mundial como un organismo condicionado políticamente.

Andando sobre las aguas

 

Mosley declaró en Monza que el caso era de extrema gravedad porque “se ponían vidas en juego” ¿Por qué  entonces la FIA no actuó de oficio y con prontitud cuando Piquet padre comunicó a la FIA en el Gran Premio de  Brasil de 2008 lo ocurrido en Singapur?. Da la impresión de que Mosley se guardaba munición para la guerra que se preparaba entre la FIA y la FOTA, al igual que lo hizo con el asunto de los dobles difusores. Y ¿por qué la inmunidad a Piquet, solo denunciada públicamente por el presidente de la Federación Española, y miembro del Consejo Mundial, Carlos Gracia?. Por no hablar de algunos puntos oscuros del informe y su filtración…

 

Puede que Briatore, en definitiva, haya pagado ahora muchos de los episodios polémicos de su trayectoria en la Fórmula 1. Por ejemplo, con Schumacher en Benetton y aquel famoso control de tracción camuflado en la famosa 'opción 13'. Puede que esté también pagando por la gran cantidad de información –se habla de terabites- de McLaren que estaba en los ordenadores de Renault, en 2007. Puede que le haya pasado factura su estilo personal. Puede que muchos pilotos estén brindando esta noche con champán, recordando el trato y las humillaciones recibidas por Briatore mientras estuvieron a su cargo. Y puede que, en definitiva,  quizás Piquet padre tuviera razón en una sola cosa: en que Briatore “llegara a pensar que podía andar sobre las aguas y librarse de todo”.

 

Definitivamente, el entierro de Briatore, cegado en sal, se suma a otros eventos en 2009 que han puesto el punto y final a un ciclo en la historia de la Fórmula 1. ¿Quién no pagaría por conocer los pensamientos y sentimientos de Flavio Briatore en una noche como la de ayer?.

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Opiniones de los lectores (18)

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18. usuario registrado Arturo Pereitor»22/09/2009, 22:26 h.


Pues la verdad es que no entiendo los detalles del por qué a Briatore se le aparta de por vida de la F1, a no ser que exista algo oculto [grabaciones, quizá] que prueben su culpa.

Y a Nelsinho, ¿se le permite seguir compitiendo al volante? Porque ese capullito hijo de papá es de lo más malo que ha pasado por las manos de Flavio.

Porque, como alguien dijo hace poco, si a uno le dicen que robe un banco y lo roba, la culpa es más del ladrón que del promotor del robo, digo yo.

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17. usuario registrado jih»22/09/2009, 21:52 h.

Obviando si es sal ó cal, yo sé que Vd. sabe mucho más. ¿Porqué no nos cuenta la verdad de FB?....no me le imagino cargando con las culpas de todos y dejando escapar vivitos y coleando:

1] al nazi sexual
2] al mediocre niñato estrella coches
3] al papá chivatín

¿Se acuerdan de como ganó el papá Piquet su segundo campeonato?.. Pues vayan a las hemerotecas. Es muy interesante.

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16. usuario registrado pacotaco»22/09/2009, 21:19 h.

#10 pues puede pensar que existen muuchos descerebrados como el que puso ese post.
Aznar, el Prestige, la Guerra de Irak, Rouco Varela !!!!
Siempre el mismo y maldito rollo.
Parecen cebollas.[ por lo que se repiten ]

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15. usuario registrado gaucho»22/09/2009, 21:18 h.

Deben de ser expresiones sicilianas, menos mal que no le mandan a dormir con los peces.

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14. usuario registrado funcionario»22/09/2009, 20:14 h.

Para menipo:
1º Ponferradina
2º Bilbao Athletic

MENIPO NO TE ENTERAS

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Acerca de...

@Javier Rubio

Javier Rubio, nacido en Madrid en 1962, es comentarista de deportes de motor en la cadena televisiva Eurosport desde 1994, y responsable de la sección de deportes de la revista Motor 16. Licenciado en Derecho, durante su trayectoria profesional ha trabajado en Antena 3 Radio, El Mundo, y numerosos medios de prensa escrita y radiofónica. Desde 1986 a 1994 cubrió en directo el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y el Mundial de Rallies. También fue comentarista para Tele 5 Sport de los mundiales de Fórmula 1 de 2006 y 2007. Ha escrito el libro "Carlos Sainz: pasión por ganar".

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