La 'pócima mágica' de los jóvenes pilotos españoles para llegar a la Fórmula 1

"¡Enhorabuena a Dani Juncadella por su victoria en Macao F-3! Macao es diez veces mas difícil que Monaco. Grande Dani". Así felicitaba Pedro Martínez de la Rosa por twitter a Juncadella tras su gran victoria en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3. No era para menos. Juncadella fue el primer español en ganar en los cincuenta y ocho años de historia del campeonato del mundo oficioso de la categoría.

Respecto  los jóvenes pilotos españoles, el francés  Yanick Noah 'acierta' con la marmita de 'poción mágica'. Así como la columna vertebral de la actual 'Roja' futbolística ya lograba años atrás grandes éxitos en categorías inferiores, camino de la Fórmula 1 están pisando fuerte una magnífica generación. Sin embargo, talento individual aparte, en el presente han de luchar contra aquellos factores que en los últimos años facilitaron su eclosión.

Una cosecha extraordinaria

Como apuntaba De la Rosa, la pista urbana de Macao es única, donde los mejores pilotos internacionales de Fórmula 3 son cribados durante varios días en las sesiones de entrenamientos, carrera clasificatoria previa y gran final. Quien brilla aquí no es un cualquiera. Ganó Dani Juncadella, pero el gran favorito era otro español, Roberto Merhi, sin suerte en el momento clave.También participó Carlos Sainz Junior. Los tres destacaron espectacularmente en 2011.

Roberto Merhi triunfó en la Fórmula 3 Euroseries donde,  desde 1995, han ganado Lewis Hamilton, Paul di Resta, Romain Grosjean, Jules Bianchi... ¿Les suenan?  Juncadella terminó tercero, y el triunfo de Macao pone su nombre en  la mesa de cualquier team manager de Fórmula 1, GP2 o World Series. Carlos Sainz Junior es piloto del Red Bull Junior Team por debajo de Alguersuari, Buemi, Ricciardo y Vergne. Ganó la Fórmula Renault NEC y fue subcampeón del campeonato europeo.

Pero hay más. Andy Soucek persigue un volante de Fórmula 1 o del Mundial de Resistencia y Le Mans. Dani Clos acaba de subirse al HRT después de tres temporadas en GP2. Albert Costa ha ganado carreras en las World Series, donde también ha participado Sergio Canamasas. Ramon Piñeiro –con un original sistema de búsqueda de patrocinio- ha terminado tercero en la Fórmula 2. Miguel Molina, Miki Monrás, Javier Tarancón...

Alonso y el 'boom' económico

Semejante cosecha ha brotado al calor del inmenso talento y los éxitos de Fernando Alonso, y alimentada   por el boom económico vivido hasta hace pocos años en España.  El 'Big Bang' provocado por el asturiano ha creado un universo donde están surgiendo otras potenciales estrellas. Hace tan solo una década resultaba inconcebible que un piloto español, con dos títulos mundiales a sus espaldas, ganara en Monza a bordo de un Ferrari. Por el camino, su trayectoria ha convertido la Fórmula 1 en el segundo deporte en audiencias en España tras el fútbol. Y todavía  hay algunos despistados que discuten la dimensión de su figura…

Al hilo de lo anterior, y aunque este es un deporte costoso,  la bonanza económica disfrutada en España permitió alimentar la carrera deportiva de muchos jóvenes pilotos españoles con la afluencia de numerosos  patrocinadores, algunos de los cuales nunca se habían planteado la entrada en la competición hasta estos años. Por ejemplo, el Banco Santander.

"No queremos ir de segundones"

Pero los factores anteriores también pueden ahogar el gran potencial latente de esta generación de jóvenes pilotos españoles. Para empezar, es totalmente  natural que ante la presente situación económica  sean otras las prioridades y las dificultades para muchas empresas de este país.

En este contexto, y ante el acceso a la Fórmula 1, algunos pilotos reconocen en privado que la figura de Fernando Alonso es demasiado potente como para poder competir con ella a la hora de buscar patrocinio: "No queremos ir de segundones"sería el mensaje recibido por parte de grandes empresas españolas. De hecho, Roberto Merhi  quizás deba competir el próximo año en el DTM alemán (turismos) bajo el paraguas de Mercedes, intentando imitar la trayectoria del escocés Paul di Resta hacia la Fórmula 1.

Ahora como nunca, los jóvenes pilotos españoles y sus agentes deberán unir a su talento una enorme determinación para 'buscarse la vida' al margen de su rendimiento en el asfalto. "A veces, apoyar a los que empiezan y saber explicarlo es más rentable que apoyar a los más famosos. Por ejemplo, yo, como pequeño empresario, vería con simpatía a un banco que se uniese al proyecto", explicaba un lector de El Confidencial con motivo del fichaje de Martínez de la Rosa por HRT.

Quizás haya quien tome nota en los despachos de muchas empresas españolas porque, mal que le pese a Yannick Noah, la 'poción mágica' de los pilotos españoles es auténtica. Y tiene sabor a talento.