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(19/03/2012 12:02) Yo tambien estoy deseando saber cómo pudo colarse Vettel en el segundo puesto.
Sobre el "liderazgo" de Button, me recuerda el error de Ron Dennis y McLaren en 2007: si no hubieran estorbado el liderazgo de Alonso, podrían haber ganado el campeonato varios años seguidos. Parece que ahora han aprendido la lección.

(18/02/2012 10:49) Réplica sutil a los artículos aparecidos en Italia riendose de España y en concreto de HRT.
Ahora vas y lo cascas...

(06/02/2012 12:34) Eso se ve en la M40 por las mañanas todos los días.
Yo voy en moto, a velocidad legal, y como por [mi] seguridad dejo cierta distancia con el anterior, se me pegan detrás como si no hubiera mañana.
De hecho, voy a comprar una cámara para el casco para grabar lo que veo por lo que pueda pasar.
Seguridad Vial como asignatura en la ESO en vez de tantas tontás de ciudadanías que enseñan a los chicos ahora.

(03/02/2012 11:24) #2 Ser mejor que el Sr. Navarro es bastante fácil.

Hasta yo podría reducir más la siniestralidad con el sistema "Navarro": todas las carreteras a 80 y raya contínua desde que sales hasta que llegas, y al que se le pille pisándla [desde los 400 helicópteros que compraría] se le requisa el coche [y a su hermano también por si acaso].

El lumbreras de Navarro ha puesto en marcha, sin motivo aparente, una directiva europea que reforma de los carnets de moto CUATRO AÑOS ANTES que el resto de Europa, con lo que los moteros españoles que sacan el A2 NO PUEDEN circular por Francia o Portugal si no quieren hacer de Farruquitos, puesto que son multados por conducir sin carnet válido en esos territorios.

No hay forma directa de obtener el A [algo sí previsto en la directica antici, que permite llevar cualquier moto, necesariamente hay que pasar 2 años con el A2 y hacer un curso de 9 horas SIN EXAMEN en el que, a conductores con kilómetros de experiencia, les enseñan cosas tan interesantes como subir la moto al caballete, por ejemplo.

Y en cambio a cualquiera que tenga carnet de coche le regalan el A1, con el que puede conducir motos de hasta 125cc, sin curso sin examen y sin na.

(02/02/2012 13:29) Yo no se en que pais viven los que dicen que "ha hecho una buena labor".
La mayoría de los que usamos la moto pensamos que es un incompetente, la mayoría de los conductores lo mismo. La sinestralidad se ha reducido mas por la crisis que por su labor, que se ha basado en sancionar y sancionar en vez de educar.
Ahora su amigo el Ministro le buscará un retiro dorado en un cargo simbólico con dietas y viajes, y a vivir que son 2 días.

(16/01/2012 08:36) Coincido al 100% con el artículo. Sin embargo, me huele mal que habiendo ganado el PP el 20 de Noviembre, estemos a 16 de Enero y ahí siga el tipejo.
... Y recibiendo coba por parte de algunos a cuenta de la reducción de fallecidos [que en mi opinión, tiene mas mérito la crisis que él].
Como motero y conductor, disfrutaré el dia que le echen, salvo que le "despidan" colocándole en algún puesto honorífico con dietas y viajes frecuentes a Latinoamérica, como se viene rumoreando.
Dicen que ha desalojado a funcionarios de una planta completa de la DGT para hacer sitio al despacho de su mas que probable futuro cargo.
Apañaos estamos.

(09/01/2012 13:15) Rotundamente NO.
Probablemente muchos aquí no sepan que se le ha ocurrido la brillante idea de implantar el carnet de moto A2 4 años antes de lo que estaba previsto en la directiva Europea [y sin motivo aparente], de manera que se hiciera simultáneamente en todos los paises.
Resultado: todos los que tenemos el carnet A2 de moto no podemos salir de España porque NO VALE en Europa.
El A2 vale para motos de hasta 35Kw [48cv], y para pasar al A [nivel máximo en motos] se le ha ocurrido que es interesante hacer un curso de 9 horas en el que te enseñan a subir y bajar la moto del caballete, por ejemplo, entre otras cosas igual de "útiles".

Ningún cargo público para este patán, nunca mas...

(29/12/2011 19:05) Jeje.
Hace pocos dias en estas mismas páginas se cuestionaba la limpieza del primer título del Kaiser y ahora tocan comentarios de alabanza.
Mi versión es que es el campeon mas sucio que ha tenido la F1, que hasta su hermano Ralph dijo tras el adelantamiento que le hizo en una carrera en Mónaco "a veces Michael apaga el cerebro".
Si, tiene 7 campeonatos, pero algunos indignos y otros regalados. De la misma forma que ahora se habla del Redbull de Vettel, el Ferrari de Schumacher de entonces era imbatible. Hasta un mono montado en él habria ganado.
No se le puede negar una gran habilidad en la conducción, en la capadicad de trabajo y el el control mediático, pero sinceramente, "así se las ponían a Felipe II".

(12/12/2011 14:00) Pues a lo dicho en el artículo súmenle que yo circulo en MOTO por esa misma carretera [o cualquier otra similar], y se plantan igual de cerca.
Yo, por la cuenta que me tiene, sí dejo una distancia prudencial [sin ser tampoco la "legal" porque es imposible], con el que me precede, pero estoy harto de la gente de los carriles de al lado vean que dejo medio hueco y se cuelen delante de mi.
Entre esto y otros sustos, me estoy planteando pedirle a los Reyes Magos una cámara para el casco e ir grabando, y denunciar conforme a la ley al que se me acerque demasiado.

(08/12/2011 18:56) #21 Ya, claro, se supone que son declaraciones hechas por Newey al siempre "imparcial" respecto a cualquier cosa que se refiera a Vettel "Auto Motor und Sport".

Según ellos dijo: "only half the wing arrangement was returned to the team. The other half is probably at Maranello [headquarters of Ferrari],” Newey joked. O sea que, si realmente lo dijo y no es una licencia literaria del periodista, estaba de guasa.

(05/12/2011 18:38) Estimado Andy, actualmente tienes otra opción para intentar correr, si es por agradar al Sr. Ecclestone: déjate el pelo largo y rubio y ponte tetas.
Así podras ser un autentico "paquete" [que no es tu caso] y sin embargo hablarán de ti como piloto/a [probador o tercero o lo que sea con tal de salir en prensa] de un conocido equipo.

(03/12/2011 12:55) Sigo...
Probablemente lo haya puesto en su boca como tantas cosa falsas que circulan sobre la F1, algun "periodista".

(03/12/2011 12:53) #16 Obviando que detecto cierto tono "jipi-piji" despectivo en su comentario "Yo no leo el Marca", debe usted tener en cuenta dos cosas, en mi modesta opinion:
1.- No fue un aleron entero lo que se perdió, sino un simple trozo.
2.- Dudo que el Sr. Horner haya dicho eso. Probablemente lo haya puesto en su boca como tantas cosa falsas q

No se corte, pase a leer el testimonio del aficionado: http://www.marca.com/2011/11/10/motor/formula1/1320925285.html

(02/12/2011 17:29) #8 Perdón, en lugar del #7 quería citar al comentario #8

(02/12/2011 17:27) #7 El tan cacareado TROZO de alerón fue recogido por un aficionado español, y hace poco paso por la redacción de Marca para enseñarlo. Hay fotos. Son ustedes brillantes, pero en esto se han columpiado.

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