Comunidad Confidencial | Perfil de the saint

(28/02/2012 18:28) #8 ayrtonsenna889091, me encantan sus comentarios. Me he preguntado lo mismo nada mas empezar a leer el artículo y estoy seguro de que el Maestro Rubio habrá sacado una gran nota. También estoy seguro de que muchos foreros de este foro, me refiero a los "pata negra" como usted, el Sr. Rallyman, JesusMadrid o Estefano Flavi entre otros muchos; habrían pasado el corte holgadamente.

#4 Respetado Sr. Rallyman su experiencia también debió de ser increíble. No es para nada comparable a la mía pero este verano tuve la oportunidad de subir a un 430 Scuderia de un buen amigo mío y recuerdo la sensación de ir pegado al asiento y notar como se me ponía la piel de gallina a medida que iban entrando las marchas y nos poníamos a 220km/h en escasos segundos… Hasta aquel día, yo soñaba con poder llegar a poseer algún día un deportivo tipo 911. Ese día entendí a los "Ferraristas" y que un flamante 911 no dejara de ser mas que un utilitario frente a un Scuderia

(14/12/2011 13:30) Esta claro que los V12 son una especie llamada a extinguirse y que cada vez menos las marcas apostaran por este tipo de motor en sus modelos de gama deportiva. Una pena...

(22/11/2011 10:10) #2 Sr. Rallyman, Enhorabuena a usted también por su reciente ascenso a General! Le quedan muy bien los galones! Si señor, cinco estrellas a base de mucho comentario y añadiendo valor en las columnas del Maestro Rubio. También son muchos los foreros que le tienen en alta estima…

(22/11/2011 07:53) Hace mucho que no participo en este Gran foro [pese que no dejo de leerlo y aprender de muchos de sus grandes foreros] pero la la columna de hoy es una gran noticia. Enhorabuena a Pedro por pelear y trabajar duro año tras año para hacer lo que mas le gusta en este mundo. Creo que es un ejemplo a seguir por todos… Le deseo lo mejor y como dice el Maestro Rubio, no seria de extrañar que el día que deje el volante sea para formar parte del equipo de dirección. Es una persona muy querida dentro de la F1 y un grandísimo embajador para cualquier interés empresarial español dentro del este gran circo.

Maestro Rubio, La flecha en la diana! Como ya menciono usted los últimos días vía Twitter… No me extraña que cada día tenga más y más seguidores…

(27/06/2011 12:01) #2 y #3 Yo también resido fuera de España y llevo tiempo tratando de buscar la formula para poder seguir las retransmisiones del Sr. Rubio y Andy Soucek… Hasta ahora difícil pues Marca TV no dispone de retransmisión por Internet cosa que deberían pensarse seriamente por que muchas cadenas ofrecen ya esa posibilidad incluyendo App para iPhone y iPad. Tanto que alardea el Sr. Pedro J. de Orbyt [y con bastante razón] y demás webs de contenido interactivo a ver si se ponen las pilas…

En iPhone e iPad a través de www.iphonetv.es he conseguido ver Marca TV en algún momento pero no siempre me funciona. Otra alternativa es descargándose la App de "theChannel", se ven la mayoría de cadenas en España pero por algún motivo no se ve Marca TV y eso que el canal esta en la lista... Sigo pinchando en el canal con la esperanza de que un día funcione

Si alguien tiene una idea/modo mejor, por favor contarnos… Sr. Rubio… podría usted hacerse eco de nuestras calamidades y transmitirlas a los de arriba?

Pd. Andy y Javier también están en Twitter y suelen comentar bastante durante retrasmisiones… Una forma de estar un poco mas al día.

(22/03/2011 12:00) #8 y #12 Sr. Rallyman, usted como siempre añadiendo valor… Que suerte la nuestra que no este viajando esta semana. Cierto es que poco se hablo y explico las verdaderas razones del "performance" tan impresionantes del RB en la Q3. El Sr. Rubio podía indagar un poco en este aspecto, todavía me acuerdo de la lección magistral que nos dio el año pasado con las suspensiones… Parecía escrito por un ingeniero!

(22/03/2011 10:43) Dudo mucho que las mejoras para Australia tengan algún resultado… tendremos que esperar a Turquía para ver un monoplaza competitivo… Seguro que les encantaría llevarse la maqueta con la que trabajan en el túnel de viento al “high performance mechanical conveyance” con el que correrán este fin de semana…

#1 totalmente de acuerdo con usted, RB, Ferrari y Mercedes los equipos fuertes pero creo que RB es el más fuerte!! Me da que RB esconde un as en la manga y que han entrenado con exceso de equipaje… Que opina el foro de esto??? De todas formas, ya queda poco para averiguarlo…

(18/03/2011 14:51) 
Gran noticia sin duda la de Marca TV. http://www.tutele.net/2011/03/16/marca-tv-presenta-su-programacion-de-motor-f1-gp2-series-rallys/. Sin duda estamos de enhorabuena y muchos de los foreros que seguimos con pasión sus artículos, disfrutaremos también de sus narraciones… Se de un calvete en la Sexta al que le van a mojar la oreja esta temporada en información, rigor y profesionalidad.

