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(21/03/2012 17:35) Para Gebueschwald:

Calificar no es clasificarse

(20/03/2012 17:35) #9 Estimado gebueschwald,

Lo que se otorga en las sesiones de entrenamiento cronometrado no es ninguna puntuación otorgada por tribunal alguno, sino un lugar determinado en la parrilla de salida en función del mejor tiempo conseguido durante una vuelta dentro del plazo establecido.
Por tanto, no cabe hablar de "calificación" puesto que no se otorga una puntuación en un examen.

La acepción de la RAE define claramente que cuando hablamos de calificar se trata de puntuación, y a mi juicio no cabe entender el tiempo logrado como un guarismo que te da un tercero según su criterio profesional. Es decir, es lugar conseguido en parrilla es un dato medible objetivamente y no sujeto a juicio.

Por tanto, no es una puntuación.

No obstante, me interesa mucho aclarar esta cuestión, por lo que he trasladado la misma a la institución Fundeu [Fundación Del Español Urgente]. Con mucho gusto le trasladaré su dictamen.

Saludos cordiales.

(19/03/2012 16:47) ¿Por qué se empeñan en decir "calificación" cuando deben decir "clasificación? ¿No ven que son cosas diferentes? Por favor, instrúyanse...

(16/11/2011 20:44) #1 Francamente, espero que no. Por mucho tiempo.

(24/10/2011 20:02) #1 No estoy de acuerdo. Los pilotos, cuando compiten por ser alguien en un campeonato del mundo, lo hacen asumiendo que existe un riesgo. ir a 300 km/h no es ninguna broma, y ellos lo saben, y lo asumen. Ir a esa velocidad codo con codo no está al alcance de todo el mundo. Ellos son los privilegiados que son capaces de hacerlo, y así lo sienten. Por eso son la envidia de los aficionados, y sus ídolos. Y por eso se apuntan al carro.

Sepang es seguramente uno de los circuitos más seguros del mundial. El accidente de Simoncelli no ha tenido nada que ver con las características del circuito. Ha sido un cúmulo endemoniado de circunstancias adversas -ese inverosímil control de los mandos, la presencia simultánea de dos pilotos- el que ha hecho que Simoncelli muera.

El lamentable accidente hará más grande y más mítico a este deporte. Aun en la controversia, Simoncelli ha pasado a la historia.

(15/09/2011 18:00) Un tipo honesto.

Salud y suerte allá donde vayas, Carlos.

(05/09/2011 19:05) Yo creo que debería continuar un año más. Gane o no gane este año; si gana, para defender el título, cosa nada fácil cuando viene gente con tanta hambre. Luchar contra otros 40 tíos, todos con un motor idéntico al tuyo. Y si no gana, con más motivo.

Si da el salto a MotoGP, independientemente de que tenga una moto puntera o no, no le veo sentido a formar parte de una parrilla con 15 motos de las cuales sólo 6 o 7 son verdaderamente competitivas. Como bien dicen, aún su cuerpo no se ha formado para llevar ciento y pico caballos y ciento y pico kilos [en porcentaje debe ser un aumento bestial con respecto a Moto2.

En resumen, que tiene tiempo de sobra para demostrar lo que vale en MotoGP. Mientras tanto, a currar.

(02/09/2011 18:34) #33 #20 En el fondo estoy de acuerdo con ustedes. Por un lado, está claro que directivos de oficina se han saltado cualquier norma ética en aras a conseguir el beneficio exigido, y así durante años. Eso lo he vivido y no lo niego. Por otro, parece claro que el modelo de banca comercial como lo conocemos está agotado.

El problema es que estamos hablando de cientos de miles de puestos de trabajo, personas con una edad media por encima de 40 años y de muy difícil o casi imposible adaptabilidad a los cambios de mentalidad, tecnológicos y de funcionamiento -redes sociales, operaciones virtuales, falta de conocimiento de idiomas- que se requieren. Sí, es cierto, nos hemos quedado obsoletos. ¿Y qué hacer con nosotros? Pues nada, medio millón de trabajadores más al paro. Dramático pero es así. Bankinter ha quitado la espita en España [en esto, también, los bancos extranjeros nos llevan la delantera]. Seguramente iremos viendo cómo los demás van detrás. Que Dios nos pille confesados.

(02/09/2011 14:22) #21
Vamos a ver. Habla usted de "sueldos superiores a la media". Defina usted la media, por favor, para una persona con más de veinte años en una buena empresa.

En cuanto a "una serie de ventajas muy superiores a la media a la hora de la jubilación" ¿se refiere a las condiciones de los préstamos, por ejemplo? Pues bueno, comparable a las ventajas en las tarifas de teléfono para los empleados de Telefónica, del recibo de la luz para los de Iberdrola o a la hora de comprar un Volkswagen para los navarros que tienen un familiar trabajando en Landaben, a quienes por cierto les permiten comprarse un coche cada año aprovechándose de una fenomenal rebaja.

Me tilda usted de progre. Bueno, ya ha decidido usted catalogarme. Sí le puedo decir que, carnets aparte, me siento mucho más próximo al trabajador de base que al señor de traje oscuro que aparece cada tres meses presentando los resultados ante un gran auditorio.

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