Sr. Rubio, enhorabuena y mucha suerte en esta nueva aventura!

Pd. Rallyman, si nos dejan entrar con la neverita llena de cervezas me apunto…

(01/03/2011 12:38) #6 Reconozco que yo también le he cojido algo de manía por el simple hecho de cruzarse ya varias veces en la carrera de nuestro admirado Pedro. Aunque he de reconocer que Heidfeld es también un bicho raro en ese sentido… Alejado del mundanal ruido y en lo extra deportivo muy centrado en su familia. Al final, donde tiene que dar la talla es en la pista…

X cierto yo también acabo de leer los comentarios de la semana pasada.. Veo que no se aburrieron

(08/02/2011 11:08) Enhorabuena Sr. Rubio,

Es usted un señor y un gran profesional. Le debemos mucho por acercarnos más a la F1, por ir mas allá de FA, por su neutralidad y opinión formada. Hoy, como de costumbre, da usted una vez mas en el clavo.

Muchos creen que le van a dar hoy "pal pelo" pero hasta el momento lo que veo es que tiene usted unos seguidores muy devotos. Se ha comentado en el foro, durante los últimos meses, que el nivel de los comentarios es muy alto y eso se lo debemos a usted. Me encanta aprender de sus artículos y aprender de foreros como Rallyman, jesusmadrid, Rafael R y otros muchos… Que gente tan buena este en este foro es, sin duda, por usted y la calidad de sus artículos.

Aquí los talibanes de ambos bandos, me da la sensación, que o terminan marchándose o con el tiempo y a raíz de sus artículos y este foro se van formando una opinión mas global y van mas allá de FA & Cia

(20/01/2011 14:44) Hay mucho talento español fuera de España... Les sorprendería a más de uno...

(17/12/2010 10:58) Continuacion...

Se dejo de construir en el 72 o 73 después de cuatro series [siendo esta última el S4 un nuevo giro al reemplazar la mayoría de aluminio por fibra, algo que no gusto mucho entre sus devotos usuarios] pero Chapman vende los derechos del Seven a Caterham Cars el principal distribuidor del Seven durante los años sesenta. En la actualidad, Caterham Cars usando el diseño original de Chapman [usando la serie 3 del 68] continúa fabricando el Seven bajo el nombre de Caterham 7, una evolución del diseño original pero que mantiene después de 53 años el mismo diseño y espíritu con el que fue concebido.

Ya tengo regalo de Navidades… Un par de Libros del Sr. Chapman

(17/12/2010 10:57) Sr. Rubio gracias por seguir ilustrándonos la historia de la F1 y como se une pasado y futuro. A Rallyman le doy también las gracias por sus comentarios y su valor añadido… comentarios como los suyos y como muchos otros hacen de este foro una referencia nacional…

El Sr. Chapman fue, también, capaz de llevar su genialidad a la calle con sus muchos diseños a través de Lotus Cars. Personalmente me quedo, de entre sus muchos diseños, con el Lotus Seven. Nacido en el 57 usando el chasis de un modelo descartado para la F2 y construido con la mentalidad de carrera, el peso fue determinante consiguiendo un coche pequeño y tremendamente ligero. Un juguete en toda regla a un precio accesible para la época. De hecho, para hacerlo todavía mas accesible, se podía comprar como "Kit Car" [es decir, por piezas como un Meccano para mayores] de esta forma su coste era inferior y no se pagaba impuestos al no considerarse un coche acabado…

Continua...

(05/11/2010 21:23) Una pena no haber podido participado en este foro! Gran articulo como ya nos tiene acostumbrado el Sr. Rubio y muy buenos comentarios... Da gusto leerles a muchos de ustedes, Sres foristas que aportan su granito de arena... les sigo a muchos con pasion...

Magic solo hay uno y creo que cualquier piloto de la parrilla deberia ir a dejarle flores... Aunque se de uno que no lo hara...

(19/10/2010 13:05) #10 Perdóneme la intromisión y sin ningún animo de ofender pero me gustaría destacar la alta calidad que en general se puede leer en este foro gracias, sin duda, a los grandes relatos y opiniones que nos tiene acostumbrados el Sr. Rubio. Estos artículos generan, en mi opinión gran atención entre un buen número de lectores de los cuales muchos tienen un gran conocimiento de F1 y así lo denuestan sus comentarios. Para "cultureta" post FA ya esta el Marca y similares…

Permítame llevarle la contraria, en este caso, y decirle que Rallyman es probablemente la persona que mas sabe de F1 en este foro y a todos sus comentarios pasados me remito. Además, como buen forista siempre ha sido educado y jamás ha faltado al respeto a nadie y así lo demuestra en su post #11.

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